城市軌道交通專業圖書出版動向與思考

李曉輝

一、引言

城市軌道交通行業快速發展，首先需要大量的技能型人才，高等教育相關專業應運而生、遍地開花，相關教育出版市場的空白很大。移動互聯網時代，圖書出版行業出現了紙質圖書和數字圖書融合出版新動向，產業結構調整是大勢所趨。這種調整應用于面向崗位需求的圖書是最容易實現全媒體表達的，針對城市軌道交通崗位設計的圖書就很適用這種方式。根據我國《2016年新聞出版產業分析報告》，2016年全國共出版圖書、期刊、報紙、音像制品和電子出版物512.53億冊（份、盒、張），數字出版、印刷復制、出版發行成為新聞出版行業經濟規模的重要支撐板塊，全年實現營業收入2.36萬億元，保持年增長9.0%；出版行業折合用紙508.73萬噸，與上年相比用紙量降低10.83%：圖書出版的產業升級與結構調整初見成效。相關數據在2017年繼續保持相似發展趨勢。與此同時，截至2017年底，全國有30個城市開通運營了軌道交通，45個城市的城市軌道交通規劃獲得批準，更有一大批GDP超過4000億元的城市在醞釀相關提案。該行業的快速發展對于人才的需求巨大：地鐵建設每投資1億元，就將增加8000個就業崗位，該行業人才市場今后五年缺口預計達30萬人。城市軌道交通類圖書教育出版應抓住機遇，順勢而上。

二、我國城市軌道交通類圖書出版發展現狀與新動向

（一）該專業圖書出版現狀

2014—2017年，是我國城市軌道交通類書籍快速涌現期，年增幅平均在90%左右。包括人民交通出版社、中國鐵道出版社、人民郵電出版社、機械工業出版社、中國電力出版社、科學出版社以及交大社等在內的幾十家出版社全力以赴，緊緊圍繞教育部城市軌道交通專業六大專業設置，結合校企合作教育特征，圖書出版總量快速上漲，數量和層次上基本涵蓋和滿足了各層次教育所需。但國內這部分的圖書表現尚有三個不足之處：（1）本科、高職、中職層次劃分清晰度不足，部分圖書是在湊合混用，人才培養和企業崗位需求仍然脫節。（2）數字化資源開發不足，數字資源無法實現自我盈利，不能同時滿足讀者所需和出版方利益所需。（3）頂層設計上規劃不足，作者來自四面八方不同層次，圖書質量參差不齊。同時，由于我國高鐵技術和城市軌道交通技術的優異表現，我國的軌道交通技術對國際社會特別對東盟諸國形成了很強的吸引力，很多國家紛紛來華學習、交流與合作，這也迫切需要我們的技術圖書形成版權輸出，國內的相關圖書出版方責任重大。

總的來說，城市軌道交通專業圖書的市場處于培養階段和做量階段，距離國際國內兩個市場需求有差距，距離十九大提出的“文化體制改革突出強調把社會效益放在首位，實現社會效益和經濟效益相統一”的目標要求也還有很長的路要走。

（二）增強現實和虛擬現實在城市軌道交通圖書中廣泛應用的新動向

1.虛擬現實與增強現實技術分析。虛擬現實技術（簡稱VR）是一種能夠利用計算機構造與真實世界相符合的數字化環境的技術手段。它能夠通過一些設備來將信息傳遞給用戶觀看，從而達到視、聽、觸多種感受，使用戶有一種處于現實情境中的感覺；并且它能夠無限地觀察三維空間的事物，將各種設備與環境結合起來。

增強現實技術（簡稱AR）是在虛擬技術上發展來的，也是虛擬現實技術的拓展。AR技術能夠利用可視化的方式來將計算機技術的圖像顯示出來，從而能夠產生與目標對象相應的動態變化圖像、3D模型等。這讓現實環境中的虛擬對象變得更加的真實化，也能夠讓虛擬對象進入到真實的環境中實現關聯性互動。其目的是將屏幕上的虛擬世界與現實世界進行有效互動，從而形成無縫體驗的新技術，讓人們從現實的角度去體驗不一樣的虛擬世界。

2.虛擬現實與增強現實技術在軌道交通中的應用。軌道交通各崗位圖書利用VR、AR等技術，可以對工程實踐的設計、開發、運營維護等全過程模擬操作，讓讀者在實景環境中獲得良好體驗，更有興趣、更專注地投入到互動應用中，更快更便捷地學到相關知識。

主要應用場合和特點有：第一，對故障情況的仿真演示。VR技術能夠對軌道交通中故障問題進行演示，也能夠通過建立起過往故障模型的方式，來建立起相應的數據庫，讓這些場景更加接近于現實的場景。用戶可以輕易反復使用、低成本地接近和了解實際情況，切身加強對問題的感知和領悟，從一定程度上降低故障發生的頻率，這也是一種全新的培訓模式。第二，虛擬混合現實的方式，可以先構建起新產品系統中的一部分，然后在立體投影的幫助下進入到系統內部，從而便于講解或分析產品的架構是否完整，是否符合人性化標準，最終讓整個的產品設計周期變得更短，提高實踐效率或認知效率。第三，對用戶培訓可以實現遠程化、網絡化。虛擬仿真系統能夠讓在不同地點的人員進行遠程交流與交互，能夠共同真實感受虛擬世界的奇妙，克服地理環境差異，降低設備成本，縮短維修維護周期，促進行業鏈里一部分結構調整，最終實現行業的整體提升與發展。

三、把社會效益放在首位，走一條社會效益與經濟效益同抓共舉之路——以西南交通大學出版社的實踐為例

西南交通大學出版社背靠西南交通大學軌道交通這個世界一流學科建設資源，擁有雄厚的行業優勢和編輯力量優勢。出版社堅持建設軌道交通領域出版高地愿景，堅持將社會效益放在首位，努力整合行業優勢資源，在與全國各大鐵路局、地鐵運營企業、城市軌道交通專業開設高校以及教育科技公司等諸多單位密切合作、廣泛深入調研基礎上，規劃出“兩橫四縱”網狀立體式城市軌道交通圖書教育出版體系建設之路。

“兩橫三縱”具體指以“基于軌道交通云服務職業教育平臺”“基于AR的軌道交通超媒體數字教育平臺”兩個國家級改革發展項目庫為突破點，以職業技術、應用型本科兩個層次加上能體現軌道交通領域發展前沿水平的專著圖書系列、地方地鐵公司各具特色的崗位培訓目標與實踐案例圖書系列為著力點，共計120種左右，配合數字資源立體推進。目前交大社已經著重開發出互動應用甚佳、市場反應頗佳、經濟效益尚佳的《城市軌道交通概論》《城市軌道交通車站設備》《城市軌道交通票務管理》《城市軌道交通車輛》《城市軌道交通服務禮儀》《城市軌道交通供變電技術》等一系列社會效益與經濟效益“雙優”產品；預計到2020年，我們能夠完成涵蓋六大專業60余品種教育圖書以及市場科普讀物的立體式開發，全面支持城市軌道交通圖書市場需求。

教育出版頂層設計之初，我們就統一和堅定了“圖書的社會效益放在首位”這一思想理念，初步重新考量和建立健全了“把社會效益放在首位、實現社會效益和經濟效益相統一”的對內考核評價標準。我們在設計與出版軌道交通教育圖書前，先規劃了“‘一帶一路’開發研究叢書”（150種），組織專家從軌道交通和歷史文化角度向世界宣揚我們和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神追求。交大社已先后成功與印度、泰國、老撾等簽訂合作協議進行軌道交通類技術圖書的版權輸出，也多次獲得總局“圖書版權輸出獎勵計劃”項目獎勵，為我國“一帶一路”戰略事業奉獻了綿薄之力。

融合出版實踐以來，經費投入大而收費不易，盈利難一直是我國立體式圖書的市場表現尷尬。我們在積極開發互動資源的同時，積極保持與國家主管單位、人才需求企業、高校教師、圖書用戶以及技術提供方的有效溝通，一起努力想辦法找心理需求差距、找多方能接受的相對合理點位，再版和改進產品，走供給側改革發展之路。針對不同的圖書、不同的心理預期想各種辦法，力爭實現共贏。幾年來，我們的經濟效益逐步平穩上升，市場占有率也在穩步提高，我們對未來充滿信心。

四、結語

綜上所述，以虛擬化技術為特征的數字出版能有效提升圖書的內涵和賣點，解決課程教學與崗位需求脫節的問題。圖書出版行業應該抓住機遇，不斷探索新技術的應用，努力實踐新時代的新發展新需要，把社會效益放在首位、實現社會效益和經濟效益相統一，為我國城市軌道交通行業的快速發展提供有效支持，為中華民族偉大復興偉大事業持續貢獻力量。

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