強化水利水電工程立體交叉作業安全管理

(湖南炳嘉建設工程有限公司 湖南 長沙 410000)

一、引言

自從步入21世紀以來，為了解決水資源給我國的發展帶來的問題，我們國家正在不斷的進行水利水電工程的建設，在實際的施工工作開始之前，我們需要對水利水電工程進行合理的設計，由于各個地區的建筑條件不同，所以我們在進行工程設計時總會遇到各種各樣的麻煩，而在具體的工程開發設計的過程中，我們常常會需要進行一些超高難度的工程建設，這是在整個水利水電工程建設的過程中都是無法避免的，我們一般會遇到的高難度技術方案包括有地下隧道、圍堰等，而對這些高難度方案進行施工操作時，我們就會使用到水利水電工程的立體交叉作業方式。這種作業方式能夠有效的解決施工場地的狹窄問題，立體交叉式的作業方法，給我們留下了足夠的施工空間，但是由于進行的是高空作業，在進行操作時給我們的安全管理工作帶來了巨大的麻煩，但是為了工程施工的正常進行，我們就必須要加強對立體交叉模式的安全管理工作。

二、立體交叉作業的概述

(一)立體交叉作業的基本界定。立體交叉作業的特殊性不僅僅體現在工作空間之上，在立體交叉的作業模式之下，可以使多個工作同時進行，這里的多個指的是兩個或者是兩個以上的工作。立體交叉作業的工作本質就是時間與空間上的交叉，所以我們在進行具體的工作安排時，就必須要充分的考慮到這一點，以免在進行立體交叉作業時，發生工作與工作之間的沖突，防止因為沖突的發生而造成施工的停滯以及不必要的經濟損失。

(二)水電工程立體交叉作業的施工特點。由于水利水電工程的本身就是一項操作非常復雜的工程，所以它在與其他的工程進行比較時就存在有很多的特點，單項工程多，相互干擾大就是它的一個非常明顯的特點，這既是特點又是我們所面臨的問題。由于在進行立體交叉作業時，單項工程過多就會導致工程之間的沖突，少量的工程沖突還比較便于解決，一旦多項工程發生沖突后就會嚴重的影響我們工程的進行。所以說這是個特點，也是我們最需要去解決的問題。水利水電工程的建設場所不同，它的地質條件比較的復雜，對地基建設的要求也比較的高，這兩個特點對與我們的工程安全十分的重要，我們在使用大型機械時都需要將這些機械進行固定，但如果我們對相關地質條件的了解不夠充分，就很有可能會造成塌方的事故，對我們工作人員的生命安全以及建筑公司的財產安全來說都是一個巨大的威脅。

三、水利水電工程立體交叉作業安全管理實例

(一)工程概述。我們主要以湖南省某水利工程的立體交叉作業模式為實例進行詳細的介紹。在河面航道進行相關的水利水電工程作業時，我們必須要建設通航機，這是水利水電工程中航道建筑的一個重要的組成部分，我們不能忽視它，因為在實際的工程實施過程中，我們不能因為建設工程的進行就阻斷航道的運行，這樣做會嚴重的影響到河道的通航秩序，通航機是我們實際的工程操作過程中見的最多的也是最為普遍的一種立體交叉作業模式，這也是我們工程建設所需要的。

(二)工程施工安全問題分析。我們在具體的施工開始之前，需要對所設計的立體交叉作業方式進行仿真式的模擬，通過工程模擬及時的去發現工程施工中存在的一些問題，這樣做可以有效的避免我們在實際操作的過程中出現項目沖突的問題。當然，在施工過程中我們除了會遇到一些實際的問題之外，在整個工程項目之中還存在著許多的安全隱患問題，這些隱患是我們很難去發現的，在整個施工過程中，我們可以成立一個安全管理部門，專門負責對這些安全隱患問題的監測與檢查，一旦發現就可以立即采取解決措施。

(三)立體交叉作業安全問題分析。我們在使用立體交叉作業方式的時候，遇到過很多的麻煩與問題，由于立體交叉作業操作過程的重要性以及本身的復雜性，我們必須通過相關的措施來保證工程操作過程中的安全問題，由于立體交叉作業具有露天和高空作業的特點，所以在對安全工作的管理方面我們仍然面對著許多嚴峻的問題，我們要針對這些問題制定詳細的解決方案，能夠在工程進行的過程中及時的對我們所遇到的問題進行解決處理，這對于我們的水利水電工程的建設來說是十分重要的，所以我們現階段最重要的任務就是強化對水利水電工程的安全管理工作。

四、立體交叉作業的施工與安全管理特點

(一)立體交叉作業的安全管理特點。水利水電工程作為一個龐大的工程體系，其中存在著許多的重要環節需要我們去注意，而水利水電工程常用到的立體交叉式工作方法同時特具有許多的作業特點，包括作業時的危險性、特殊性、法規性、復雜性、系統性與動態性，這些都是立體交叉式作業方案中存在的工作特點。而我們在具體的工作過程之中，就是要抓住這些特點來制定詳細的作業方案，來將其中存在的安全隱患降到最低，當然，我們在進行具體的安全管理工作時，應該有一個科學、合理思路，從系統的角度出發，對各個方面的資源進行整合，以此來達到有效控制安全事故發生的目的。

(二)立體交叉作業危險源辨識。首先我們先來解釋一下什么叫做立體交叉作業的危險源，其含義就是指導致事故發生的起因。而我們在正常的施工過程中，必須要滿足以下的三種情況才能夠被稱作為事故，分別是有承受因素、破壞因素以及兩者距離很近能夠相互影響。在整個施工工程行業中，我們一般都認為危險源具有強大的破壞力是造成事故發生的最基本的因素。所以我們在日常的安全管理過程中，最為主要的工作就是尋找隱藏的危險源，將它的破壞能力人為的降到最低，這樣就可以有效的避免事故的發生了。除了本身具有的一些隱藏的危險源以外，自然條件的觸發因素也是造成事故發生的一個重要的原因。

(三)立體交叉作業危險源評價。危險源的評價工作是整個安全管理工作的核心，在整個安全管理工作中占據著非常重要的地位，評價工作的進行主要是通過系統的、科學的和工程的手段來進行的，我們可以依據自己的專業經驗建立標準的評價準則與機制，通過科學的評價我們能夠得出危險源發生的概率以及破壞力，并對該危險源進行級別的評定，之后我們就可以根據危險源的具體情況來制定出相應的解決方案。

五、結束語

隨著時代的進步，我們對世界的建設腳步從未停止，對于水利水電的建設工作來說，我們雖然在水利水電的建設過程存在著許多的問題，正是因為這些問題的存在才要求我們去加強對水利水電工程立體交叉作業方式的安全管理工作，目的就是為了推動我國水利水電工程建設行業的發展，給我們國家的社會發展以及經濟發展和人們的生活質量的巨大提高做出貢獻。

【參考文獻】

[1]陳述，邵波，鄭霞忠.水電廠安全生產環境多級可拓評價[J].中國安全科學學報，2014,24(3):156-161

[2]江新，吳園莉.水電工程項目群交叉作業風險演化機理研究[J].中國安全科學學報，2015(12)