謀求海洋霸權的心機和仗勢

許強

印度洋是世界主要大洋之一。二戰后隨著世界經濟格局變化，印度洋的地緣戰略地位凸顯。作為印度洋沿岸的最大國家，印度自建國以來，一直試圖將印度洋變成所謂“印度的洋”，并為此不斷擴充海軍實力。以巴基斯坦為最大假想敵的印度，常年以來始終設想在與巴基斯坦發生沖突時，巴海軍將封鎖、攻擊印度沿海及海上的重要經濟與軍事目標，并可能切斷印度的海上運輸線。這些都將極大的威脅印度的未來國際地位與經濟發展。

與此同時，美英俄（前蘇聯）等國也紛紛派出海軍進駐印度洋地區。1964年4月5日， 美國的特混艦隊正式進入印度洋，并于次年在印度洋海域部署彈道導彈核潛艇。英國則與美國聯合在迪戈加西亞島建立了海軍基地，以此作為英國海軍在印度洋的立足點。蘇聯則于1968年首次派遣海軍進入印度洋，通過在索科拉特島和塞舌爾群島附近建立的兩處艦隊錨地為前進基地，與美英等國在印度洋地區爭奪主導權。

面對各國對印度洋的覬覦與威脅，印度一方面對外采購海軍裝備，另一方面也積極研制一些必須依靠本國力量才能獲取的裝備，特別是核潛艇與海基戰略性武器等。印度一心研制核潛艇的初衷就是對付所謂的威脅。這種威脅即來自傳統對手巴基斯坦，也包括其他在該地區活動的核大國，特別是曾經在第三次印巴戰爭中對印度進行海上威懾的美國。1971年12月初，美國派遣美海軍第七艦隊所屬的“企業”號航母戰斗群前往孟加拉灣干預第三次印巴戰爭，迫使印度停戰，從而使印度失去了徹底瓦解巴基斯坦的最佳良機。為此，印度于1978年制定了“二十年發展規劃”。其中強調積極發展海軍基礎設施建設，進一步提高各類戰艦總量與質量，試圖以此作為稱霸印度洋的資本。

失敗的嘗試

早在20世紀70年代初，印度專家就已秘密地提出3個初步的核潛艇反應堆研制方案。第一個方案是印度最著名的核專家拉馬納和巴巴原子研究中心的科學家們在1971年提交的“核推進系統海上運用的工程報告”。印度政府批淮了該報告，并撥款125萬美元用于建立一個原子反應堆，要求有關部門在3年內拿出核潛艇的詳細設計方案。

但印度海軍于1976年發現，巴巴原子研究中心核潛艇工程小組的反應堆設計方案實際是借用德國核動力商船“歐圖漢”號的設計，且沒有按照核潛艇要求進行必要的修改，存在明顯的設計缺陷。最終該方案于1976年12月被迫終止。

1977年1月，巴巴原子研究中心再次提交了新型核潛艇反應堆的設計，其采用更大的反應堆堆芯和棒狀钚燃料。選擇钚燃料的初衷，是因為當時印度沒有鈾濃縮設施，不能有效獲取鈾燃料。印度科學家宣稱該反應堆可以一次運行約6700小時。印度海軍利用計算機檢測反應堆的穩定狀況和瞬變情況，如物理特性、堆芯燃燒情況、反應堆控制系統等其他數據，于1978年l月得出結論：該方案不可行。印度海軍的論證人員認為這種棒狀燃料難以滿足壽命需要，不適用于核潛艇。此外，钚燃料還存在缺點，如裂變同位素分離困難等，因此建議采用盤狀濃縮鈾燃料。

無奈之下，印度海軍于1980年末開展了第三次核反應堆設計。經過對當時世界范圍內核動力艦只的研究，他們決定反應堆功率應為90兆瓦級，采用鈾-235為燃料，利用3個大型電腦監控反應堆的運行情況。但印度原子能研究中心的科學家在論證后，于1982年1月又否定了上述設計。在耗費巨資且浪費了7年時間后，印度方面發現研制任務比想象的要復雜，僅依靠本國力量在短時間內不可能獲得突破。

此時全球僅有五個國家裝備有核潛艇，這其中以美蘇兩國的技術最為先進。對于印度而言，不可能從西方獲得核潛艇技術，蘇聯成為唯一選擇。1983年，印度委托蘇聯培訓了一批核潛艇艇員。1987年，該國又開始與蘇聯秘密談判，要求租借一艘核潛艇。莫斯科方面對此表示理解并很快簽訂協議。1988年 1月，印度與蘇聯簽訂了租用一艘670型（北約代號C-Ⅰ查理級）飛航導彈核潛艇的協定，確定租期3年。該艇將從蘇太平洋艦隊抽調，并由蘇方提供人員培訓和技術保障。

第一艘“查克拉”號

在和蘇聯簽署協議租借670型潛艇前的80年代初期，印度就組建了核潛艇培訓項目小組前往蘇聯參訓。1983年中期，印軍選拔了一批具有10年以上常規潛艇使用經驗的官兵赴海參崴海軍訓練中心。為了招待印度人，蘇聯方面改裝了一艘退役的K-43號核潛艇停靠在海參崴的烏里斯海灣潛艇基地碼頭，專供印度學員進行學習。

該艇就是670型核潛艇的首艇，由第112造船廠于1965年5月9日開工建造，1967年11月27日交付太平洋艦隊服役。1981年3月20日，該艇與K-184號艇在太平洋艦隊基地內發生碰撞，導致非耐壓艇體受損。1983-1984之間，該艇便在太平洋艦隊的第49核潛艇修理廠被改裝成UTS-550號訓練艇，并于1984年12月27日退役封存，后供印度學員實習。等印度艇員訓練結業后，該艇并未壽終正寢。它再次返廠接受大修和改裝，目的就是派到印度洋以蘇印人員混編的方式繼續使用。在改裝了空調，并讓軍官住艙變得相對“富麗堂皇”后，該艇又加裝了新的“魯比孔河”型聲納。

1988年1月5日，K-43號核潛艇在海參崴基地正式移交給印度海軍，這也使得印度成為了世界上第六個裝備核潛艇的國家。印度將這艘潛艇命名為“查克拉”號，編號為S-71。幾天后，潛艇在印度艦長阿倫-庫馬爾的率領下，由蘇印艇員一起，載著蘇聯海軍的核動力系統工程師及其他人員從海參崴啟航，經太平洋航線駛向位于印度東海岸中部的維沙卡帕特南海軍基地。

在返航途中還出現了一次意外的插曲。一天清晨，艇上的軍醫接到緊急通知，艇上的印度主技師腹部劇痛，伴有發熱，惡心等癥狀。經過軍醫診斷，這位老兄得了急性闌尾炎，必須馬上手術。這時正處于航渡過程中，距離印度尚遠。為了保密和保命，手術只得在餐廳里進行了。好在兩國軍醫水平不錯，手術取得了成功。

在蘇聯海軍教官的指揮下，潛艇最終于1988年2月3日抵達印度。時任印度總理拉吉夫·甘地與海軍總司令及印度東海岸海軍司令等一干官員為它舉行了歡迎儀式。之后登上潛艇參觀。如獲至寶的印度海軍還在維沙卡帕特南基地組建了一支名為“海軍維修工作室”的專業維護分隊。并準備了配備60噸起重機的專用碼頭，篷式船塢和修理廠等，潛艇靠泊在碼頭時還有專用設備為艇上提供供水電和壓縮空氣。

“查克拉”號在印度服役期間由印度艇員自主航行了近一年時間，期間參加了各種海上反潛與反航母演習并進行了導彈打靶，成為了印軍接觸核潛艇的“活教具”。許多曾在這艘潛艇服役的印海軍軍官也因此在海軍中身居要職。與此同時，印度核潛艇項目組也以該艇為基礎，參考蘇方的各種教材與使用經驗開始設計。

1991年1月5日租借期滿后，印度曾試圖延長租借期并要求購買一艘同型潛艇，但莫斯科方面最終迫于各種壓力沒有同意。1992年4月28日，重新編入俄羅斯海軍的K-43號駛抵堪察加半島，并在此后不久退役。

第二艘“查克拉”號與“殲敵者”號

1999年7月，印度國家安全顧問委員會公布了《國家核戰略方針》，提出印度將放棄首先使用核武器，但為遏制他國發起攻擊，印度必須致力發展“三位一體”的核反擊能力。其中，必須要大力發展海基核平臺。

按印度海軍的設想，如果建立符合該《方針》的海基核力量，其必須擁有3-6艘彈道導彈核潛艇、6艘攻擊型核潛艇和20艘常規潛艇。重點應抓緊發展彈道導彈核潛艇。而要確保這些戰略武器的安全，又必須發展攻擊型核潛艇。

20世紀70年代的論證失敗，已經告訴印軍該國不可能在短期內同時研制兩種型號的核潛艇。但是印度人再次無視科學規律做出“神奇選擇”——研制戰略核潛艇，租借攻擊核潛艇。同時為繼續培訓后續所需的核潛艇人員，決定從俄羅斯租借攻擊型核潛艇用于補充戰斗力與人員培訓。

2000年10月，俄印兩國在新德里簽署《印俄戰略伙伴宣言》，并于當年確定21世紀前10年印俄軍事技術合作框架，以此加強雙方的軍事合作與交流。在確定未來核潛艇裝備的技術來源后，印度于2001年提出“遠海殲敵”的戰略思想， 明確提出要控制蘇伊士運河、保克海峽、霍爾木茲海峽、馬六甲海峽及巽他海峽等5個海上通道的海洋戰略。并要以這一戰略為跳板“控制從地中海到太平洋之間的廣大地區”。

要完成上述目標并不容易。根據印度政府的論證，該國首先需要加強海軍裝備的質量與數量，最低限度要保證裝備三艘航母及相應的護航艦艇。2004年1月20日，俄印間簽定了“戈爾什科夫”號航母以及28架米格-29K型艦載機等軍事裝備的購買合同。時任印國防部長的費爾南德斯指出， “這是印俄兩國軍事科技合作的重大里程碑， 有助于兩國未來在國防、科技和雙邊關系方面進一步發展”。

在印度方面的一再要求下，俄方于2004年10月同意租借給印度1艘971型（北約代號為阿庫拉-Ⅰ級）攻擊型核潛艇，租期為10年，總費用約9.2億美元。

2012年4月4日，K-152“環斑海豹”號艇在孟加拉灣的維沙卡帕特南基地被正式轉交印方，并更名為“查克拉”-2號。該艇是條“貌似很新”的艇，雖然開工于1986年，但后因資金不足，直至1998年才下水，2002年正式裝備太平洋艦隊。

在交付印度之前，該艇又進行了一次現代化改裝。俄方對租借事宜提出幾項條件，其中最重要的一點是嚴禁印方利用該艇發射可攜帶核彈頭的導彈，以防該艇成為印度試驗核武器的平臺。該艇的交付使印度海軍又重回核潛艇裝備國之列。

目前，隨著印度第一艘國產核潛艇“殲敵者”號的下水，另外兩艘編號為S-3和S-4的彈道導彈核潛艇目前也正在建造中。然而眾所周知的是，印度的自造核潛艇距離形成戰斗力，可能還要有相當長的一段時間。為此，印度決定再次向俄羅斯求援。在經過漫長的談判后，印度總理莫迪與俄羅斯總統普京于2016年10月15日在印度果阿舉行的金磚國家會議上達成共識，印度將以20億美元的價格向俄羅斯租借第二艘971型艇。

俄方決定從太平洋艦隊抽調于1986年服役的K-322“抹香鯨”號租借給印度。該艇由于裝備時間較久，目前已處于中期大修階段。俄方計劃利用印方提供的經費先在阿穆爾河造船廠對其進行大修并進行設備升級，最終于2020-2021年交付印度海軍。

附錄1：頻發的印度潛艇事故

據俄羅斯媒體2017年10月4日的報道稱，印度租借的“查克拉”-2號核潛艇在印度南部近海潛航時不慎觸底，導致艇首聲納設備受損。目前該艇已在港停泊了一個多月，尚不確定是在印度或回海參崴修理。

眾所周知，聲納系統可稱的上是潛艇的耳目，其結構復雜且對維修精度要求較高，一旦受損就要進行重新調測。以目前情況看，該艇聲納系統受創后已影響潛艇的航行性能，返回俄遠東基地修理的難度較大。而印度尚不具備修理該艇的能力，因此可能會請俄專家赴印維修，這意味著一筆不菲的費用。

對于此次事故很多人認為責任在于印海軍對于潛艇的使用尚不熟練。在此之前，印度潛艇部隊的事故頻發，這一方面是印度海軍缺乏訓練的緣故，另一方面也與印度海軍裝備潛艇型號過多有關。這些潛艇艇員執行的訓練標準不一，可能造成了潛艇指揮運用的困難。

此前印海軍發生過多次潛艇事故，特別是進入21世紀后，印度海軍潛艇事故率呈逐步走高之勢。2008年1月，一艘剛從俄羅斯大修返回的印度基洛級潛艇在巴基斯坦外海附近與一艘商船相撞，導致潛艇受損嚴重。2010年2月，一艘基洛級潛艇在在印度維沙卡帕特南軍港內因電池故障突發大火，導致1名工程師死亡。2010年6月底，一艘基洛級潛艇在孟買港內與另一艘處于停泊狀態的基洛級潛艇相撞，導致兩艇受損。

2013年8月14日凌晨，印海軍裝備的第6艘基洛級潛艇“辛杜拉克沙克”號在孟買海軍造船廠內違反操作規程裝填“俱樂部”導彈，結果造成導彈誤發射。之后導彈先后于艇外艇內發生爆炸并引發港口大火、潛艇坐底。該事故共造成18名艇員喪生。

據印度媒體報道，此次事故是印度海軍潛艇5年內發生的第4次事故，也是自印度1971年開始成立潛艇部隊以來發生的最嚴重事故。2014年6月，該艇被打撈出水，由于受損嚴重，只能做報廢處理，現已作為靶船被擊沉。

而此次發生觸底事故的“查克拉”-2號在交付之前，在俄軍使用時就發生過一次嚴重傷亡事故。2008年11月8日20時30分，K-152號在日本海水下80米處進行航行時，Ⅰ艙和Ⅱ艙內的電路系統突發故障起火，艇上的自動滅火系統立刻釋放出大量的氟利昂-114B2（均一四氟二溴乙烷）滅火劑。這種滅火劑可迅速降低艙內空氣中的氧含量，從而有效抑制和撲滅火情。但氟利昂具有低毒性，如大量吸入人體會導致肺功能喪失，即便搶救及時而生還，也可能因此罹患嚴重的后遺癥。此時艇內很多人員均未按規定佩備個人呼吸器，因此導致3名水兵和17名造船廠工人當場死亡，另有21名傷者在潛艇上浮后立即被護航艦艇上的直升機送往醫院急救。

事故引起了時任俄總統梅德韋杰夫的嚴重關注，俄國防部副部長和海軍總司令立即前往太平洋艦隊調查該事故。在經過大量調查后，俄軍方發言人對外宣稱，此次事故直接的原因是超載，以及艇上的個人呼吸器數量不足及使用方法不當。事故發生時，該艇正在進行交付前的海試，原本定員73人的潛艇內共載有208人，其中大部分是造船廠的工人。按照條例，每名艇員的腰帶上都應配有個人呼吸器，一旦發生事故，艇員應在數秒之內佩戴好呼吸器，其在使用時可保證30分鐘的正常呼吸。而當時艇上的個人呼吸器僅按規定編制人員配備，艇上的造船工人未配合足夠的呼吸面具。當潛艇發生火災后，艇上的自動控制系統會立即關閉與各艙連接的艙門并噴射滅火劑，結果造成了傷亡事故。事故發生后，俄方宣稱事故未對該艇造成實質性損害，經過簡單維修后將如期交付印度。對于上述說法，部分俄羅斯潛艇部隊退役官兵稱，K-152號自1986年開工后，建造工作時斷時續，直到2002年才正式服役。在此期間對潛艇內部管線結構進行了多次調整，導致其內部線路混亂，事故是難以避免的。

“查克拉”-2號艇受損后，可能在短期內不能重新投入使用。這導致印度海軍的核潛艇艇員訓練計劃受阻，“殲敵者”號雖已下水并完成各項泊系測試，但最快也要到2020年才能服役。由于技術水平落后，該艇可能將攜帶12枚載荷500千克，最大射程僅700千米的K-15型潛射彈道導彈。

附錄2：670型潛艇小傳

670型核潛艇是蘇聯第二代反艦飛航導彈核潛艇。首艇K-43號于1967年服役，水面排水量3574噸，水下排水量4560噸，長95.5米，全艇分為7個艙室，最大水面航速12節，水下為26節，最大下潛深度300米，最大作戰下潛深度240米。

該艇的自持力較佳，在正常載員86-100人的情況下，可連續潛航60天。艇上大量采用成熟的技術與設備，因此可靠性與上一代同類潛艇相比獲得了全面提升。為安裝潛射反艦導彈的需要，潛艇采用混合式艇體結構，艏部和艉部為雙殼體結構，而圍殼所在的舯部采用單殼體結構形式，指揮臺圍殼及上層建筑均采用低磁性鋼材及輕合金等材料制成，聲納導流罩則采用鈦合金。由于特殊結構形式，潛艇最大下潛深度為300米。

潛艇上裝有蘇聯第二代核反應堆，其可靠性和安全性與第一代核反應堆相比均有很大提高。艇上裝備一座最大功率89.2兆瓦的VM-4-1型壓水反應堆，用于驅動一臺最大功率13827千瓦的汽輪機。除此之外，艇上還裝有應急柴油發電機組和輔助推進電機及相應的蓄電池組等。因此，670型核潛艇自從服役以來，艇上核反應堆的重大事故發生較少。

該艇在抑制噪音方面進行了重大的改進，是蘇聯海軍史上第一種裝備單堆單軸單槳的實戰核潛艇。該艇不再采用蘇聯傳統的5葉螺旋槳，改為采用雙反轉4葉螺旋槳以減少噪音。為降低高速運動時的流體動力噪聲并改進流體動力性能，還首次在蘇聯核潛艇上使用了換氣孔和排水孔遮蔽裝置等。雖然汽輪機重量有所增加，但設計師仍然采用浮筏式減震降噪設備。為了避免670型核潛艇再次出現E-I級和E-II級飛航導彈核潛艇的高噪聲問題，設計師在潛艇艇體的內表面敷設了橡膠吸音層。由于采取了上述措施，從而使得其成為蘇聯海軍安靜性最好的第二代核潛艇，噪聲與上一代的675型核潛艇相比減低了11-12分貝，全速行駛時，其在超聲波段的噪音不超過80分貝，在聲波段不超過110分貝，在次聲波段不超過100分貝，且大部分聲波段與海洋的自然噪聲吻合。

670型核潛艇的自動化程度較高，其雖沒有達到當時蘇聯自動化程度最先進的705型（北約代號阿爾法級）攻擊型核潛艇的水平，但仍具有較高的自動化程度。因此670型也被蘇聯海軍稱為“半自動化核潛艇”。艇上裝備的“布列斯特”型綜合作戰情報系統可對潛艇的深度、航向、上浮、潛航以及潛射導彈的發射等進行自動控制。

該型艇與同時代蘇聯海軍在役艇相比，居住條件有所改善，所有艇員都有自己的單獨鋪位，軍官則安置在單人間或雙人間。艇上還設有軍官休息室、水兵和軍士休息室等。通過加裝空調設備，可使潛艇適合南亞的炎熱氣候，這點對之后該型艇在印度的使用至關重要。同時內艙裝修得到改進，艇內裝有日光燈，從而使用水兵們具有良好的感官體驗。而且，為了在各艙室營造“更舒適的”內部環境，還安裝了專用屏幕，自動放映各種使人感覺精神愉悅的風景畫，但心理專家建議取消放映與大海有關的畫面，以免使水兵們觸景生情。

670型核潛艇自裝備后即成為蘇聯海軍核潛艇力量的一支新秀，被先后被部署在北方艦隊和太平洋艦隊服役，并被派往各個海域執行海上巡邏任務。 1967年，首艇K-43號服役并被部署在第11核潛艇支隊，先后參加了蘇聯海軍舉行的“海洋”75、“北方”77、“起飛”81等重大軍事演習活動。該型潛艇在當時的主要任務是偵察、跟蹤和準備打擊美國航母機動編隊。

兩艘670型K-87號（1978年1月戰術編號改為K-212）和K-325號艇還于1978年8月22-9月6日創造了潛艇航行史的記錄，第一次組成編隊從北極冰下航渡到太平洋。該編隊由戈洛索夫海軍少將指揮，最初計劃一艘潛艇從巴倫支海潛航駛抵楚科奇海后，然后第二艘潛艇再出發。但這位將軍決定兩艇以編隊同時航行，以防一艘潛艇的反應堆出現故障而造成救援困難。

670型核潛艇部署在太平洋艦隊之后，經常出海執行作戰巡邏任務，他們對在蘇太平洋艦隊彈道導彈核潛艇基地附近巡弋的美軍核潛艇進行跟蹤和監視。除此之外還對在太平洋上行動的美軍航母進行監視和跟蹤。1980年美國海軍“珊瑚海”號航母編隊在太平洋上行動期間，就曾被670型潛艇長時間監視與跟蹤。1984年，該型潛艇還對“小鷹”號航母編隊進行了長時間的監視與跟蹤。

670型潛艇裝備有8枚P-70型導彈，該導彈理論射程為10-80千米，實際射程為46-70千米。蘇聯海軍將其命名為“紫石英”（北約代號SS-N-7），主要用于攻擊航母和大型水面艦艇。

P-70型導彈長7米，彈徑0.55米，發射質量3.7噸，最大飛行速度馬赫數0.95，飛行高度60米。該彈在潛艇的典型配置方式是攜帶2枚帶核彈頭的導彈（梯恩梯當量1千噸）及6枚裝1000千克半穿甲戰斗部的常規彈頭導彈。在使用時，導彈裝在潛艇前部的耐壓艇體之外的CM-97集裝箱式發射器內。發射箱與水平線成32.5度角。潛艇在航速不超過5.5節，海況低于5級時，可從30米深處分兩次發射全部導彈。該彈的發射過程比較復雜，首先在注水后的發射管內點燃四具助推器，之后導彈出水。再點燃另兩具助推器，推動導彈達到巡航速度。之后導彈的彈體固體主發動機點燃開始巡航飛行。主發動機工作時約3分鐘，其間導彈飛行距離為40-60千米。

當導彈飛行到距目標大約10千米時，彈上的導引頭開機并選擇目標，然后彈降至30米的高度飛行，最后以小角度向目標俯沖攻擊。受限于射程，導彈載艇必須抵近發射，但是所有搭載該彈的潛艇都帶有較大數量的導彈，所以其殺傷效率并不低。

除導彈外，670型潛艇上還裝備有4具533毫米魚雷發射管（有12枚53-65型熱動力魚雷或SET-65型電動魚雷），其最大發射深度100米。尾部還裝有兩具400毫術自衛魚雷發射管，最大發射深度240米。潛艇可攜帶4枚SET-40或MGT-2型反潛電動魚雷。如不帶魚雷則可攜載26枚水雷執行布雷任務。