智慧商圈運營主體分析

文/王裕強

國家工信部部長苗玗最近說，我們國家的制造業沒有4.0，只有3.0。人家問他，你何時能到4.0，他說30年。他強調說，強大的實體經濟依靠的是工業和服務業的共同努力，依靠的是一二三產業的融合發展，不是泡沫化的。我認為他講得非常正確，我們不可能一下子通過互聯網和電子商務，使所有的實體都能夠超出發達國家水平或者與之并駕齊驅，這是有困難的。

現在我們一些企業的電子商務做得比較好，尤其是盒馬鮮生做得確實不錯。原因在于，所有的產品都是它自己買斷的，但是我們不要忘記，阿里巴巴還有另外一個行業就是銀泰。銀泰為何沒有做出來，因為它所有的經營模式是限制它做到盒馬鮮生這樣一個業態，所有貨品不是銀泰買斷的。所以，我們在設計電子商務的公司一定要清楚明白，現在你除了超市以外，所有廠家，所有產品都不是這個商家的，換句話說，O2O起了一個廣告推廣的作用，沒有實際進入買賣，這值得我們去研究的。

美國的電子商務是實實在在的，因為他們的貨品50%左右都是自己的。你選擇的貨品、發送、快遞，都是它自己來負責。然而，我們現在除了超市能做到，其他都不能做到。為什么講這個問題呢？

目前提倡要在中高端消費領域培育新的增長點，形成新功能。如今中國的經濟增長已經進入以消費為主驅動的新時期，中高端消費是主流，但中高端消費怎么來做，電子商務怎么來做，我們有沒有自己買斷經營中高端商品的零售企業？沒有。如果我們經營模式不改，我們的O2O，我們的電子商務，進不了實際的營運，就達不到盒馬鮮生的那個效果。這是我們需要改進的。

在英國有一家百貨公司Harvey Nichols，它自己有龐大的會員系統，它的買手每年在巴黎時裝周中把它的會員所需要的款式全部買斷，所以它的會員一定是去Harvey Nichols，所以它的買手也知道我今天買的貨起碼70%和80%可以賣掉，還有20%可以進我的。我們做電子商務還有很多的路要走，除了培養買手以外還有經濟效益。如果一家公司，兩家公司包括一個上市公司馬上要買斷經營，改變現在的經營模式，沒有五年乃至十年的過程，是不可能做成的。今天我把這個課題拿出來，看看哪個公司能夠破這個局，但是我感覺比較難，因為貨品不是你的，你沒有辦法在你的網站上直接銷售它的東西。

另外，希望中高檔消費提升的話，就需要我們高檔的購物中心，高檔的百貨公司能做到這一點，到目前為止，我們希冀用O2O能夠改變自己的經營模式，為此，很多企業都批上了前衛的外衣，但是wifi、APP、停車找車難等問題，是一個聯動性的系統工程，沒有得到根本解決，要解決營銷銷售的問題也難。而智慧商圈要怎么來提升商家的營業額更是一個大難題。

到目前為止，零售商其實還是很被動的，為什么呢？我們無法左右顧客的聯動，就是你即便把促銷打折的信息發給他，也很難做到你需要的那個轉換率，所以我們要思考一個問題，我們所有的這些電子商務技術，目前在零售上面也只是一個輔助，最重要的還是要做好實體的營運。為什么要這樣說呢？我認為大家要明確一點，消費者真正需要的是什么？是不是互聯網？不是的。消費者真正需要的是服務和產品。當然，我們現在這些技術能夠有效地使消費者盡快觸及到這些服務和商品，這是所有智慧商圈包括互聯網包括實體商業都應該努力做的工作。所以一句話，我們現在沒有辦法用虛擬來代替實體。

講一下尚嘉中心，原來法國人在管理這家商場時沒有什么技術，買了很多的處理器都沒用，都是靠傳統的管理。我們用了這些技術之后，有了很大的改變。我們前端的核心業務跟電腦端、手機端、APP、微信、官網增加無線對接，尤其是我們建立了自己的會員系統，這個會員系統2016、2017連續兩年最高消費的會員超過一百萬，超過五十萬的大概有五十個以上，超過二十萬有好幾百個。高檔的品牌，你沒有一個穩定的高檔會員系統，你很難做好這方面的銷售。

2016年，我們開始準確的定位，尚嘉中心開在虹橋，上海最早的虹橋經濟開發區，它不能跟南京西路的恒隆廣場競爭，我們就是上海西區，我們就是青浦，我們的客戶就是長三角消費者，對此，我們有精準的推送等服務。這些客流我們定位清楚之后，建立好的會員系統，輔之精準的推送。比如，什么產品來了之后先推送給他，而且給他一定的折扣。這樣吸引了很多的會員群和粉絲群的關注。尚嘉中心2017年的銷售整體增長是超過30%，跟以前有很大的不同。

我們的會員有什么不同呢？我們的客戶單價高，消費意識強，連單多，復購的多，跟商場的關系非常緊密。我們曾經思索是不是能夠與京東、淘寶的會員做一個聯動？然而，京東、淘寶，包括攜程，這些會員跟我們聯動的話，差異大，基本上沒有用。我們也跟一些平臺做聯動，比如美味不用等，跟影城的購票系統，大眾點評系統對接，效果非常好。

我們深層次的開發還在過程當中。比如最高檔的會員我們有600個，我們現在用6個人服務他們，每一百個建立一個微信群，一個員工對一百個會員已經很忙了，因為會員當你是自己家里人了，什么東西都發給，你都要給他回復。他們說你能不能用人工智能處理這600個高干會員，回答都是no，如果都是人工的話，這600個會員可能流失。我們在設想這600個會員，是不是可以用人工智能來替代，看有沒有可能。

我認為智慧商圈對企業有一個基本要求，智慧商圈主要是做三件事，第一制定標準。比如停車系統，我認為可以是一個品牌或者一家公司的停車系統，以前虹橋商圈做了，但是現在看來有很大問題，限制了發展。我認為智慧商圈的管理者應該提供統一的標準，每一家停車系統跟它連接，所提供的輸送數據能傳送，然后智慧商圈可以把你這個系統對外公布。

第二，智慧商圈做一個分析很重要，今天我聽到一個智能的引導系統，因為每個商場自己的品牌跟購物是千奇百怪的，每家都不一樣，智慧商圈需要做一個平臺，來做一個標準，來做分析。最后就是引導，通過這些智慧商圈能夠更好的服務到每一家企業。

第三，我們智慧商圈也好，我們智能化也好，上海對整個商業的規劃業態如果不加以管理和引導的話，要想成為世界頂級的購物天堂，難度很大。現在，每年有30幾個購物中心開業。是不是購物中心越多，這個城市就是購物的天堂呢？不是的。

在美國、加拿大包括澳大利亞，你想開一個蛋糕店，你到一個街區去申請，我要開一個蛋糕店，你看他會不會批給你，他一定會說這個街區已經有兩家蛋糕店，你要開第三家一定不批了，因為批給你以后那兩家的生意沒有了。

倫敦市政府跟當地的政府，跟所有的業主，跟所有的中介機構他們成立一個committee，來管什么呢？來管牛津街、邦德街、麗晶街，把這三條街改造成世界級的購物街。上海要成為國際級的消費城市，人人享受的購物天堂，除了智慧商圈，除了每家企業的電子商務，還需要政府的規劃和業主的合作，以及與所有品牌的聯動。