漂移8小時的吉尼斯紀錄背后，寶馬在跟誰較勁？

阿又

俗話說，文無第一，武無第二。汽車界，也該歸為武行，要比拼誰是第一，耍嘴炮不管用，拿出實實在在的成績才行。寶馬，就要用漂移為首次標配四驅的新M5揚名立威。

別以為這輛M5漂移8小時就到極限了

這次，寶馬用新M5一下制造出來了兩項新的漂移吉尼斯世界紀錄。

第一個是連續漂移8小時的最長不間斷漂移距離，374.2公里。要注意哦，這個紀錄就是要比拼你在8小時內能漂移多遠的距離，不是讓你沒完沒了的漂移（不知道是考慮吉尼斯的工作人員會餓還是場地要下班，但這個設置還是比較人性化的）。

所以，不少人疑問，是不是把換胎技術、換人技術也都加入進來，看看能不能漂移個把星期，這應該算是別的吉尼斯項目了。

另一個紀錄，其實是制造上面紀錄的同時捎帶手的副產品，就是雙車漂移最長距離的紀錄，79.26公里。

別以為輪胎是短板

早在2011年，C63 AMG就創造過漂移距離的吉尼斯紀錄，但那只有區區的2.3公里。為什么？因為在干燥的柏油場地上右后輪胎根本已經沒有了。所以，這個紀錄的比拼跟駕駛員的技術關系不小，得盡可能合理控制后輪轉速，轉速越快輪胎磨損越快，能漂移的里程數越短啊，但轉速太慢就有可能漂移中斷。

當然，還得找個靠譜的輪胎品牌和型號，讓它盡可能堅持久一點。

但漂移8小時的比拼，在干地上根本沒法玩，大家都得在濕地上玩。所以，如果你注意看吉尼斯紀錄的證書，上面會標明了water assisted。

回過頭來看，這次新M5的漂移是在北美的寶馬測試場完成的，場地條件非常好有均勻的噴水系統加持。……