擁抱未來，亦須立足當下

文／本刊評論員 羅 方

生存還是毀滅？這是個問題。

莎翁借哈姆雷特之口，表達了人們一個普遍的思索：人應當如何存在于世？如何生活的富有價值和意義？又當如何面對令人懷疑的人生和命運，面對平庸與貧乏、消亡和毀滅？

這顯然是一個沒有標準、統一答案的問題，正如莎士比亞自己所言，“一千個觀眾眼中有一千個哈姆雷特”。

假如說有一個近乎完美答案的話，古老中國文化中“盡人事、聽天命”的人生哲學倒是應天從人，充滿哲思深意，意蘊無窮。

時下，國內加油站行業似乎也走到了一個需要認真思考自身命途的歷史拐角。今后究竟是向左走還是向右走，是生存還是毀滅，也是一個未知數。

鑒于許多國家紛紛祭出“限油控車”的大招，推出了對石油業釜底抽薪的燃油車停產停售時間表?！叭加蛙嚊]了，加油站還在”是否會成為一個黑色幽默，誰也說不好。但不可否認的是，對于這一未知，國內加油站行業彌漫著一種矛盾混合、難于名狀的情緒，個中既有悲觀又有亢奮，既有消極又含熱情。同時還包含了各式各樣的僥幸、算計、投機，以及形形色色爾虞我詐的商戰。有果必有因，這當然與我們現實的國情、加油站行業所處的發展階段緊密關聯。

盡管行業上下對加油站的未來不抱樂觀之期，但眼下成品油零售利潤高企卻又引得各路資本蜂擁逐鹿。山東煉化能源集團計劃3年內在全省建立2000家左右加油站，5年內達到6000家左右。浙江省石油公司計劃在五年內發展700座綜合能源供應站。此外，今年初BP宣布與東明石化聯手，雙方將在山東、河南以及河北開展高端品牌成品油零售和便利店業務，計劃10年內發展500座加油站。而且去年BP還在濟南成立了獨資公司來經營加油站相關業務。2016年，殼牌石油在浙江成立浙江殼牌燃油有限公司，主要經營加油站業務，將以獨資或合資形式在省內投資加油站。號稱“第四桶油”的中化石油也掀起了針對民營加油站的合作攻勢，計劃通過“他有我營”模式在山東建立起3000座的合作加盟網絡。

針對此番成品油零售網絡的爭奪戰，有媒體驚呼：中國加油站行業迎來了新一輪的跑馬圈地。事實上，由于加油站新建受到嚴格管控，早在兩年前中石化、中石油就開始采取不求所有、但為所用的“他有我營”模式拓展零售網絡。眼下的高利潤、遠期的不確定讓加油站看起來既像一個香餑餑，又像一個燙手山芋，因此各個石油公司才會采取這種不收購、不租賃，只加盟的合作模式，這也意味著國內加油站經營模式進入了一個全新階段。

對此筆者倒是樂見其成。一方面，此模式利于成品油零售市場凈化升級。魚龍混雜、布局散亂的民營站通過加盟各大石油公司，有望改變成品油市場泥沙俱下，假冒偽劣充斥的局面，整體提升成品油零售行業水平，造就更高品質，更為安全、清潔及高效的加油站行業。另一方面，利于形成更為理性、公平、有序的市場競爭格局。不少既無資源、品牌優勢，又乏規范管理與品質服務的民營加油站多采取大幅降價、短斤少兩的手段參與市場競爭，不僅擾亂了市場秩序，而且破壞了成品油零售市場良性生態。

未來已來，許多人喜歡用這句話表達新世界迫近帶來的欣喜或焦慮，無論抱有怎樣的心緒，瞭望未來和立足當下都是必要的，從這個角度而言，加油站“他有我營”模式的誕生與發展也算是一個立足現實的選擇。