在不遠的將來,電動汽車電池回收將成為電動汽車供應鏈上重要的一環,中國在開發這些廢電池的回收標準上分秒必爭。據路透社報道,專家警告稱,在不到兩年的時間里,每年報廢鋰電池(包括在電動汽車上使用的電池)將達到170 kt。最近中國汽車生產商協會公布的數據表明,中國新能源車銷售在2018年前6個月同比增長111.5%,達到41.2萬輛。同時,產量增長了94.9%,達到 41萬輛。中國的目標是到2020年電動汽車年銷量增至約200萬輛。
電動汽車電池回收試點計劃將在17個城市和地區執行。參加試點計劃的這些城市和地區將鼓勵汽車生產商建立回收服務點,也會鼓勵這些汽車生產商與電池生產商、廢品商和舊車交易商合作構建區域回收體系。
工信部稱,整個行業鏈需要充分調動起來,確保電動汽車電池得到回收。而且,涉足電池回收業務的新企業數量將會得到嚴格控制,同時充分利用國內已有的回收設施。據路透社報道,所有這一切都將實施,用以促進該領域的持續發展。
此外,工信部還打算充分利用現有稅收激勵措施并創立新的創新性的籌資方法。該部門將出臺政策支持中國電動汽車電池回收,并已經發布草案,開發一個“可追溯的管理平臺”。該平臺設計為跟蹤電動汽車電池從生產到處理的整個生命周期。