空乘專業(yè)人才培養(yǎng)中核心課程模塊化改革研究
——以四川文化傳媒職業(yè)學(xué)院為例

（四川文化傳媒職業(yè)學(xué)院 四川成都 611230）

在我國職業(yè)教育越來越貼合市場需求的形勢(shì)下，已然出現(xiàn)空中乘務(wù)專業(yè)的辦學(xué)熱潮。四川文化傳媒職業(yè)學(xué)院于2015年開辦航空服務(wù)專業(yè)，于2016年進(jìn)行專業(yè)細(xì)分，將航空服務(wù)專業(yè)劃分為空中乘務(wù)、機(jī)場運(yùn)行、民航安全技術(shù)管理三大專業(yè)，這樣的轉(zhuǎn)變說明了人才需求市場對(duì)專業(yè)化人才的渴求，同樣也決定了本校各專業(yè)核心課程建設(shè)的專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)越來越高。一個(gè)專業(yè)的核心課程是處于該專業(yè)人才培養(yǎng)課程建設(shè)的核心地位，也是跟其他民航類專業(yè)的區(qū)別所在，一個(gè)與行業(yè)崗位接軌，具有學(xué)院特色，促進(jìn)師資建設(shè)的核心課程建設(shè)就是人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。

一、行業(yè)需求與崗位標(biāo)準(zhǔn)

目前航空公司對(duì)于空乘人員的招聘主要通過兩種方式：一是社會(huì)招聘，二是校園招聘。相對(duì)于社會(huì)招聘而言，校園招聘的求職學(xué)生經(jīng)過三至四年的系統(tǒng)化、專業(yè)化學(xué)習(xí)，崗前培訓(xùn)的過關(guān)率高，上機(jī)工作的適應(yīng)力強(qiáng)，能更好地完成從校園到職場的專業(yè)化能力過渡，這也是航空公司青睞于空乘專業(yè)學(xué)生的一大原因。再者，隨著我國民航的飛速發(fā)展，空乘崗位的人才需求量逐漸增大，而院校的大批量定制培養(yǎng)能夠使得航空公司完成相應(yīng)的招聘指標(biāo)，能在減少航空公司招聘成本的條件下使得人才需求得到滿足。

空乘人員的工作是按照特定流程完成不同飛行階段的任務(wù)，其標(biāo)準(zhǔn)基于民航局標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，各公司的運(yùn)營特色主要體現(xiàn)在服務(wù)工作流程上，而任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)基本一致，特別是安全類任務(wù)的處置流程與標(biāo)準(zhǔn)甚至完全一致，預(yù)錄乘務(wù)員的初始培訓(xùn)都實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，且能夠?qū)Τ藙?wù)員進(jìn)行培訓(xùn)授課的教員也必須具備民航局局方教員的資質(zhì)，這就決定了任務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)上的統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化要求。

現(xiàn)在，基于這樣的行業(yè)需求與崗位標(biāo)準(zhǔn)，大部分院校都進(jìn)行人才培養(yǎng)的企業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)，進(jìn)行課程設(shè)置與教學(xué)的無縫接軌研究。而各院校情況也各有不同，那么，符合行業(yè)需求，滿足崗位標(biāo)準(zhǔn)，貼合院校特色的人才培養(yǎng)模式，核心課程建設(shè)與運(yùn)行模式就是實(shí)現(xiàn)學(xué)生就業(yè)、塑造職業(yè)人才的關(guān)鍵之處。

二、學(xué)院空乘專業(yè)現(xiàn)狀

學(xué)院空乘專業(yè)核心課程建設(shè)基于傳統(tǒng)的書本教材進(jìn)行，教材內(nèi)容是什么，教師就教什么；教材怎樣編排，教師就怎樣教授；教材分類名稱有哪幾個(gè)，課程就開哪幾門。教師以教材為尊，談技能不談人文；講知識(shí)不講素養(yǎng)；傳技藝不傳思想。具有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)教師兼任其他職位，行課時(shí)長有限。核心課教師行課任務(wù)重，一教師涉及多課頭。設(shè)備設(shè)施資源利用不合理，常有不必要的耗損。學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，對(duì)課程期待性不大，學(xué)習(xí)后的技能掌握和任務(wù)完成的滿足感不夠，導(dǎo)致學(xué)習(xí)熱情不高漲，教師教學(xué)情緒也受到波動(dòng)。課程運(yùn)行出現(xiàn)困境，專業(yè)發(fā)展止步不前。

三、核心課程模塊化改革與作用

針對(duì)學(xué)院空乘專業(yè)核心課程的現(xiàn)狀，進(jìn)行課程改革就是勢(shì)在必行的路徑。基于行業(yè)需求與崗位標(biāo)準(zhǔn)，筆者結(jié)合學(xué)院的具體情況，進(jìn)行核心課程的模塊化改革，打破傳統(tǒng)的課程體系，建立模塊化的版塊。

1.建設(shè)核心課模塊化體系，實(shí)現(xiàn)校企標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接

空乘專業(yè)課程體系設(shè)置不應(yīng)從學(xué)科出發(fā)，而應(yīng)從職業(yè)崗位群及社會(huì)職業(yè)發(fā)展需要出發(fā)，根據(jù)職業(yè)崗位的特點(diǎn)及職業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)設(shè)置相應(yīng)課程，體現(xiàn)職業(yè)性。[1]

航空公司對(duì)于預(yù)錄空乘人員的初始培訓(xùn)課程以完成典型任務(wù)為導(dǎo)向，對(duì)于核心課程的模塊化拆分就是基于這樣的企業(yè)培訓(xùn)模式，將課程建設(shè)為任務(wù)、項(xiàng)目，真正實(shí)現(xiàn)崗位做什么，教師教什么，學(xué)生學(xué)什么，而不再依賴于教材的體系。

專業(yè)核心課程被拆分為模塊包，一個(gè)工作職責(zé)對(duì)應(yīng)一個(gè)模塊包下屬幾項(xiàng)工作任務(wù)，各模塊與項(xiàng)目任務(wù)間交割清晰、界限明確避免了教材體系中內(nèi)容重復(fù)的問題。模塊化教學(xué)內(nèi)容以航空公司資源庫為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教學(xué)資源的建設(shè)。

模塊下屬項(xiàng)目中根據(jù)教學(xué)具體內(nèi)容設(shè)置人文素養(yǎng)教育的版塊，涉及職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等多方面，將技能培養(yǎng)與素質(zhì)培養(yǎng)都寓于模塊當(dāng)中，使得模式同時(shí)具有專業(yè)性、操作性、人文性、思考性。

2.轉(zhuǎn)變行課模式，促使教師專業(yè)教學(xué)提升

學(xué)院具有空乘從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的4名教師只涉足核心模塊的教學(xué)，專人專用，不涉及其他課程，同時(shí)不允許其他無空乘經(jīng)驗(yàn)教師涉足核心課，保證核心教學(xué)的專業(yè)化、校企標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化。[2]

教師行課分為上下學(xué)期進(jìn)行，教學(xué)模塊不變，根據(jù)模塊的特點(diǎn)與學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，采取“換班不換模”的行課方式，該行課模式能有效保證教師的精細(xì)備課，在提升教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)，打造教師的精品模塊，促使教師專業(yè)水準(zhǔn)的提升。

隨之而來就是考核模式的轉(zhuǎn)變，去除不同教師授課標(biāo)準(zhǔn)與考核標(biāo)準(zhǔn)的不一，實(shí)行“誰教授誰考核”，保證了考核的公平與公正。

3.建立設(shè)施設(shè)備登記使用制度，減少設(shè)備設(shè)施不必要耗損

空乘專業(yè)核心內(nèi)容的教學(xué)大都為理實(shí)一體，學(xué)生對(duì)于設(shè)備操作、設(shè)施的使用頻率較高，模塊化運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，對(duì)于模擬艙和設(shè)備的使用根據(jù)具體的教學(xué)內(nèi)容提前上報(bào)登記，對(duì)于不需要利用設(shè)施設(shè)備的課時(shí)，則避免過多占用設(shè)施設(shè)備，在監(jiān)控不力，部分學(xué)生素養(yǎng)較差的情況下出現(xiàn)耗損甚至破壞。

人才培養(yǎng)與就業(yè)是專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的兩大核心主題，2在現(xiàn)在航空招聘需求與標(biāo)準(zhǔn)如此明確的情況下，院校的課程改革與創(chuàng)新是發(fā)展趨勢(shì)，而課程的改革不僅只與行業(yè)崗位建立緊密聯(lián)系，創(chuàng)建具有院校自身特色的課程體系才是院校發(fā)展之道，才是專業(yè)蓬勃之源。