科學調配運力南北兩岸攜手解決滯留難題

張建林

春節假期返程高峰加上大霧侵擾，瓊州海峽迎來了一場大考，連續的大霧天氣對瓊州海峽客滾運輸造成嚴重影響。為此，從交通運輸部，到珠江航務管理局，及兩省交通運輸廳等各級交通主管部門，都千方百計在增船舶、加班次、控時間、保航線等多方面、多渠道加強協調，深挖瓊州海峽航運潛力，以及時疏運滯留游客及車輛。此次大霧鎖航事件中，瓊州海峽南北兩岸交通主管部門及港航企業攜手，通過科學合理調配運力，為解決滯留問題爭取了時間，獲得了市民的認可。

同時，各交通運輸部門始終守牢安全這條底線，在爭分奪秒抗霧搶渡的過程中，全方位做好抗霧搶渡安全保障工作，實現了“大堵”無“大亂”、“大疏導”無“大紛爭”、“大搶渡”無“大事故”的良好局面。

珠航局：強化調度，科學調配運力

針對極端天氣導致的滯航問題，交通運輸部副部長何建中作出批示，要求全力配合地方交通部門做好運輸工作、協調加強運力調配、科學組織提高裝卸效率。

珠江航務管理局局長王建華迅速與廣東、海南交通港航部門溝通協調，會同各相關部門采取措施積極應對，全力保障運輸安全。一是迅速啟動霧季惡劣天氣應急預案，落實各項應急措施，加強同氣象部門聯系，實時跟蹤氣象動態強化預警防控，及時有序疏散旅客。二是加強運力調配。科學合理調配運力，共投入客船、客滾船舶58艘，總客位50710個，車位2771個，全力運轉執行進出島運輸任務。科學組織提高裝卸效率，最快的航班滿載200臺車只需40分鐘，縮短時間近20%。……