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資本助力下物流行業，該怎么看？

（2018-05-06；作者：李竹云；公眾號：竹云話物流）

創新、互通互聯、融合、鏈接、新零售、區塊鏈，現在似乎不說這些都落伍了，似乎不談這些已經稱不上物流人。但是個人始終認為萬變不離其宗，很多事情的發展終究還是需要腳踏實地有了基礎去改變了。專線企業要存活下來，要在大浪淘沙中生存下來，即便是隨趨勢，抱大腿，最終還是需要有自己存活的資本。當然，完全依靠自己獨立經營，悶聲發財活下來的企業更讓人值得學習。與其迷茫，不如清醒地活著認清自己想要改變什么，想要得到什么，想要一個什么樣的未來。資本助力也好，自己獨立茍延殘存也罷，或者是狂風暴雨中力挽狂瀾，再次清醒的認知自己，成功完成蛻變其實也是一種進步。行業的進步可能需要資本助力來換血，其實換血也好，不換也罷，基因在那里，任何突破還是取決于自身，所有的抗力還是緣于自身的能力和實力。至于洗牌，該來的總是會來的！

未經允許快件不得入柜！企業如何應對快遞新規？

（2018-05-03；公眾號：驛站）

快遞行業當前出現的矛盾只是行業發展過程中必經的過程，隨著快遞新規的落地，智能快遞柜將成為社區生活標配，快遞市場也將實現健康有序發展。更值得一提的是，智能快遞柜企業和快遞企業自身也在努力推進行業的服務質量，如當前不少智能快遞柜企業就采用雙向公開化選擇的方式來解決包裹投放等問題。未來，各方市場主體還將繼續發揮合力作用，助推行業發展。如快遞企業和快遞柜企業可以進一步加強宣導和監督工作，電商平臺則可以進一步完善物流服務過程，如在用戶購買物品時，可以讓用戶自行選擇是否將包裹投放進快遞柜中，以此降低物流末端的溝通成本，讓快遞實現降本增效。在此背景下，通過各方市場主體的努力，整個行業的蓬勃健康發展也更加指日可待。

無人貨架的思維蛻變：從感性走向理性

（2018-05-04；作者：劉曠；劉曠）

如果說因為怕錯失良機而導致無人貨架在過去的時間內“野蠻生長”的話，那么當前的無人貨架行業在經歷調整后，可以說正在擁抱“理性”的發展思維。首先，無人貨架開始意識到質量與速度的平衡。其次，對效率的追求轉向微觀層面。此前不少無人貨架企業為了追求更快獲客，往往會粗暴地使用強大的現金流向企業的各個角落進攻，但現在有所不同，這些前期已經暴露的問題督促不少無人貨架企業開始思考真正提高效率的方式，比如精細化的運作、強大的團隊建設等。最后，是對護城河的看重，并開始不斷借力已有壁壘優勢。不少無人貨架企業之所以走得相對困難，主要的問題還是在于沒有建立起有效的護城河，或者說相對競爭對手沒有可靠的壁壘。不斷加固護城河顯然表明這些玩家對供應鏈和精細化運營的態度越來越重視，一方面，如果再糾結于規模，恐怕會受累于成本的規模化增長；另一方面，優化供應鏈是零售業控制成本的最佳手段之一。

供應鏈因何成餐飲競爭的下半場

（2018-05-02；作者：李星宏；公眾號：億歐網）

傳統的供應鏈模式，店面管理者或廚師依據以往經驗確定采購規模，并自行組織前往市場批發采購，該過程極不規范。伴隨餐飲業進入充分競爭和規范化時期，餐廳的采購和管理成本開始提高。在經營壓力下，餐飲業對第三方專業化供應鏈服務的需求愈加強勁。輕快餐、外賣等新興業態對餐飲業的供應鏈管理具有深刻影響。在消費升級的大旗下，日漸成為餐飲消費主力的年輕人更加注重快捷便利、口味合適的用餐體驗，使得有標準化食材供應、標準化制餐流程的輕快餐成為熱門，催生了不少相關的知名品牌，大有餐飲與零售融合之勢。這倒逼供應鏈服務迭代升級，適應市場新變化，而冷鏈保鮮、互聯網、大數據也給予供應鏈服務商以新手段實現傳統產業升級。