我的汽車緣

騎雙輪飛快，開四輪更快，世界自行車冠軍暢談個人駕駛經歷。

“一切始于一輛Xantia。我從父親手上繼承了這輛雪鐵龍，以便往返于愛丁堡那邊的大學和曼徹斯特自行車場館之間。其實我直到21歲才懂得駕駛汽車，在此之前都是騎自行車代步，根本沒有必要開車。那輛雪鐵龍交到我手上時已行走了大約10萬英里，最后累積至18萬英里才掛掉。

我用私房錢買的第一輛車是寶馬318i轎車。它是我當時夢寐以求的對象，所以每兩天便會給它洗白白。家父在我年幼時曾經擁有一輛寶馬2002，因此318在我心目中極具意義。

318之后是大眾高爾夫GTI，燒柴油的，記得型號好像是GTI TDI PD吧。最大功率112kW，在2003年可不是小數目。這之后換了一輛奧迪A4……自此我對汽車的喜好便開始有點趨近大人，總之覺得S系列的外形十分討好。所以本該買旅行車型號以便運送自行車的我，最后還是決定投轎車型號一票。

我在2008年買了一輛里程只有8000英里的二手E45 M3，碳黑色車身配紅色車廂，簡直無懈可擊。那是我有生以來擁有的第一輛正宗高性能汽車，當年沒有賣掉的話就好了。

差不多在同一時期，我在貝德福德賽車場（Bedford Autodrome）參加了一些賽道日活動，結果迷上了這類比賽。Jonathan Palmer教我挑一輛不太容易耗損輪胎和剎車的輕盈小車，并建議我用Caterham入門。所以我買了一輛R400，開始在老家附近的Oulton Park賽車場學藝。過了一段時間后，我換了一輛速度更高的路特斯2-Eleven。不過某次參與賽道日時有點失魂，所以我倆便緣盡于此。我雖然把車修復至原狀，但最后還是決定賣掉它，換了另一輛Caterham，420R。

大約在買下第一輛Caterham的同一時期，我的街車也從M3變成XKR。那時候我跟捷豹在工作上有點交集，所以那輛XKR并未正式歸我所有，但我用它日常代步也有四年左右。繼之而來便是日產GT-R，先后開了三年。六個月前我買了一輛配備Milltek排氣管的RS6旅行車，就日常用途來說可謂樣樣皆能，大開油門時逗得人眉開眼笑，聲威非同小可，在舒適模式下又不失寧靜怡人。哦，我太太曾經叮囑，叫我告訴大家她買了一輛高爾夫R。當然是手動變速版。”endprint