蘇建安 中國鐵路上海局集團有限公司南京房產建筑段
有些大學生職工片面認為鐵路單位的用人環境是“論資排輩”、個人發展與“關系”掛起鉤來,覺得個人發展道路漫長、希望比較渺茫、前景不甚樂觀,感到發展無望、再怎么努力也無濟于事,也沒有使他們盡快脫穎而出的機會存在。
南京房產建筑段為運輸輔助單位,受中國鐵路上海局集團公司委托,負責管內鐵路房建設備技術管理、大維修、物業管理等工作。每年集團公司為我段輸送了部分大學畢業的職工(以下簡稱大學生職工),如何做好大學生職工的早期培養,將直接關系到我段今后的發展,關系到能否吸引人才和留住人才的大局,必須引起我們的高度重視。
我段現有職工405人,平均年齡48歲。在全段職工中35周歲以下的青年職工有66人,占職工總數的16.3%;大專及以上文化程度的有137人,占職工總數的33.8%,其中近五年來新分配大學生職工(含高職大專)有60人,占職工總數的14.8%。通過日常調查和召開座談會交流發現,大學生職工在思想觀念、意識形態、價值取向、處事能力等方面,仍存在著一些不容忽視的問題。
我段近年從黑龍江、陜西、河北等千里之外分配大學生職工逐年增加,而鐵路房產建筑段的工作特點決定了“設備分散、點多線長”的現狀,加之有的站區交通不便,生產、生活條件比較艱苦。從校園和都市走出來的大學生職工,面臨遠離家人的寂寞、身處陌生環境的茫然,許多人存在心理落差,思念家鄉和立足崗位交織的思想復雜。
個別大學生職工盡管在入路前對鐵路“半軍事化”管理有所耳聞,在崗前培訓教育中也有所了解,但在鐵路房建生產一線現場實習親身感受過程中,思想上、心理上還是出現了諸多不適應。比如,對嚴格“兩紀”的要求、施工安全的過程控制、作業標準的規范管理、安全考核的獎罰力度,一定程度上產生“不夠自由”、“管束太多”等思想認識上的偏差。
個別大學生職工片面地認為,職業生涯設計主要是適用于三資企業和私營企業的發展環境,在鐵路企業則多由組織安排,設計與否無所謂,再加上設計與現實是兩碼事,因此總抱著“走一步、看一步”隨遇而安的心態,對個人職業生涯設計表現不積極,導致走上工作崗位后精神狀態不佳。
少數大學生職工雖然看重鐵路穩定的工資收入,但更看重自己未來發展的空間,個別大學生職工流露出“如幾年內無發展,會考慮辭職和跳槽”、“如無較好發展就混著,騰出精力干點兒別的事”等想法,顯現出消極被動的心理,有個別大學生報到見習期就辭職走人,以及我們自身工作的欠缺、凝聚力不夠,致使人才流失等。
大學生職工剛走出校門,面對陌生的社會環境,在對自身發展規劃等問題上,往往會表現出思想不成熟、情緒不穩定,缺乏生活歷練和困難挫折考驗等,具體原因分析:
步入工作崗位后的大學生職工,雖然豪情滿懷、躊躇滿志,但在新的環境里,面對理論與實踐、理想與現實的明顯差距,個別大學生職工不能正確認識和及時調整,思想上容易出現迷茫、困惑的狀態,一些大學畢業生由于從小生活在物質豐富、條件優越的家庭環境中,因而形成了注重個性自由、追求安逸舒適的享樂心理,現實環境使他們的個性自由受約束,追求被束縛,思想上難以適應。
生活和成長在社會經濟快速發展中的大學生職工群體,受社會上一批精英快速功成名就典型的耳濡目染,有些人滋生了急于求成的浮躁心理,好高騖遠地想著如何才能追求快速成功,迅速實現收獲人生目標和存在價值,而缺少敬業愛崗、腳踏實地做好眼前每一件事情的思想準備。
一些大學生職工當從舒適的家庭生活、單純的學習環境進入責任重大、管理嚴格、工作艱苦的鐵路企業時,優越的生活、學習和成長環境造就了大學生職工的自信心理,尤其是受過高等教育的大學生職工自主學習能力強、接收新生事物快,有著強烈的自信心。然而走上工作崗位后,大學生職工處在鐵路生產一線,認為身邊的師傅文化水平較低,盲目產生自負心理,出現了孤芳自賞、眼高手低的現象。
少數大學生職工面臨挫折和困難時,不善于從自身查找原因,而是歸結為客觀環境的不盡人意,往往會與出國深造的、進入外企工作的、在一線等大城市生活的同學相比較,看到自己的處境和差距,就會心理失衡,甚至產生消極、退縮或無所謂等消極思想。
大學生職工早期培養要樹立“人才源于一線、一線培養人才”的鮮明導向,建立健全畢業生成長成才的有效機制,引導和幫助畢業生按照操作技能、專業技術和管理崗位的發展方向,選擇適合大學生職工的個性化成長路徑。
按照整體安排抓好職工思想政治教育,切實提升新入職職工思想政治素質。
一是加強組織領導。人事部門結合青工成長成才等工作實際,精心制定大學生職工入職思想政治教育計劃,納入入職教育培訓整體安排,由人事牽頭,黨群辦(組織)、工會及團委協助抓好統籌推進。
二是抓好“三情”教育。發放路局《新職工入職寶典》、段《入段指南》,運用新職工新建微信群等載體,介紹了我段發展的歷程和取得成就及先進典型,通過以“路情、局情、段情”三情教育,使新入路職工了解鐵路、局和段發展歷程、優良傳承、輝煌成就和發展目標,消除了陌生感,增強對站段的認知認同和歸屬感自豪感。
三是開展法紀法規教育。為每一位學員發放了《憲法》、《刑法》、《治安管理處罰法》、《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》等相關法律法規書籍,并請相關專業人員授課組織學習,授課中采用法紀法規視頻案例教學,更加形象并且職工易于接受,提升新入路職工的法制意識。
四是強化職業道德教育。請道德模范授課舉辦職業道德專題講座、集體入職宣誓、觀看影像片及形勢任務教育等方式,引導大學生職工了解掌握鐵路運輸經營和改革發展的新形勢,增強主人翁責任意識,堅定扎根鐵路、奉獻青春的信心決心。
五是互動座談交流。大學生職工互動座談交流,告誡大學生職工,要樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀,養成健康的生活習慣,熱愛學習、鉆研專業,積極參加段各類文體活動,主動適應站段改革發展的需要,在各自崗位展示才華。
按照1年多崗位跟班見習、2年主要生產崗位實踐、2年專業技術或管理崗位方向跟蹤培養三個階段,分別制定早期培養方案。
一是大學生職工見習期在車間班組多個崗位見習,使大學生職工掌握多崗位的操作技能和應變能力,對現場工作和班組管理有一個初步的感性認識,并能將所學的理論知識與現場的實際工作基本接軌,了解管內房建設備狀況和性能及維護技巧,掌握房建設備養護維修的技能,到定職前,能獨立較好地完成車間班組布置的各項工作。
二是見習期滿經考核合格后,轉入在主要生產崗位實踐鍛煉階段為2年,重點對房建大維修管理程序了然于胸,能編制施工方案、編制工程預決算,熟練掌握車間或班組管理以及生產組織指揮工作等,使之熟練掌握設備狀態的檢測方法、正確研判因設備缺陷引發的安全系統風險及設備應急處置等,對優秀的可掛職到班組任見習班組長,進一步提升生產組織指揮能力。
三是轉入在專業技術或管理崗位方向跟蹤培養2年,作為車間后備技術人員培養,從事房建專業技術管理工作,對具有經營管理潛質的大學生職工,安排到相關管理崗位進行輪崗,幫助他們積累管理經驗,提高專業管理能力;對適合從事特殊專業如電氣、鋼結構技術工作的,安排到專業技術性較強的技術工藝、質量驗收等崗位進行實踐鍛煉,拓寬專業事業,打牢專業基礎,為他們成長成才奠定基礎。
四是拓展繼續培養新思路。這階段要對房建專業“四新”知識“懂、會、說、用”有所提升,對那些綜合能力較強的大學生職工,要陸續安排到車間、科室的管理崗位上,放手讓他們在實踐中挑大梁,使他們掌握基層管理知識,特別是提高處理實際問題或科室、車間綜合管理能力。對具備了較強的管理能力、且政治、業務素質優秀的,提任到部門或車間領導崗位培養鍛煉,有條件的積極向局人事部門推薦交流鍛煉,更好地發揮他們的才干。
為了使培養工作走上制度化、規范化的軌道,還應該建立以下既有較強的可行性,又有明確目的性的基本制度:
(1)談話教育制度
對大學生職工要進行為期兩周的入路教育;安排他們填寫高校畢業生登記表,以便單位了解包括個人的特長、興趣愛好在內的各種基本情況。
在見習期間,車間干部每月要找他們談話不少于一次,每一個見習階段結束時,認真作出考核評鑒,并建立談話記錄;段領導和人事部門應根據情況,每季度或每個見習崗位結束時進行談話一次,了解工作、學習、生活等方面情況,并做好理想信念教育。
見習期滿后嚴把定職關口,并進行針對性的教育,幫助他們盡快成熟起來。
(2)情況分析制度
站段人事組織部門每季要召開一次專門會議,分析培養情況,針對實際現狀,制定培養方案;每半年對培養工作進行一次小結,對存在的問題和不足,及時進行調整;每年,要對培養情況進行全面分析,總結經驗,找出盲區,制訂措施。
對素質偏低的,要加大培養力度,并嚴格實行優勝劣汰制度。同時,成立由黨委成員、團委書記、人勞、職教、黨群等部門負責人組成的大學生職工培養QC小組,每半年,用PDCA循環方法,對培養工作進行綜合分析,制訂每個循環的培養目標和措施,使每個對象都處于受控狀態。
(3)建檔列表制度
對所有大學生職工一進段大門,要由段人事部門建立被培養人檔案,實行表隨人走,跟蹤培養;黨委確定重點培養人,并建立優秀大學生職工培養方案表,制訂培養措施,確定培養期限,培養崗位和職務,并說明培養理由;培養人每季將談話及實際工作情況、培養效果,進行登記。年終,由黨委進行結果分析,確定次年的培養方案。
(4)思想匯報制度
培養對象每季將自己的思想、學習、工作、生活等情況用書面形式向培養人匯報,同時制訂下季的計劃;并根據培養人指定的書面和布置的課題,進行閱讀、調研,撰寫出學習心得和調研文章,不斷鍛煉寫作和思維能力;年終,應寫出一年的工作總結,并制訂出新年規劃,進一步明確奮斗目標。
一是引導大學生職工要做有理想有夢想的人,克服剛踏上工作崗位時容易產生的懈怠、迷茫等思想,始終心懷崇高理想,把自己的理想和夢想與實現中華民族偉大復興的中國夢結合起來,持之以恒地去奮斗,一步一個腳印地堅持下去,進而實現自己的夢想。
二是占領陣地。做勤奮好學的有心人。要廣泛學習書本知識,利用業余時間多讀原著,多讀經典書籍,激勵自己的人生。針對改革和發展的具體項目,段確定一些課題,組織高校畢業生專題調研,用科學的理論來指導實踐,分析并解決實際問題,把理論學習的成果轉化為促進段改革發展的物質成果,充分發揮高校畢業生的特有作用。
三是運用載體。針對高校畢業生的特點,經常性地開展專業競賽、征文發表、演講比賽、聯誼活動等多種形式的活動。通過活動,不斷提高高校畢業生的思想覺悟和文才、口才等綜合素質。
四是發揮專業技術優勢。大學生職工具備較強的專業技術理論知識,因此要積極引導他們發揮專業技術優勢,對房建大維修技術,尤其是鋼結構檢測等方面的疑難課題,組織他們開展技術攻關,開展小建議、小發明、小創造、小創新、小改革的“五小”活動,激發他們工作熱情。
以上是本人根據近年來的工作實踐,對大學生職工早期培養的探索。我們相信,通過各級組織的共同努力,只要措施得力,方法得當,一定會有更多的大學生職工從生產一線經過早期培養后脫穎而出。