孫朝暉
(威海市廣播電視臺,山東 威海 264200)
有人說,交通廣播是車輪上的廣播,是車廂里的文化。當前,媒體受眾的細分潮流正左右著整個傳媒行業,而各地交通廣播的熱播也有效地證明了專業化特色突出的作用。如何以更強的實力在同行業的競爭中脫穎而出,我覺得應該從以下幾個方面思考。
按照廣播新聞的傳播規律對節目進行時間定位,可以準確地對應目標受眾群,例如在威海的城市生活中,上午上班時間大多集中在早上7∶00~8∶30,下午下班多在17∶00~18∶00,也就是常說的交通早高峰和晚高峰。交通臺主要的受眾是“車上一族”,在早晚這兩個時間段安排交通節目,具有合理性和科學性。所以威海交通廣播FM950在這兩個時段安排了早間版的《暢通威海》,和晚間版的《平安威海》節目,效果極佳,一直占據地區收聽率的榜首。
節目理念是指我們辦節目的宗旨和指導思想。作為專業電臺,怎樣的節目設置才更加體現交通特色呢,需要節目理念的統領來約束。目前我們威海交通廣播FM950借鑒國家級電臺的經驗,早間7∶00~8∶30采用交警各大隊負責人在直播間上線直播,用對講機與路面交警對話的形式播報第一手路況資料,具有權威性。同時我們還借鑒天津交通臺的做法,把交通指揮中心實時路況監測的大屏幕安裝在了直播間,由上線交警直接操作大屏幕匯總路況信息在節目里插播,這應該是交通臺交通服務最直接有效的手段。在早間節目時段之外我們還在本地出租車行業中招募優秀司機當交通信息員,利用的士司機上路多、行駛范圍廣、信息及時的優勢,請他們全天直播時段隨時通過電臺熱線播報路況,具有時效性和準確性。
除了路況信息,聽眾如果有相關交通方面的疑問或者建議,在交通直播節目中,可以打熱線或發微信平臺信息,或開通開吧視頻等方式,直接與直播間里的交警負責人溝通,問題的解決率平均達90%。有部分線上不能解決的問題,節目過后,會有電臺節目工作人員繼續與相關部門聯系,以便最大限度的為聽眾辦實事,這些后續的服務也會在第二天的節目中向聽眾回復。
路況信息的播報。交通廣播最鮮明的特色體現在路況信息上,它是交通廣播的支點和靈魂。路況信息傳遞道路上正在發生的狀況,因而需要隨時插播以體現時效性。主持人要在節目中用最短的時間把握路況信息的重點,將其準確地傳遞給受眾,這對主持人的視讀能力、語言表達等提出了較高的要求。
交通資訊播報。交通資訊涵蓋國內信息、省級市級信息等,播報前要進行詳細認真的編輯整理,播報時要簡明流暢,突出重點,有主有次,盡量杜絕公式化和一板一眼的感覺,要變成口語化播報,使聽眾更容易接收,有親切感。
與上線交警的溝通。作為交通節目主持人,為了節目的專業性,一定要擁有豐富的交通理論知識,最好能熟練掌握駕駛技能,了解本市各交通路段的基本信息,比如哪些路段路況比較特殊,哪些路段容易出現什么狀況等等,只有這樣,在與交通部門工作人員交流時,才能言之有物,不說外行話,這就要求主持人不但要具備本職工作的高素質,同時也要精心鉆研交通知識,掌握本地的交通信息,做交通方面的行家里手,這樣才能使談話更具有可聽性,同時也能讓聽眾更信賴。
與聽眾的互動。雖然說現在直播節目中與聽眾互動這種形式已經很常見了,但是要做出好的效果也需要注意一些細節,比如在與聽眾語言交流時要做到親切自然,不能高高在上,要把聽眾當作朋友,同時適當的小詼諧可以增加節目效果,但是一定要把握尺度,不開過分的玩笑。在微信或開吧上給聽眾做文字回復時,要做到及時有效,有問必答。如果是視頻直播,主持人要注意攝像頭前形象和妝容的整潔,做到氣質優雅、熱情大方。
在當前媒體節目大融合的環境下,單純坐在直播間里做節目的工作方式,已經不能適應潮流的發展了,線上線下節目的融合是廣播節目發展的必然形式。主持人要走出直播室,走上街頭,與聽眾面對面。如威海交通廣播FM950在去年結合本市的交通安全宣傳日以及2017秋季車展等大型活動,全員出動,與交警和汽車經銷商聯合,直播間主持與戶外現場記者聯播,會同網絡及新興媒體,如蜻蜓FM電臺、微博、微信公眾平臺、開吧視頻直播等,并設計了參與活動搶紅包的環節,把傳統的只以收聽為主的老電臺,做成了集收聽、收看同時可以全方位參與群體聯合互動的新型節目方式,給聽眾帶去更富有沖擊力、更直觀的視聽感受,取得了轟動性的效果。在做此類活動時邀請相關的政府部門、社會團體或商家參與,在提高社會影響力的同時,也可以帶來商業利益。