我國智慧公路發展存在的問題及對策建議

趙軍

【摘 要】隨著社會主義現代化進程的不斷加快，公路交通作為一種人們最經常使用的出行方式給我們的生活帶來了極大的便利。本文將主要針對現階段我國智慧公路發展現狀及存在的問題進行說明和分析，再從高速公路開通無感支付、大力開發光伏公路和實現網絡和WiFi的全覆蓋三方面進行詳細的闡述，以此作為解決我國智慧公路發展上面臨的實際問題。

【關鍵詞】智慧公路；發展；問題；現狀；對策

一、我國智慧公路發展現狀及存在的問題

1.1需求量大

當前，我國已經進入信息化高速發展階段，對高速公路進行信息化管理已經成為必然趨勢，高速公路智能化行業需求將迎來持續釋放。隨著我國高速公路智能化、信息化的大力建設，高速公路總里程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施，預計，未來我國高速公路智能化行業市場規模將不斷增大。

1.2核心技術不足

目前，智慧交通處于大規模建設階段，如物聯網技術與信息采集的融合、交通誘導、車輛身份識別、云計算與信息的處理、網絡信息安全等關鍵核心技術還有待研發和突破。傳感器、網絡技術和建設成本與智能交通的要求還不能互相適應；智能交通產品和服務的用戶滿意度較低。

二、智慧公路的發展對策

2.1高速公路開通無感支付

長期以來，高速公路的收費窗口由于是人工作業，那么難免會導致工作效率低、錢款找兌不及時的現象，同時，大量的雇傭收費人員對于國家的財政支出也有著很大的負擔。因此，我們可以在智慧公路的發展中推出“全支付”車道，進一步方便公眾出行的創新產品，也是落實“智慧高速”建設工作的重要一環，“全支付”通俗講就是支持現金和所有非現金支付渠道，從方便用戶的角度出發，最終實現除支持現金外，還支持任何一種非現金結算方式；目前已經支持支付寶和微信掃碼支付、銀聯卡、信聯卡及e高速的“無感支付”，甚至我們后續會繼續接入更多的支付渠道，最大限度的方便公眾出行。

無感支付是為了切實方便用戶支付通行費，“全支付”車道率先推出了“無感支付”概念產品和具有自主知識產權的遠距離掃碼設備。“無感支付”是基于車牌識別的互聯網支付產品（ITC），是傳統ETC業務的升級產品，采用“車牌識別+手機APP”的模式，實現用戶在家自助綁定車牌和支付方式，出口車道無干預的完成通行費快速支付。同時，為了解決“全支付”車道不同車型用戶方便的在車內完成掃碼支付，可以設計開發了一款具有自主知識產權的遠距離掃碼終端，可以兼容各種車型用戶開窗高度不同的問題，用戶僅需要在手機上打開支付寶或微信的支付碼，手機屏幕朝上伸出窗外，1秒鐘內即可完成掃碼支付，快捷又方便，真正實現智慧公路的設計理念。

2.2大力開發光伏公路

光伏公路的概念并非近日才有，幾年前國外公司就已經開始了積極的研發，中國首先開始試著商用。光伏路面本身成本肯定比混凝土和瀝青高，但如果真的證明可以實用，巨大的產量把綜合成本降到和現在一致的水準并不是很遙遠的事情。而且自動駕駛必然要求智慧路面系統，分布式電源在給智慧路面供電方面產生的成本節約會是巨大的。而且，光伏路面和光伏屋頂以及其他光伏建筑材料也可以聯合開發，形成通用的產品。光伏公路主要采用“路面采用“透光混凝土+光伏發電組件+絕緣防護”的三層結構，這就是說我們的關鍵是光伏發電組件，俗稱太陽能板。

這種路面的全稱是承載式高速光伏路面，最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系數高于傳統瀝青路面。在保證輪胎不打滑的同時，還擁有較高的透光率，可以讓陽光穿透它，使下面的太陽能電池把光能轉換成電能，實時輸送上電網，就好像一個巨大的“充電寶”。在冬季，這段路面還可以將光能轉化為熱能，消融冰凍積雪，確保行車安全。目前，路面下還預留了電磁感應線圈。未來，隨著電動汽車無線技術的配套，可實現電動汽車在此路段行駛過程中，邊跑邊充電，再也不用擔心電池不夠用了。

根據前文中提到的，光伏板的粗糙的，但是我們也需要思考是不是粗糙了，就一定能滿足要求了呢？起碼毛玻璃遇上積雪、積水等情況下是不好說的。而且不像瀝青路面，這種面板的構造深度肯定是越來越小的。另外，如果這種面板是一種類似于毛玻璃的硬質材料，那么就相當于一種剛性路面材料。我們熟悉的水泥混凝土路面也是一種剛性路面材料。但是水泥混凝土路面是滿鋪的，而這種光伏面板周圍和瀝青混凝土是交錯的。瀝青混凝土是一種柔性路面材料，它和面板接縫的位置不可避免的要成為路面積水的下滲通道，如果路面排水措施沒有做好，輕則降低路面耐久性，嚴重的也不能排除出現光伏喪失功能和路面早期病害吧，這也我們下一步需要解決的實際問題。

2.3實現網絡和WiFi的全覆蓋

在這個到處依靠互聯網的時代，十幾個小時沒有網真的是難熬。每次忍不住打開手機，用著斷斷續續的3G4G網，不僅使用體驗不好，而且購買流量包也是很貴的。所以公路上如果有免費的WiFi簡直是旅客們的福音，這也是智慧交通的一種體現。如果我們在乘坐客車的路途上，在長長的十幾個小時的旅途中，可以上網娛樂消遣是多么的幸福。因此我們可以在公路上開設有局域網和互聯網兩種網絡，對使用者來說都是免費的。局域網內有幾百部高清電影可以看，很好的打發無聊的時間。有需要用互聯網的，通過簡單的手機注冊以后就可以用了，操作起來簡單方便。這個Wi-Fi平臺不僅可以上網，還有目的地購物、生活團購、實時資訊、APP下載一些其他服務，在公路不僅可以上網娛樂，還能享受各種服務，讓旅客的旅程更加舒適更加愉悅。

另外，WiFi覆蓋還可以進行公路路況的實時監測和預報，具體在交通管控市場方面，我們可以積極構建的交通運行監測與應急指揮系統，還有圍繞著視頻、圖像分析，從而實現在治安、交通、工業制造、汽車、人工智能等等諸多領域的應用亦是智慧交通的典型案例。如深圳榕享的"交通仿真與智能管控機器人"可實時采集視頻檢測數據與線圈檢測數據，將采集的交通流數據、信號配時等數據輸入到建立的仿真路網模型中，進行實時的交通系統仿真。通過一體化交通仿真模型，機器人能快速找出路網擁堵點以及分析路網的常發性擁堵點，并對交通流運營狀況的演變進行預測和分析。在交通仿真與智能管控機器人平臺上，還可對城市的任意交叉口的交通環境進行設置，周邊居民可將相關建議"告知"機器人，實時模擬交叉口改良效果，實現全民參與、全民實踐、全民創新的交通管理新模式。

智慧公路作為"新技術+交通"的典型案例，目前在我國的應用尚處在起步階段，但是從長遠角度來看，這一行業又具有無限的發展前景，這就需要我們積極開展相應的工作，從技術層面上突破智慧公路的發展桎梏，從而充分地利用電子科技實現我國公路行業的不斷發展。endprint