現(xiàn)代轎車離合器故障分析

王文斌

（太原晉太實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司，太原 034400）

離合器位于變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，并將二者緊密連接在一起，保證汽車平穩(wěn)起步、行駛，并防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。現(xiàn)代轎車離合器多為膜片彈簧離合器，操縱機(jī)構(gòu)多為液壓式。膜片彈簧離合器由膜片彈簧、壓盤、離合器盤、分離軸承，總泵、分泵、管路以及離合器踏板等組成。

1 離合器自由行程

1.1 自由行程定義

自由行程是指從踩下離合器踏板，到分離軸承與膜片彈簧或分離杠桿剛接觸時(shí)所走的距離。測(cè)量方法是用直尺測(cè)量從離合器踏板面至轎廂底板的距離，用直尺測(cè)量離合器踏板踩下剛好到有阻力的位置至轎廂地板位置的距離，兩次測(cè)量的差值就是踏板的自由行程。調(diào)整離合器踏板自由行程之前，需查閱該車維修資料，掌握其自由行程的標(biāo)準(zhǔn)值。離合器踏板自由行程的調(diào)整螺釘，位于儀表盤下方的離合器踏板上端或離合器分離叉的連接處。離合器踏板自由行程在25mm左右。

1.2 檢查和調(diào)整

若離合器踏板自由間隙不在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)應(yīng)予以調(diào)整。離合器踏板自由行程和分離離合器時(shí)離合器踏板至地板的距離與標(biāo)準(zhǔn)值不符，可能是液壓系統(tǒng)中有空氣或總泵和離合器之間有故障，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)放氣或檢修總泵和離合器。

1.3 離合器液壓系統(tǒng)放氣

拆卸離合器油管、離合器分泵、離合器總泵后，離合器液壓系統(tǒng)可能有空氣存在，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行放氣作業(yè)。在放氣過(guò)程中，踩下離合器踏板，（踩住不放）然后擰緊放氣螺塞，將空氣排出。重復(fù)上述步驟，直至離合器踏板高度和離合器自由行程恢復(fù)正常。

2 離合器的檢修

2.1 離合器總泵的拆裝與檢查

放出離合器液壓油，拆下插桿稍、開(kāi)口稍與墊片。拆下總泵旁邊的離合器油管，擰松總泵的固定螺栓，拆下離合器總泵。擰松油管螺母，拆下離合器軟管夾子，并拆下離合器軟管。

拆卸活塞擋圈、頂桿以及活塞。拆洗儲(chǔ)液罐，檢查缸體內(nèi)是否有銹蝕或破損。檢查活塞皮碗是否破損或變形，檢查離合器油管是否彎曲或破損，檢查總泵內(nèi)與活塞外徑。總泵內(nèi)徑與活塞的外徑間隙為0.15mm，若超出極限值更換總泵。裝配時(shí)，在總泵本體內(nèi)面與活塞總成表面涂上液壓油。

2.2 離合器分泵的拆卸、檢查與安裝

拆卸離合器軟管、閥蓋板、彈簧、頂桿與塵套。用壓縮空氣將活塞從分泵吹出。檢查離合器分泵是否泄露，檢查離合器分泵防塵套是否損壞，檢查分泵體內(nèi)是否銹蝕或有拉傷。用量缸表在上、中、下三個(gè)部位檢查分泵內(nèi)徑，分泵內(nèi)徑與活塞間隙值為0.15mm，若間隙不在規(guī)定值內(nèi)，則更換分泵。安裝與拆卸按相反的順序進(jìn)行。在插桿銷涂上指定潤(rùn)滑油，并對(duì)準(zhǔn)分泵頂桿與分離插軸，安裝插桿銷。

2.3 聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢查

檢查聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑狀況，是否運(yùn)動(dòng)自如。查閱汽車維修手冊(cè)，確保潤(rùn)滑到位。檢查連接管路和伺服缸是否存在泄漏，檢查主缸儲(chǔ)液罐液位，離儲(chǔ)液罐頂部應(yīng)為6mm。拆下離合器開(kāi)關(guān)，檢查兩個(gè)端子之間的導(dǎo)同情況。

2.4 離合器踏板的裝配

離合器踏板與軸套上涂指定的潤(rùn)滑油。安裝離合器踏板裝配螺栓，在插桿稍和墊圈上涂上潤(rùn)滑油，在離合器踏板上安裝頂桿，調(diào)整離合器踏板的自由行程。

2.5 離合器組件的檢修

壓盤摩擦面和離合器接觸的地方外觀應(yīng)均勻一致，若摩擦片的一側(cè)有很重的接觸痕跡而另一側(cè)很淺，說(shuō)明壓盤或彈簧安裝不當(dāng)。檢查壓盤摩擦面是否有過(guò)度燒蝕、裂紋或拉傷，若有應(yīng)更換。用卡尺檢測(cè)離合器片鉚釘頭到襯片表面的尺寸，極限值為0.3mm。若所測(cè)值低于極限，則更換離合器片。檢查離合器盤上的從動(dòng)轂有無(wú)損傷，檢查離合器盤上的扭力彈簧有無(wú)損壞。若有，應(yīng)更換對(duì)應(yīng)配件。檢查離合器壓盤的平面度，平面度應(yīng)在0.5mm以內(nèi)，否則更換離合器壓盤。

3 離合器故障診斷

3.1 離合器打滑

汽車在低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板起步比較困難。加速換擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，但車速?zèng)]有明顯提高，其主要原因是離合器工作面磨損嚴(yán)重，離合器踏板沒(méi)有自由行程、膜片彈簧折斷以及分離杠桿彎曲變形。對(duì)產(chǎn)生故障的零部件需修理或更換。

3.2 拖滯、卡滯

汽車行駛中出現(xiàn)換擋困難，掛入擋位后離合器沒(méi)有完全松開(kāi)導(dǎo)致熄火，倒車時(shí)不易換入倒擋，主要原因是踏板自由行程過(guò)大、彈簧彈力減弱、從動(dòng)盤鋼片翹曲、壓盤松動(dòng)以及從動(dòng)盤裝反造成的。對(duì)產(chǎn)生故障的零部件需修理或更換。

3.3 抖動(dòng)

抖動(dòng)在壓盤開(kāi)始接觸離合器盤時(shí)產(chǎn)生，在離合器完全結(jié)合后停止。其主要原因可能是離合器中有油液漏入，如發(fā)動(dòng)機(jī)后端油封、變速器輸入端油封、液壓管路等滲漏，造成離合器壓盤表面形成柚層引起抖動(dòng)。此故障更換離合器盤即可，但必須找出滲漏的部位加以修復(fù)。如果離合器沒(méi)有被油液浸濕，檢查離合器壓盤和飛輪是否有燒蝕或磨損，在檢查離合器盤中的螺旋彈簧是否有斷裂或變形。

3.4 系統(tǒng)故障

異響一般來(lái)自連接變速器輸入軸的襯套和軸承。變速器空擋位時(shí)，最容易聽(tīng)到異響。離合器踏板過(guò)軟，自由行程過(guò)大，不能徹底分離，其主要原因可能是由于儲(chǔ)液罐中的液位過(guò)低，需向儲(chǔ)液罐中加注油液，排出空氣。若是主缸滲漏，需更換主缸，添加油液排出空氣。

檢查是否由分離叉導(dǎo)致的卡滯、卡物現(xiàn)象，需添加潤(rùn)滑液使其活動(dòng)自如。若主缸中的補(bǔ)償孔堵塞或液壓管路堵塞，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗，加注潤(rùn)滑油排出空氣。

4 維修實(shí)例分析

一輛故障車來(lái)到修理廠，據(jù)車主反映該車動(dòng)力性差，尤其在高速公路上行駛動(dòng)力不足。技師使用診斷儀對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)，沒(méi)有故障出現(xiàn)。又檢測(cè)車輛氣缸壓力也無(wú)問(wèn)題。將節(jié)氣門和噴油嘴、火花塞進(jìn)行了查看，都無(wú)積碳。技師詢問(wèn)車主最近是否修過(guò)車，車主說(shuō)前段時(shí)間在另外一家修理廠換過(guò)機(jī)油和離合器盤。技師開(kāi)車進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)車輛加速后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，而車速不提升。說(shuō)明故障與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)關(guān)，問(wèn)題可能出現(xiàn)在離合器上。將汽車離合器拆下，發(fā)現(xiàn)離合器盤上的摩擦片磨損嚴(yán)重，該故障點(diǎn)便是離合器打滑造成的動(dòng)力不足。剛更換的離合器盤就出現(xiàn)問(wèn)題，說(shuō)明是使用了劣質(zhì)或假冒的產(chǎn)品。