東風(fēng)日產(chǎn)：刷新行業(yè)速度

馬春生

14年900萬輛，東風(fēng)日產(chǎn)成功創(chuàng)造了合資品牌產(chǎn)銷規(guī)模達成速度的紀(jì)錄。

2017年12月18日，東風(fēng)日產(chǎn)再次迎來企業(yè)發(fā)展的里程碑——達成900萬產(chǎn)銷規(guī)模，刷新行業(yè)達成速度。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理王金寧表示：“900萬成績的達成，是東風(fēng)日產(chǎn)成立14年來，始終基于對市場脈絡(luò)和未來發(fā)展的準(zhǔn)確判斷，積極應(yīng)變，砥礪前行，尤其是近年來持續(xù)夯實體系力的碩果。”

2017年6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)提出2022年成為合資品牌TOP3的目標(biāo)，同年12月6日正式達成年度100萬終端銷量，實現(xiàn)連續(xù)三年跨越百萬的佳績。此次900萬輛的實現(xiàn)，為未來五年挑戰(zhàn)合資品牌TOP3目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

以速度奠定地位

東風(fēng)日產(chǎn)2003年成立，歷經(jīng)合資陣痛和快速發(fā)展時期，再到鳳凰涅槃，通過采取進攻型手段，以“速度驅(qū)動”“產(chǎn)品驅(qū)動”實現(xiàn)快速搶占市場，贏得行業(yè)重要地位。

甫一成立，東風(fēng)日產(chǎn)便進入大步流星、一日千里的發(fā)展軌道。2008年9月9日，東風(fēng)日產(chǎn)用5年時間達成累積100萬產(chǎn)銷規(guī)模，創(chuàng)造行業(yè)最快速度；2013年6月16日，用10年時間達成累積450萬產(chǎn)銷規(guī)模，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。

突飛猛進的不僅僅是銷量。從2003年到2015年，東風(fēng)日產(chǎn)相繼完成了“2的三次方”“1的三次方”和“新中期”三個事業(yè)計劃，行業(yè)排名從TOP10提升至TOP7，再到TOP4，躋身乘用車第一集團。期間投放了12款車型，產(chǎn)品布局日益完善，同時形成“四地五廠”布局，網(wǎng)點城市覆蓋率達到85.34%，研發(fā)人員近1300人，研發(fā)資金累計投入數(shù)十億元，更孵化了啟辰品牌等傲人成果。

狼性和速度為東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。作為合資品牌的后來者，在本土市場立足扎根，并取得超越同行、超越大盤的增長，這是東風(fēng)日產(chǎn)奠定市場地位的基本邏輯。

在此階段，“唯快不破”是行之有效的真理。“在中國車市高速增長時期，作為一家年輕的車企，東風(fēng)日產(chǎn)抓住了機遇，通過狼性團隊文化、進攻型的市場手段、完善的產(chǎn)品規(guī)劃、高效的管理方式，鞏固了位居行業(yè)前列的市場地位，也在汽車行業(yè)留下了一張名為‘東風(fēng)日產(chǎn)速度的獨特名片”。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司黨委書記趙書良表示。

以體系力驅(qū)動發(fā)展

2015年至2017年期間，市場從高速增長轉(zhuǎn)入微增長，車市淘汰賽愈演愈烈，比內(nèi)功、比體系力成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心。東風(fēng)日產(chǎn)應(yīng)時而動，采取了穩(wěn)健發(fā)展、夯實體系力的手段。“快是一種質(zhì)量，穩(wěn)是一種智慧”，是東風(fēng)日產(chǎn)這一時期經(jīng)營轉(zhuǎn)變的真實寫照。

在管理思路上：東風(fēng)日產(chǎn)恪守“經(jīng)營質(zhì)量比規(guī)模更重要”的理念，專注于全價值鏈體系上的長遠布局和精耕細(xì)作，企業(yè)文化也由過去的“狼性文化”轉(zhuǎn)為更加強調(diào)“高質(zhì)量跨越”，實現(xiàn)了修補短板、調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升品牌和構(gòu)造體系力的目標(biāo)。

品牌建設(shè)層面：在“技術(shù)日產(chǎn)”的基礎(chǔ)上，東風(fēng)日產(chǎn)于2015年提出了YOUNG NISSAN品牌年輕化戰(zhàn)略，自實施以來，歷經(jīng)從年齡到心態(tài)，從技術(shù)到價值，從觸點到體驗的全方位升級，打造了“年輕化的技術(shù)日產(chǎn)”品牌形象。

產(chǎn)品層面：形成“動感、SUV、舒適”三大品類陣營，成為構(gòu)建了最齊全產(chǎn)品布局的合資品牌之一。

售后層面：圍繞“感心服務(wù)品牌”，貫徹“忠誠2.0”戰(zhàn)略，以DCRM客戶智能信息服務(wù)系統(tǒng)，信息化手段和數(shù)字化工具，TMS全新線上培訓(xùn)管理系統(tǒng)等創(chuàng)新手段，應(yīng)用于各個服務(wù)流程環(huán)節(jié)，適應(yīng)年輕客戶的個性化。

渠道層面：城市覆蓋率將近90%，形成了強有力的網(wǎng)絡(luò)布局，同時創(chuàng)新渠道模式，全面建設(shè)日產(chǎn)全球新標(biāo)準(zhǔn)樣板店，并建立超輕量化G級店。此外，不斷開拓新業(yè)務(wù)板塊，相繼推出國內(nèi)首個汽車廠家主導(dǎo)經(jīng)營的二手車B2B電商平臺——易誠拍，以及行業(yè)首創(chuàng)的第三類購車選擇——東風(fēng)日產(chǎn)及新車，這是東風(fēng)日產(chǎn)官方認(rèn)證的二手車品牌，豐富了消費者的購車方式，也為行業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展新思路。

聚焦體系力并不等于放緩對增長的追求，這一時期的東風(fēng)日產(chǎn)，依然體現(xiàn)了速度的“野蠻”，2015年首次實現(xiàn)高質(zhì)量跨越100萬輛。2016年全年銷量突破113萬輛。2017年以NISSAN單一品牌，在車市微增長、合資品牌市場整體下滑的嚴(yán)峻環(huán)境中，取得超越行業(yè)平均增幅的成績，實現(xiàn)連續(xù)三年達成百萬輛的好成績。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)加快了工廠自動化、智能制造、研發(fā)等方面的深化發(fā)展，順應(yīng)了國家制造2025、供給側(cè)改革的趨勢。圍繞“智能”和“綠色”，相繼投入使用了國內(nèi)首創(chuàng)的先進工程技術(shù)中心，全球最大車棚分布式光伏發(fā)電等項目，致力于創(chuàng)建新型智能綠色工廠。自主研發(fā)能力持續(xù)增強，已具備反哺日產(chǎn)全球能力。在2016年雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟全球工廠競爭力排名中，東風(fēng)日產(chǎn)花都二工廠、大連工廠和鄭州工廠包攬整車工廠前三名，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動機工廠和鄭州工廠包攬發(fā)動機工廠冠亞軍。此外還通過了國家“綠色制造工廠”認(rèn)證，成為全國首批國家綠色制造工廠。

以創(chuàng)變開拓新格局

2017年，東風(fēng)日產(chǎn)品牌年輕化進入YOUNG NISSAN 3.0時代，突出“智能科技”，以“技術(shù)+價值驅(qū)動”實現(xiàn)品牌好感度連續(xù)3個季度穩(wěn)居合資品牌TOP3，同時實現(xiàn)了客戶滿意度連續(xù)3個季度位列主流合資品牌TOP3。2017年6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)提出2022年成為合資品牌TOP3的目標(biāo)。

雄心與壓力同在，挑戰(zhàn)與機遇并存。“領(lǐng)先半步”精神早已凝入企業(yè)基因的東風(fēng)日產(chǎn)，選擇再次發(fā)起了自我革命，未來將依托于“i-動力計劃”、制造GREAT1戰(zhàn)略、品質(zhì)Q+戰(zhàn)略、渠道變革等全面的實施，采取“創(chuàng)變”手段，開啟從“年輕化的技術(shù)日產(chǎn)”向“新·技術(shù)日產(chǎn)”的品牌進化、從產(chǎn)品制造商向“人·車·生活”提供商的定位演化。

如果說速度讓東風(fēng)日產(chǎn)根深蒂固，體系力的夯實讓東風(fēng)日產(chǎn)枝繁葉茂，那么面向全新五年發(fā)起再次挑戰(zhàn)的東風(fēng)日產(chǎn)，將在這場汽車行業(yè)新變革當(dāng)中，開出繁花碩果。“面向新的目標(biāo)、新的挑戰(zhàn)，開拓東風(fēng)日產(chǎn)新格局。”這是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理埃爾頓·谷碩的戰(zhàn)略藍圖。當(dāng)然，900萬輛成績的積淀，讓東風(fēng)日產(chǎn)未來的目標(biāo)也變得觸手可及。endprint