高速鐵路接觸網檢測技術分析

陳海波

1 高速鐵路接觸網檢測原理

1.1 接觸線拉出值檢測

在對高速鐵路接觸線拉出值進行檢測時，應該使用磨損均勻的滑板，以此來確保受電弓的使用壽命，在接觸線的直線布段內，將接觸線布置成“之”字形。在設置接觸線的拉出值時，應該將其控制在合理的范圍內，較小的拉出值將無法實現均勻滑板磨損的效果；但是如果拉出值較大，接觸線很有可能高于受電弓的有效工作寬度，從而引發鉆工或者刮弓的故障，因此，需要對接觸線的拉出值進行定期檢測。

在執行將電子接近檢測器安裝在模擬受電弓滑板上的工作時，值得注意的是，兩個安裝器之間的額距離應該控制在10～20mm，如果任意一個電子接近檢測器上方有接觸線存在，檢測器將會輸電壓信號，將這一信號傳輸到編碼器，就會產生對應的位置代碼，然后將這種代碼送入微機中，邊能夠得到受電弓中心的接觸線距離值，如圖1。

圖1 使用接近檢測器檢測拉出值

1.2 接觸線高度檢測

對接觸線高進行檢測，其實具有兩個方面的含義。①對接觸線在靜止狀態下所保持的高度進行檢測，接觸線在禁止狀態下的高度最高不得超過6450mm；②接觸線在處于運行狀態中時，加測沿接觸線運行的受電弓運行軌跡，為對受電弓的性能、接觸懸掛的質量以及受流狀態提供可靠的資料。

從目前監測鐵路接觸網的方式看來，使用最為廣泛的是借助角位移的傳感器監測方法。該方法的工作原理是：在受電弓主軸上安裝角位移傳感器，主軸發生轉動時，就會得到測量信號，隨著主軸角度發生變化，就能夠對導線高度進行計算。此外，激光測距法也是較為常用的一種測量方法，其工作原理如圖2所示。在車頂底壓側安裝激光傳感器，反射鏡將發出的激光折射到安裝于受電弓弓頭的漫反射板發生反射，在測得接觸線的高度之后再按原路返回，到達激光傳感器。在司機室內安裝數據采集裝置，從而能夠實時獲取測量高度值。

圖2 激光測距法原理

2 高速鐵路接觸網檢測技術應用

在建設高速鐵路網的過程中，為確保高速鐵路運行中接觸網的測量數據穩定可靠，應該積極選取相應的檢測技術。對高度鐵路網的運行狀態進行綜合評價，以下便是幾種鐵路接觸網檢測技術的實際應用情況：

2.1 靜態檢測技術

在高度鐵路接觸網的安裝階段，通常使用靜態檢測技術，主要是對接觸網的幾何參數以及結構等方面的內容進行檢測，從而控制接觸網的拉出值以及導線高度。靜態檢測技術的使用，則需要在借助界限檢測車以及多功能激光接觸網測量儀的前提之下，實現對鐵路接觸網的無接觸檢測。靜態檢測技術是一種較為安全的檢測技術，不會對鐵路接觸網造成損壞，該項技術通常應用于對高速鐵路接觸網的檢測，通過靜態檢測技術獲取到的檢測信息，可直接應用于對鐵路接觸網故障的處理，從而更好地開展事故預防工作，這樣一來不僅能夠實現抑制事故發生的效果，同時還能夠確保鐵路接觸網正常運行。

2.2 動態檢測技術運用

該技術通常情況下載安裝完鐵路接觸網之后才能使用，通過多鐵路接觸網的具體情況進行檢查，能夠對其低速動態功能進行檢測。在執行該項工作過程中，通常會使用到熱滑試驗法，在空載運行狀態正常之后，就可以執行弓網以及接觸網的檢測工作，并且需要對高速鐵路車輛運行之后的鐵路網拉弧情況記性檢測。該項技術的使用，可以檢測受電弓的加速度、視頻記錄以及離線率數據等等，對維護鐵路接觸網安全運行具有非常重要的意義。

2.3 聯調聯試檢測技術

該技術能夠完成對鐵路接觸網的系統檢測，檢測具有較強的整體性，該技術能夠對動車組的運行平穩程度以及安全性能等方面的情況進行檢測，除此之外，還能對接觸網和牽引供電系統的穩定性能力進行檢測。在對該技術進行使用過程中，要重點關注設備選用以及接觸網的數據設計是否滿足相關規定的要求，同時還需要對橋梁、路基等方面的基礎數據進行檢查，從而確保接觸網的安全性。對于接觸網全線中的子系統而言，比如配合子系統以及運轉子系統，能夠對相關工作進行很好地調試以及檢測，從而有效避免接觸網中存在故障。

3 高速鐵路接觸網檢測技術案例

就某高速鐵路接觸網為案例，對檢測技術的使用情況進行分析。這條高速鐵路接觸網已經有30年的使用期限，應該對接觸導線的壽命進行磨損，接觸網高度為1.6m，最低高度大于5150m，最低懸掛點高度大于5300m，隧道內比2×700m小，錨段的長度小于2×700m，使用五跨的方法在錨段的關節處進行連接。在對該高速鐵路網進行檢測時，借助了計算機仿真系統來獲得各項參數，從而便于對接觸網的線張力、跨距以及預留馳度等進行檢測。

在本案例中，所用的高速鐵路接觸網是電氣化鐵路，施工中使用了一體化的接觸網技術，這樣一來，即便動車組高速運行，也可以確保接觸網的可靠性以及穩定性。本案例中，接觸網沒有交叉線岔，借助自動過分相裝置，能夠對仿真系統加以計算，有助于提高鐵路接觸網檢測技術的發展，同時也能確保電氣化鐵路高效運行。

4 結束語

綜上所述，為提升高速鐵路接觸網的運行的穩定性以及安全性，就需要對高速鐵路接觸網中的檢測技術的工作原理進行仔細探究，只有了解了各項技術的工作原理以及使用特點，才能將其有效的運用到具體的項目中，從而推動我國高速鐵路事業的不斷發展。

[1]周吉，吳春果.高速鐵路接觸網檢測技術分析[J].中國高新技術企業，2017，03：110～111.

[2]吳 帥.高速鐵路接觸網檢測若干關鍵技術研究[J].山東工業技術，2017，13：102.