電商企業生鮮產品物流模式創新的思考

張明

摘要：隨著我國經濟和科技的不斷發展，電商已經成為當前企業的主流形式，同時隨著人們的生活水平逐漸提高，對于農產品的需求和質量的要求越來越高，為了滿足人們的需求，電商企業需要不斷地創新物流模式，提高生鮮產品的物流效率和質量。本文對電商企業生鮮產品物流模式的創新途徑進行探討和研究。

關鍵詞：電商企業；生鮮產品；物流模式；創新

近年來，電商的迅猛發展推動了物流模式的轉變，為生鮮產品物流模式創新提供了新思路和新機遇，新型電商企業的不斷集中涌現，使得傳統電商行業的競爭不斷加大，生鮮產品作為人們日常生活中的必需品，以其購買量高等特點成為電商企業的關注點，成為電商企業提高業務量的關鍵。但是近年來，從事生鮮產品業務盈利的電商企業很少，2017年某知名咨詢公司公布的數據是，國內目前4000多家生鮮電商中，只有1%實現了贏利，很多都處于虧損狀態，導致虧損出現的一個重要原因就是生鮮產品高額的物流成本。一般的電商產品均需要在適當規定的時間送達客戶手中，有特殊情況而出一定超時也在客戶的理解和接納范圍。但是生鮮產品作為一種特殊商品，首先是要求必須在一定時間和溫度內交付才可以實現貨物的最大價值，同時在裝卸和運輸中也需要更多的保護。因此，創新生鮮產品物流模式是電商企業發展生鮮產品業務、降低物流成本的必然舉措。

一、電商企業現有生鮮產品物流模式

（一）自營物流模式

普通的消費者自行選購生鮮時，均是通過“摸、聞、嘗”等方式完成購買行為，但是消費者在網上進行選購時，僅能通過圖片及宣傳文字進行選購，在收到商品后的消費品嘗行為中，如果出現不符心理預期，退貨等會成為重要問題。因此為了保證質量，自營物流模式電商企業自己開展生鮮產品配送工作，自營物流模式有助于電商企業靈活調節物流活動，減少與第三方物流的交易費用和風險，能夠為顧客提供更優質的物流配送服務，提升企業形象，同時能夠更加快速、直觀地了解和掌握顧客需求變動和市場變動趨勢，并根據所得信息及時進行戰略調整，從而提高電商企業的市場競爭力，高效的物流配送能夠成為電商企業業務增長的重要環節，并帶動電商企業供應鏈整體的發展。

（二）自營+第三方物流模式

隨著經濟和科技全球化趨勢的不斷發展，生鮮產品的銷售范圍逐漸擴大，不再局限于某一區域，電商企業會將一定區域之外的物流工作外包給第三方物流企業，雖然自營物流模式對于電商企業自身發展有著重要作用，但對于中小型電商企業來說，受到自身能力的限制，他們自身的資源難以維持其他區域的正常物流配送，他們需要更加專注于核心業務的發展，因此自營物流+第三方物流模式是中小型電商企業控制物流配送成本、發展生鮮產品業務量的客觀需要，能夠幫助有一定實力但資源有限的電商企業開拓新市場。

（三）自營+消費者自提模式

自營物流+消費者自提模式是電商企業將從農戶或生產基地處獲取的生鮮產品原材料經過加工中心加工后運輸至線下終端店，再由消費者自己到電商企業線下終端店獲取需要的產品，越來越多的社區所建設的快遞商品柜使自提形式成為可能，或者是有一些物流公司和實體零售店相結合，更加方便白天要去上班的一些家庭。這種物流模式的運輸距離較短、規模較小，使其對于冷凍和保鮮技術的要求稍低，在一定程度上降低了電商企業的物流成本和技術成本。另外，消費者利用空閑時間親自到終端店獲取自己訂購的貨物，能夠提升購物體驗，同時降低企業的物流配送成本。

二、當前電商企業生鮮產品物流模式存在的問題

（一）物流基礎設施不夠完善，技術滯后

生鮮產品的物流配送相較于其他產品來說對于技術和基礎設施的要求更高，但我國對于生鮮產品的加工、運輸、保鮮等方面的投入不足以滿足生鮮產品物流的發展，在硬件設施方面，我國生鮮產品物流基礎設施整體水平不高，冷藏設施存在老化現象，交通運輸方面也無法完全滿足遍布各地的購物需求；在軟件設施方面，我國在冷藏保鮮技術、多溫控車輛制造、貯藏技術自動化等方面有待加強，技術的滯后在一定程度上制約了生鮮產品物流的發展。

（二）生鮮產品市場信息不均衡

電商企業對生鮮產品市場信息變動的反應效率直接影響了物流配送效率，反應不及時會導致生鮮產品因延誤腐爛變質，但是當前生鮮產品供應戶大多數是利用傳統方式和渠道獲取市場信息，非常容易出現信息不及時、不完整的問題，同時第三方物流模式會使得電商企業對于物流配送的調配掌控不夠靈活，市場信息無法高效共享，不能對突發情況及時采取行動，從而降低了消費者的好感度。

（三）生鮮產品物流增值服務質量和水平較低，物流配送成本高

相較于發達國家來說，我國生鮮產品在運輸過程中的損耗率較高，物流時間較長，導致物流成本和銷售價格不斷升高，另外，我國電商企業在生鮮產品包裝、加工、配送等環節不像日本等國家具有一整套的規范化的流通模式，客戶關系管理和客戶服務管理、產品開發等有關信息均促使產業鏈中的經辦人有著更深層次的戰略合作關系，分擔風險，共享利益，這些增值服務水平較低同樣制約了電商企業在生鮮產品市場競爭力的提升。

三、電商企業生鮮產品物流模式創新途徑

（一）完善生鮮產品市場信息平臺建設

首先，要利用先進的互聯網技術建立健全信息平臺，利用信息平臺系統為農戶提供最新的生鮮產品市場信息和銷售信息，同時可以幫助農戶選擇符合生鮮產品物流配送要求的企業；其次，信息系統的完善有助于政府加強對物流企業的監督力度，實現對物流各個環節的實施跟蹤，從而實施有效控制和科學管理。

（二）加強高素質的應用型物流人才的培養

生鮮產品物流專業人才是物流高效運轉的關鍵，因此，電商企業和物流企業要加強對相關技術人員的培訓，加強相關技術人員對生鮮產品物流運輸的先進模式、物流技術、管理經驗等的了解和掌握，在提高技術人員的理論水平的同時提升他們的實踐能力，從而提高電商企業的生鮮產品物流的整體水平。endprint

（三）加強生鮮產品物流相關技術的研究

生鮮產品的包裝、運輸、儲存等需要技術保障，因此政府和企業要注重冷藏設備的更新、新型冷藏設備的開發，從而改善溫控設施質量，提高對生鮮產品的保鮮和儲存水平，推動生鮮產品物流的發展。

（四）以區域整合規劃設立產品集運中心

鄭州市場某水果中心每天門庭若市，其連鎖店也每開一家必定成為附近生意最好的水果店。他們在物流和采購中，供需量、運輸成本、運營規模、每日處理量、營運成本等數據均進行細致分析，將數學規劃模型的計算結果完成，列舉生鮮蔬果的貨品來源、服務區位、運輸量、集運中心規模等資料分析，合理規劃產品集運中心。根據數據分析可知，無論各連鎖店鋪的生鮮供應量或需求量數量有多大，最大型的集運中心規模均應以200平為上限，即使擴建之后可以降低每平米的成本也不應過于激進的求大求全。實踐證明，集運中心的規模大小，除了決定于其所在區位是否有大量同類競爭對手的供應或需求之外，還需要考量其對于整體運輸成本的降低幅度。如果擴大集運中心規模卻不能相對地使整體運輸成本下降，則并不需要一味擴建規模。

（五）創新經營方式實現贏利

庫存和物流一直是所有的生鮮電商面臨的最大難題，一些現代企業通過轉變經營思路，巧妙進行銷售環節的掌控實現了贏利。2014年上海的一些社區門前，一個名為“蟲媽鄰里團”的電商開始苦心經營，他們先在社區門前利用特斯拉搞起一個“美女香車賣水果”的活動，每天吸引二三十人加入微信群。當社區群的人數增加到一定規模后，開始收集需求，反向按需采購，一舉解決了庫存問題并且滿足了鄰居們追求安全和美味的需求。對于物流成本，因為都是同一個社區的鄰居，配送異常簡單，物流成本極大降低。

（六）資本控制下的生鮮零售爆品

已經成立兩年的“盒馬鮮生”在上海開了13家線下超市，作為阿里系的爆品擔當，盒馬鮮生印證了馬云“新零售”概念的落地，當前從APP下單和進店購買的比例是7：3，即每10筆訂單就是有7筆是在線外的手機APP中下單，因為此可以說它起到了線下流量入口的作用。其次，它也承擔了一個前置倉庫的概念，APP下單和店內采購兩種方式并行，實現了線上和線下共享所有的商品，因此實體店也就兼具了傳統電商的倉庫只剩用，但是這種融合又兼具傳統電商的倉庫作用。它以生鮮為核心，同時實現了模擬場景近乎苛刻的要求：線上下單，30分鐘內配送到家。以數字化武裝的全鏈路出錯率低，配送效果好。除了盒馬鮮生，各資本巨頭也紛紛進入以生鮮為主要產品之一的無人便利店。在北京、上海、廣州和深圳、杭州，分別開設了淘咖啡、F5未來商店、小麥便利店、繽果盒子、24愛購便利店、TakeGo、EatBox、神奇屋便利店等，這些店的選址和品類服務略有差異，通過信息安全防范完成銷售。而此類店鋪也對生鮮產品的物流模式提出新的供應信息，大數據時時記錄并分析客戶對產品的消費情況，技術和模式的可復制性使店鋪的擴張成為可能。

四、結語

總而言之，生鮮產品物流對于改善人們生活健康質量、增加農民和企業受益有著重要作用，電商企業需要根據自身實際情況選擇科學合理的物流模式，優化物流程序，降低物流成本，同時要加大對尚賢產品物流模式的創新力度，從而提高電商企業生鮮產品的市場占有率，在降低成本、獲得收益的同時，促進企業的可持續發展。

【參考文獻】

[1]黃祖輝，劉東英.我國生鮮蔬菜物流體系研究：制度組織與交易效率[M].杭州：浙江大學出版社，2007（03）.

[2]任慶琳，王明宇.我國生鮮電商物流模式與配送中存在的問題研究[J].電子商務，2016（1）.

[3]徐利國，朱美美.電商時代生鮮農產品冷鏈物流問題的研究與解決方法綜論[J].江蘇商論，2016（04）.

[4]劉剛.生鮮農產品電子商務的物流服務創新研究[J].商業經濟與管理，2017（03）.

[5]劉勇輝.生鮮農產品網絡營銷的物流促進研究[D].重慶交通大學，2014（10）.

[6]岳嘉嘉.對電商企業生鮮產品物流模式創新的探討[J].中國西部，2017（03）.endprint