李俊成,冉 悅,周欣玥,李丹陽,李 莉 (新疆農業大學,新疆烏魯木齊830052)
隨著人民生活水平的不斷提高,每年大學生都會購置大量生活、學習等相關的各類物品。內地市場、交通設施發達,城市距離較近,快遞時效快捷,新疆深居內陸,路途遙遠,快遞在運輸途中時效低,“最后一公里”的配送也不盡人意。每逢各大電商的購物節,這種現象更為突顯。因此,為了提高新疆高??爝f客戶滿意度及給予快遞公司切實可行的合理建議,項目組在新疆農業大學及網上發放問卷,調查對象主題為新疆農業大學學生及從新疆考到內地高校的學生,主要針對新疆快遞配送與內地快遞配送的不同進行比較分析。
1.1 調查問卷發放。本次調查主體為新疆農業大學學生,新疆籍內地高校學生及高校其他快遞用戶。采用分層抽樣和判斷抽樣方法抽取樣本,按比例發放。共發放問卷180份,全部回收,無效問卷為19份,有效率為89.4%。
1.2 調查對象的基本情況。調查對象地域分布,新疆本地學生占60.9%,內地新疆籍學生占37.9%,國外新疆籍學生占1.2%。調查對象的分布較為全面,具有代表性。
1.3 數據處理分析。通過問卷調查,統計分析新疆高校學生及內地高校學生使用快遞的數據信息。在數據分析中,使用了比較分析和交叉分析的分析方法[1]。
表1是用戶身份與使用頻率的數據分析結果,有0.78%的在校學生幾乎每天都有快件收發,32.03%的在校學生幾乎每周有快件收發,19.53%的在校學生有快件的收發但頻率較低。通過數據發現,快遞已經成為高校師生常用的購物方式,快遞使用的主力是在校學生,80.47%在校學生至少每月都會使用。
在用戶使用快遞目的原因的調查中,用戶使用快遞目的有很多種,例如日常文件的寄送與網上購物都有,亦或是寄送文件和寄送禮品同時存在,但是由表2可知,網上購物的比例遠大于其他目的。
表3的快遞公司與用戶選擇原因表中,項目組使用了交叉分析的方法,以快遞公司為x,選擇的原因為y,進行交叉分析[2]。
由數據結果可知,用戶選擇不同快遞公司,收取件便捷是大部分用戶的首選因素,運送時效排在第二位,服務態度與價格便宜是放在最后選擇。由表3中數據可知,收取件便捷及運送時效對用戶滿意度有較大影響。
2.1 用戶對于新疆與內地的運費差異滿意度偏低。調研過程中,內地與新疆的地理位置有差異的情況下,快件的運送時效和運送質量成為了主要的問題,如圖1所示。
2.2 快遞校內配送影響用戶滿意度。項目組走訪了新疆農業大學快遞服務中心,了解到快件在到達新疆農業大學快遞服務中心,通過服務中心分揀后開始送件。但就在這配送的過程中,不同的用戶有不同收貨時間,快遞員無法在某一時間內完全配送成功。但是最后的配送才是提高客戶滿意度關鍵。只有做好最后的配送,才能獲得用戶滿意[3]。但高校學生白天都在上課,難以派送,造成了二次配送。
學校周圍出現了快遞自提柜。指定的位置設置自提柜,用戶憑密碼取件,取件時間靈活,二十四小時均可取件,深受廣大學生和青年白領喜歡。但自提柜容積有限,只能存小體積貨物,大體積貨物無法存放,而且自提柜箱數有限,快件數量遠大于箱數,造成貨物堆積,拖慢了快件的取件速度。在快遞數量激增時,會造成貨物大量堆積,效率更低。

表1 用戶身份與使用頻率交叉分析表

表2 用戶使用快遞目的

表3 快遞公司與用戶選擇原因

圖1 新疆與內地快件的主要差異
2.3 校內快遞配送難題解決建議。新疆農業大學是人口聚集區域,在校園里可以利用超市、干洗店等與快遞公司簽訂協議,協助快遞公司進行收取件的服務,這樣不但可以提高快件配送效率,也可讓學生與店主進行聯系,抽出時間進行收取件,提高配送效率。
還可進行共同配送。類似于近鄰寶,在學生社區設置自提柜和在學校指定的位置設置自提柜,用戶憑密碼取件,取件時間靈活。另外,多家快遞公司可協商建立共同配送點,專門負責新疆農業大學校園內的配送,可以提供學生兼職崗位,給予學生勤工儉學的機會,為解決快遞快速進校園的問題提供便利。
[1] 楊聚平,楊長春,姚宣霞.電商物流中“最后一公里”問題研究[J].商業經濟與管理,2014(4):16-22,32.
[2] 楊巖.我國電商物流最后一公里配送問題研究[J].物流工程與管理,2014,36(10):90-91.
[3] 譚述芳.我國快遞配送最后一公里問題研究[J].商場現代化,2015(3):62-64.