陳秀娟
汽車維修行業信用體系的建設,為消費者提供誠信的環境,真正實現放心修車。
古人云:“人無信不立,業無信不興,國無信則衰?!边@句話強調了信用的重要性。然而在當下,在汽車維修行業,亂象叢生,這背后的根本是信用體系的缺失。
數據顯示,中國的汽車保有量已超過2億輛,并仍保持著快速增長的勢頭,與之相隨的是汽車服務市場的繁榮和膨脹,尤其是在汽車維修領域,但行業原有的信息壁壘和參與方零散的狀況制約了行業效率,市場呼喚規?;?、專業化、品牌化的龍頭企業通過技術驅動重組和升級產業結構。
一個如此巨大的市場卻面臨著行業信息閉塞、競爭激烈、行業成本居高不下的困境,如何打破行業壁壘,賦能上下游成為行業升級的關鍵。2017年12月27日,中國汽車維修行業協會正式啟動了全國汽車維修行業信用信息共享平臺和信用汽修網站。
據主辦方介紹,該平臺是中國汽車維修行業唯一的信用信息共享平臺,主要負責推進汽車維修行業信用信息與全國信用信息共享平臺(信用中國)、交通行業信用信息共享平臺(信用交通)的互聯互通。
平臺主要功能是通過多方共享、多方共建,構筑汽車維修企業、汽車維修從業人員的多維度信用信息體系,推動汽車維修行業快速轉型升級,實現以“構建信用為核心的新型市場監管機制、提升行業現代治理能力”為目標的汽車維修行業信用體系。
對此,中國汽車維修行業協會副會長張京偉表示,讓信用融入到汽車維修行業,真正實現互聯互通、共享共建、協調發展,是中國汽車維修行業協會信用體系建設的出發點和落腳點。協會深入發揮行業自律作用,以信息為抓手,不斷推進汽車維修行業信用信息縱深發展,全面建成汽車維修行業信用體系,促進行業轉型升級和快速發展。
記者了解到,汽車維修行業信用信息共享平臺融入了“信用+互聯網+大數據+機構”的理念,汽車維修企業通過該平臺,可實現企業信用信息查詢、自主公示、自主認證多個環節,可申請誠信企業、第三方認證等服務,還可以選擇專業第三方評級服務,提升企業公信力,從而得到社會和消費者的認可。
“汽車維修行業信用體系分為汽車維修行業信用信息共享平臺和信用信息展示窗口‘信用汽修,實現了信息采集、信息交換、信息共享、信息公示、信息發布以及紅黑名單公示等多項功能,地方行業協會、上下游產業鏈、互聯網平臺、保險金融機構、連鎖企業等多方共享信用信息,形成了多角色、多功能、多維度的立體式信用信息共享平臺。”中國汽車維修行業協會信息工委副主任兼秘書長張學輝對《汽車觀察》記者進一步解釋道。
對于該體系建立的意義,業內專家對記者表示,汽車維修行業信用體系的建設,實現汽車維修企業的信用信息公示,拉近企業與消費者之間的距離,實現在信用的體制下,企業的快速發展,同時也為消費者提供誠信的環境,真正實現放心修車。endprint