芻議燈樁設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化融合發(fā)展模式

謝俊奎

摘 要：中國(guó)周邊各國(guó)對(duì)燈樁的設(shè)計(jì)建造風(fēng)格各異、精彩紛呈，發(fā)展模式有些推行燈樁設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化；有些燈樁設(shè)計(jì)建設(shè)融合文化旅游等元素，極具個(gè)性化風(fēng)格；有些走標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化相結(jié)合道路，本文探討燈樁設(shè)計(jì)建設(shè)的不同風(fēng)格，拓展設(shè)計(jì)建造思路，走標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化融合發(fā)展模式，供參考或借鑒。

關(guān)鍵詞：燈樁設(shè)計(jì)建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)化 個(gè)性化 模式

“十三五”時(shí)期，隨著海洋經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，國(guó)家“海洋戰(zhàn)略”的逐步實(shí)施，海上絲綢之路倡議的深入推進(jìn)，南海海區(qū)在多重政策推動(dòng)下，航標(biāo)事業(yè)作為遠(yuǎn)海海域、重要戰(zhàn)略通道、領(lǐng)?；c(diǎn)、毗連區(qū)、邊遠(yuǎn)島礁、主權(quán)島礁、陸島交通建設(shè)等海上活動(dòng)載體起到支撐和航海保障作用，面臨難得的歷史機(jī)遇。由于燈樁更加適應(yīng)其海域需求，施工技術(shù)成熟，建設(shè)周期較短，維護(hù)成本低廉，燈樁建設(shè)正逢其時(shí)，下面探討燈樁設(shè)計(jì)建設(shè)一些思路，僅供參考或借鑒。

1.中國(guó)周邊國(guó)家推行燈樁設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化或個(gè)性化情況

（1）澳大利亞燈樁設(shè)計(jì)建設(shè)。澳大利亞航標(biāo)結(jié)構(gòu)多樣化，但其海事當(dāng)局在燈樁設(shè)計(jì)建設(shè)采用和推薦結(jié)構(gòu)有——四樁式鋼混結(jié)構(gòu)平臺(tái)燈樁、單樁式鋼混結(jié)構(gòu)燈樁。其發(fā)展的思路是性能可靠、維護(hù)簡(jiǎn)單或免于維護(hù)。

（2）日本燈樁設(shè)計(jì)建設(shè)。日本海上保安廳在燈樁設(shè)計(jì)建設(shè)方面，全部推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。其發(fā)展的思路是：燈樁設(shè)計(jì)建造模塊化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化。

（3）新加坡燈樁設(shè)計(jì)建設(shè)。這個(gè)控制著馬六甲咽喉的國(guó)家在設(shè)計(jì)建造燈樁方面極具個(gè)性化與標(biāo)準(zhǔn)化，也很有特色?！?br>