淺析SBS改性瀝青路面施工質量控制

楊曉東

摘 要：瀝青材料是我國路面施工的主要材料，在公路工程中得到普遍應用。作為全球趨勢的SBS改性瀝青，其性能遠遠高于普通瀝青，目前在我國公路路面施工中開始廣泛應用。但是，由于SBS改性瀝青材料生產與研發還處于發展中階段，不同公路工程的路面施工標準也不盡相同，這大大增加了瀝青路面施工質量控制難度。本文以SBS改性瀝青路面施工質量控制為內容進行幾方面研究。

關鍵詞：SBS改性瀝青；路面施工；質量控制

引言

SBS改性瀝青路面施工技術型強，涉及范圍廣，因此質量控制難度較大。在現代化技術的支持下，更多的現代化施工設備被引入施工之中，與之相應的設備操作人員、技術人員、施工人員的專業性也要更強，同時，還必須要有一套完整、成熟的施工工藝，如此才能夠為施工質量提供前提保障。另外，還要強化施工人員的工作積極性與責任感，從原材料把關開始，對瀝青混合料拌和、運輸、攤鋪、壓實等工藝上進行層層把關，這樣才能鋪筑出優良的路面工程。

1.案例概述

本案例工程為高速公路路段，采用四車道高速公路標準建設，公路整體式路基寬度為28m，行車道寬度為2×7.5m，單向車道寬度為2×4m。公路路面采用瀝青混凝土材料，其中SBS改性瀝青材料路面工程量約為180萬m2，結合本工程實際情況，對保障SBS改姓瀝青路面施工質量控制進行幾點探討。

2.SBS改性瀝青路面施工質量控制對策

2.1瀝青混合料原材料的控制

2.1.1SBS改性瀝青入場監控

SBS改性瀝青能夠提升瀝青路面層抗車轍性能，這主要是因為其屬于彈性塑料類材料。將其運用于公路路面施工，能夠大幅提升路面耐久性、抗壓強性、抗老化性，增加了路面工程的使用年限。而這種彈性類改性瀝青，在原材料進場時必須要進行離析實驗、彈性恢復實驗，以及顯微鏡觀察等，通過對實驗結果的分析，判斷材料是否規定標準。

2.1.2礦料質量的控制

2.1.2.1粗集料進場

在粗集料進場時，要對每一輛運輸車材料外表進行一一檢查，如果發現其中存在問題，應立即進行詳細檢查，必須要確定質量符合標準后，才能夠進場卸料。材料進場之后，每天2-3次排查，主要檢查片狀顆粒量、粗集料篩分情況，并隨時關注粗集料的變化，合理調整生產配合比。

2.1.2.4細集料進場

細集料進程檢查流程與粗集料相同。首先對每一輛材料運輸車進行材料外觀進行檢查，所有檢查完成合格之后，資料才可以進場。細集料同樣需要每天進行檢查，一天約為2-3次，并進行原材料利用率測定，為生產配比提供可靠數據，便于隨時調整，最大限度利用材料。

2.1.3油石比和礦料級配控制

油石比控制是為了減少泛油問題以及松散問題。拌和機每天要取兩次混合材料式樣進行馬歇爾實驗以及抽提篩分實驗，取樣時間為上午一次，下午一次。通過實驗對油石比、礦料級配、瀝青混凝土的物理學性能進行檢查。油石比與設計值的偏差要控制在3%以內，通常來說，采用抽提法進行瀝青用量檢測時，常用的方法有兩種：一種是實驗室對每天瀝青用量、混合料產量進行校隊審核；一種是測定實驗室拌制瀝青混合料中實用油石比，與抽提法得出的油石比進行比對，依據獲得差值，建立與抽提法測得的油石比修正值。

2.2SBS改性瀝青混合料配合比

我國改性瀝青混合料配合比的設計遵照馬歇爾試驗所得的標準，完全按照《公路瀝青路面施工技術規范》中有關瀝青混合料配合比所規定的步驟進行，其過程主要分為三步：第一，設計目標配合比；第二，設計生產配合比；第三，對生產配合比通過試驗進行驗證，進而最終得出礦料的級配以及瀝青的需求量，在對改性瀝青混合料配合比進行設定的時候有以下幾個方面值得注意。

2.2.1了解礦料級配限度

嚴格來講，瀝青混合料的級配限度應當按照當初工程設計的文件來執行。在實際執行過程中，施工單位會根據當地的氣候以及交通情況對礦料級配的限度進行相應的調整，由施工單位的技術人員確定礦料級配限度，但是對自行修改級配限度工程的硬性要求使級配限度上下之間的差應比規定的級配限度的差值小。

本工程處于北方，氣溫較低，在保證抗車轍的能力不受影響的情況下，要想辦法在一定程度上提高低溫抗裂性能，增加2.46mm及4.75mm的通過率，并選擇小的設計空隙率。

2.2.2選擇適合的材料

施工中選取適量的瀝青以及礦料等有代表性的材料作為試樣用于試驗。要求粗集料、細集料（天然砂、人工砂、石屑）以及填料的質量和規格必須符合行業要求。

對瀝青混合料生產配合比的設計，都需要確定0.075mm的通過率（水洗法），以此保證配合比的精確性。混合料的合成毛體積的相對密度是每一種礦料毛體積相對密度的加權平均數的值，在4.75mm以下的集料與礦料不能用毛體積相對密度，應該使用表觀相對密度進行試驗。

2.2.4選擇適合的瀝青使用量

瀝青的使用量與很多因素有關，例如密度、穩定度以及空隙率。由實際總結出的經驗以及公路的等級、施工溫度、氣候等諸多因素來確定瀝青的使用量，礦粉填料與瀝青間的粉膠比（C=P0.075/Pa，即混合料中小于0.075mm的集料質量百分率與有效瀝青含量質量百分率比值）為1-1.2，最高為1.60。

2.2.4掌握改性瀝青混合料的水穩定性

針對改性瀝青混合料的水穩定性有兩個要求，首先，在用馬歇爾穩定度試驗方法對穩定度進行測試時，對48h浸水馬歇爾穩定度試驗的殘留度不應低于80%。其次，用瀝青凍融劈裂試驗方法對劈裂強度進行測試時，劈裂度同樣應80%。若有需要，則應采用抗剝落措施。

2.3SBS改性瀝青混合料的拌和

2.3.1拌和設備endprint

混合料的拌和通常使用間歇式瀝青混合料拌和機，由設計好的配合比，選擇適合尺寸的振動篩，使材料有最佳的配比，進而保證穩定度、空隙率等數據的穩定。

2.3.2拌和時間

SBS改性瀝青拌和好的標志是混合料拌和達到均勻、礦料全部被瀝青結合料均勻包裹，具體的拌和時間還需要結合實際情況試拌確定，通常情況下拌和時間在45s左右，其中濕拌時間為40s左右，干拌時間為5s左右。

2.3.3拌和溫度

對SBS改性瀝青的拌和要求在較高的溫度下進行，但是溫度又不能過高，過高的溫度會使瀝青老化導致勃結力下降。SBS改性瀝青加熱的溫度在175 ℃左右適宜；集料加熱的溫度不能高于190 ℃；混合料的加熱溫度在180 ℃左右最為適宜；混合料的溫度在170 ℃左右，如果混合料的溫度超過195 ℃就不能用于工程中，需要當作廢棄料進行處理，改性瀝青混合料的存儲溫度應該維持恒定，出廠時溫度在170 ℃左右。

2.3.4礦料級配與瀝青含量

目前，我國通常采用離心分離法檢驗瀝青含量，而礦料級配數據的獲得由瀝青用量試驗后進行篩分得到。每一天分別在上午和下午各一組試驗對礦料級配進行控制。

2.4攤鋪與壓實的操作要點

2.4.1攤鋪質量控制

2.4.1.1溫度控制。攤鋪溫度控制非常重要，一般要在170℃-180℃之間，最低不可低于160℃。

2.4.1.2在進行路面攤鋪之前，必須要對攤鋪機進行調試，確保機械設備處于最佳狀態。調試螺旋布料器，將自動料位器調節到合適位置，同時保障料門開關、鏈板送料器的轉速能夠與之相匹配。螺旋布料器料量比其中心緯度略高，要使熨板擋料板前后混合料在全寬范圍內可以均勻分布，以減少離析情況。隨時進行粗細集料分析，及時調整其均勻度，檢測攤鋪厚度，使其符合規定要求。

2.4.1.3在進行上層攤鋪時，其厚度與平整度是平衡梁進行控制，施工人員要隨時關注平衡梁是否出現粘料情況，一旦發現平衡梁粘料，要立即進行清除，否則容易出現拉痕。使用木板將熨平板墊好，之后攤鋪機行走，這樣起始厚度能夠符合標準。

2.4.1.4為了提高路面的平整度，必須要進行連續而穩定的攤鋪，這對攤鋪機的速度、產量、機械配套情況要求都非常嚴格，攤鋪機需要以2.5m/min的速度行進，隨時進行調試，使其保障速度均勻、緩慢，不間斷。在混合料尚未充分壓實之前，不允許任何人入內踩踏，平整度需要人工修整，如有特殊情況，需要專門的技術人員進行現場指導，可以采用人工找補或者更換混合料的方式，進行整修。如果出現較為嚴重的缺陷，則需要對攤鋪機以及攤鋪工藝進行調整。

2.4.1.5嚴格控制料車與攤鋪機的距離，料車必須在攤鋪機前面5m的位置停靠，將其調整為空檔，攤鋪機輕輕靠上并推動其前行。施工人員嚴密關注攤鋪質量，一旦出現離析情況，或者是不正常現場，要進行原因分析，并及時處理。攤鋪區域的散料要及時清除。

2.4.2壓實質量控制

SBS改性瀝青混合料壓實效果對溫度要求很高，必須要在一定的溫度范圍內進行碾壓，并且不能夠出現推移。碾壓要盡早，并且要嚴格按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行，要均勻、連續的進行碾壓，為了減少溫度變化對壓實度的影響，要采取有效的預防手段。

必須要有專門的技術人員對改性瀝青混合料碾壓進行指導協調，確保碾壓線路與碾壓遍數正確，以最短的時間，達到嚴實標準。碾壓長度要保持適中，太短碾壓不方便，太長溫度不容易控制，進而導致碾壓不實。一般來說，長度要控制在30m-50m之間。

碾壓要按照先起步后振動，先停振后停機的順序，轉換方向保持平穩緩慢，防止混合料攤擠出現擁包，碾壓的過程中，要將驅動輪朝向壓路機方向，不可以突然變換壓路機的方向，在壓路機折返時，路線呈現梯形，不應該在同一個斷面上。

水箱在碾壓之前要加滿水，碾壓過程中，要在水箱水噴完之前加滿，保障噴水的連續性。加水應該在成型路面進行，一定要避免因為缺水出現粘輪情況，粘輪會出現拉痕，對路面美觀性以及質量會有很大影響。

在完成碾壓之后，路面要經過一段的冷卻，使瀝青混合料表面溫度低于50℃。在這個過程中，不允許任何人、車輛、機械經過路面，或者在路面停靠。防止雜物落入尚未干燥的路面之上，確保路面平整度與質量。

結束語

作為目前應用前景良好、應用廣泛的路面施工材料，SBS改性瀝青材料具有優良的性能。與普通瀝青相比，其穩定性、抗壓性都具有明顯優勢。但是SBS改性瀝青路面施工的工程量大，施工環節多，對施工材料、施工技術、施工設備等各方面要求都非常要嚴格，為了能夠進一步保障路面工程質量，進一步研究SBS改性瀝青路面施工質量控制對策，是非常必要的。本文通過具體案例，對SBS改性瀝青路施工質量控制對策進行分析，希望能夠為相關公路施工技術人員提供一些建議和參考。

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