淺談輸變電工程技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展

(國網(wǎng)湖北送變電工程有限公司 湖北 武漢 430000)

引言

從現(xiàn)階段發(fā)展而言，輸變電工程技術(shù)的種類越來越多，其應(yīng)用范圍也變得越來越廣。為了能夠充分發(fā)揮其原有的作用，應(yīng)當(dāng)以當(dāng)前技術(shù)為基礎(chǔ)，針對其智能化層面進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)而確保工程建設(shè)得到進(jìn)步。

一、輸變電工程的具體應(yīng)用

(一)張力架線技術(shù)的應(yīng)用

目前來看，張力架線技術(shù)基本上能夠算是應(yīng)用率最高的技術(shù)形式之一，一方面能夠有效解決早期施工中經(jīng)常出現(xiàn)的斷電問題，另一方面還能有效確保工程長時(shí)間保持不斷地的狀態(tài)。如此一來，不僅能夠進(jìn)一步提高施工速度，而且還能確保人們的正常生活不會受到任何外部因素的影響，以此減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。張力架線技術(shù)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，其一是張力架線法新技術(shù)的出現(xiàn)，使其機(jī)械化效果得到了有效提高，以此可以有效降低工作人員原本的工作負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)架線工作的實(shí)際效率，進(jìn)而減少工程實(shí)踐。其二是張力架線技術(shù)最為常用的便是懸浮架線的方式，以此將電線全部架在空中，防止和地面有任何接觸，進(jìn)而減少了不必要的能量損耗。不僅如此，電暈發(fā)生的概率也有所降低，因此整體安全性便得到了大幅度提升。其三是由于采用了分層架線的方式，使得施工的整體難度得到了一定程度的下降[1]。

(二)飛艇掛線技術(shù)的應(yīng)用

通常而言，架線工作主要是在工程的收工階段開展。因此，所謂飛艇掛線技術(shù)形式，主要是在架線公眾采用長度為8米，高度為2米的飛艇，通過其內(nèi)部的動力系統(tǒng)以及遙控系統(tǒng)，從而完成空中架線的工作。其具體操作方式則是飛艇的內(nèi)部搭載著細(xì)繩，工作人員通過遙控器的方式進(jìn)行指揮，操作其飛向周邊的電塔。當(dāng)飛艇來到電塔之后，電塔的工作人員則需要使用細(xì)繩的方式將其捆綁在塔上，以此完成架線的工作。由于“飛艇掛線”的操作全程都是在空中完成，一方面能夠有效縮短施工工期，另一方面由于不會和地面中的農(nóng)作物有所接觸，從而起到了環(huán)境保護(hù)的效果。

(三)冷噴鋅技術(shù)的應(yīng)用

現(xiàn)階段而言，我們國家的輸變電工程主要采取的是鋼架結(jié)構(gòu)，因此很容易受到季節(jié)以及氣候方面的影響，從而出現(xiàn)腐蝕的情況。為了能夠有效處理這一問題，冷噴鋅的技術(shù)便就此誕生。這種技術(shù)主要是在鋼架結(jié)構(gòu)的表面涂抹大量的金屬鍍金，以此起到防腐蝕的效果。在當(dāng)前的工程中，冷噴鋅技術(shù)的應(yīng)用率非常高，其主要具備三方面優(yōu)勢。其一是由于其通過涂抹金屬鋅的方式代替了早期的電化學(xué)反應(yīng)，以防有任何氧化的情況出現(xiàn)。其二是早期常用的熱噴鋅技術(shù)通常需要進(jìn)行酸洗，因此很容易對環(huán)境帶來較大的負(fù)面影響。而在應(yīng)用了冷噴鋅技術(shù)之后，由于不會有任何多余的廢液殘留，因此起到了環(huán)境保護(hù)的效果。其三是相比于熱噴鋅技術(shù)，冷噴鋅技術(shù)通常都會在溫度相對較低的環(huán)境中展開工作，因此整體資金成本的投入非常低，并提升了工程的安全性價(jià)值[2]。

(四)高壓直流技術(shù)的應(yīng)用

高壓直流技術(shù)本身具有高穩(wěn)定性以及高容量的特征，因此不僅能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離輸電，而且還對異步聯(lián)網(wǎng)方面提供了一定的技術(shù)貢獻(xiàn)。因此從某種角度來看，高壓直流技術(shù)可以看作是計(jì)算機(jī)技術(shù)和光纖技術(shù)在輸變電工程中的應(yīng)用和快速發(fā)展。從其特點(diǎn)分析可以得知，高壓直流技術(shù)通常不需要輸送電能和距離共同進(jìn)行，同時(shí)也不需要在兩個(gè)交流系統(tǒng)之間同時(shí)進(jìn)行。正式由于這方面原因，人們當(dāng)前主要采用輸變電技術(shù)完成區(qū)域化管理的工作。因此一旦有故障出現(xiàn)的時(shí)候，高壓直流技術(shù)能夠迅速找出問題產(chǎn)生的位置以及發(fā)生原因。不僅如此，其還能夠往往在最短的時(shí)間之中啟動交流系統(tǒng)，并完成所有控制工作。

(五)基礎(chǔ)移位技術(shù)的應(yīng)用

輸變電基礎(chǔ)移位技術(shù)主要是在盡可能不改變建筑建設(shè)方式的基礎(chǔ)上，以此完成鋼架結(jié)構(gòu)的平移的技術(shù)形式。一般而言，移位技術(shù)主要應(yīng)用在實(shí)際施工的過程之中。由于經(jīng)常會有地基塌陷、基礎(chǔ)坍塌以及舊線改造等方面的問題出現(xiàn)，從而導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)發(fā)生了一定程度的移位，因此便需要在地基的周邊位置重新進(jìn)行鋼架構(gòu)的搭設(shè)。在應(yīng)用了基礎(chǔ)移位技術(shù)之后，無需重新完成安裝工作，只需通過千斤頂直接移動和固定即可。這種技術(shù)的最大優(yōu)勢便是能夠大幅度減少安裝工作中造成的經(jīng)濟(jì)損失，并確保工程具有足夠的質(zhì)量[3]。

二、輸變電工程的未來發(fā)展

(一)智能化工程管理系統(tǒng)在輸變電工程中的應(yīng)用

現(xiàn)如今我們國家已經(jīng)進(jìn)入了信息化時(shí)代，信息技術(shù)已經(jīng)逐步滲透到多個(gè)領(lǐng)域之中。基于這一背景，智能化工程管理信息系統(tǒng)便就此誕生，以此促使管理工作更具智能性、系統(tǒng)性以及實(shí)時(shí)性特點(diǎn)，以此完成統(tǒng)一管理工作。如此一來，施工工作便會更具安全性以及可靠性，從而讓使得工程效率大幅度提升，并且還能縮減資金成本的投入。不僅如此們智能化技術(shù)還能準(zhǔn)確完成數(shù)據(jù)的計(jì)算工作，并且提高管理效率。最為常見的便是工器管理、流程管理、安全管理以及進(jìn)度管理工作等方面。

(二)智能化工程技術(shù)在架線中的應(yīng)用

在未來，智能化技術(shù)將會代表輸變電工程的發(fā)展方向。目前來看，早期的工程技術(shù)管理模式已經(jīng)顯得十分陳舊，基本上已經(jīng)無法滿足當(dāng)前工程建設(shè)以及時(shí)代發(fā)展的基本要求。為了能夠真正做到與時(shí)俱進(jìn)，理應(yīng)提升工程的智能性、集成性以及軟件性。如此一來，整體作業(yè)的效率便會隨之提升，施工的安全性也將得到應(yīng)有的保障，促使工程機(jī)械變得更具智能化特點(diǎn)。原本只能人工操作的系統(tǒng)全部變成智能化施工系統(tǒng)，所有操作全部由系統(tǒng)自主完成，以此提升工程的整體效率。

(三)智能化技術(shù)在后期維修中的應(yīng)用

對于當(dāng)前的發(fā)展而言，飽和鹽密技術(shù)可以算是一種全新的智能化技術(shù)形式，其主要利用光學(xué)傳感器對絕緣子中出現(xiàn)的各類污穢現(xiàn)象進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，及時(shí)將其傳送到控制中心內(nèi)部，并由相關(guān)工作人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析工作。之后，具體污穢區(qū)域的分布圖便能夠得到準(zhǔn)確制作，維修人員可以結(jié)合圖中的信息進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)。通常而言，保和鹽密技術(shù)主要分為兩個(gè)部分，分別是數(shù)據(jù)監(jiān)測終端以及數(shù)據(jù)監(jiān)測中心。因此，其可以算是一種智能化大范圍遠(yuǎn)程分布式嚴(yán)密實(shí)施的監(jiān)測系統(tǒng)。由于應(yīng)用了智能化技術(shù)，整個(gè)工程中需要投入的人力、物力以及財(cái)力得到了有效節(jié)約，并且還能防止有任何誤刪事故出現(xiàn)。目前來看，此技術(shù)已經(jīng)得到了廣大電力企業(yè)應(yīng)用。

三、結(jié)束語

綜上所述，在近些年來，我們國家的輸變電技術(shù)已經(jīng)得到了長足的發(fā)展。但是，其仍然有諸多問題存在，因此相關(guān)人員理應(yīng)對其技術(shù)發(fā)展展開全面分析和研究，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，解決技術(shù)層面的缺陷。如此一來，我國變電事業(yè)將會得到進(jìn)一步發(fā)展。