紅旗轎車再復興機遇

王慧

從人才調配到渠道服務再到品牌運營，紅旗的變革全面鋪開。

幾度復興受挫的紅旗轎車，正面臨最好的新時代機遇。

2018年1月，紅旗品牌戰略發布會在北京人民大會堂舉行。發布會上，一汽宣布了新紅旗的品牌理念、銷量目標、設計、研發、生產、品質、前瞻技術、服務、生態出行等各方面的戰略規劃。

一汽集團董事長徐留平介紹說：“新紅旗的品牌理念是‘中國式新高尚精致主義，品牌目標是成為‘中國第一、世界著名的‘新高尚品牌，滿足消費者對新時代‘美好生活、美妙出行的追求，成功地肩負起歷史賦予的強大中國汽車產業的重任。”

這些新舉措和目標被認為是紅旗轎車新一輪復興計劃的信號，在此之前，紅旗曾歷經數次復興轉型陣痛。

“紅旗這位共和國汽車工業的英雄面臨了巨大的轉型調整之痛，經歷了彷徨和迷茫，遭遇了挫折和困頓，不僅令自己，也令國人黯然神傷。每念及此，我們深感自責、慚愧、心痛和不甘。”徐留平深知這一點，“偉大品牌的樹立絕不是一件輕而易舉之事。”

十九大提出了新時代中華民族偉大復興的宏偉目標，徐留平說，這鼓舞著一汽人堅定振興紅旗，堅決實現“產業報國、工業強國”、“強大中國汽車產業”的初心。在他看來，一汽必須承擔起汽車強國夢的重大責任，紅旗要做中國第一、唯一的自主豪華品牌。

曲折復興路

作為中國歷史最為悠久的汽車自主品牌，昔日無限輝煌的紅旗，曾經歷數次大起大落。

1981年5月14日，《人民日報》刊發紅旗轎車停產令，這則在當時造成巨大轟動的消息，只有寥寥數字：“紅旗高級小轎車因油耗較高，從今年6月起停止生產。……