懷念轉子
2018-04-02 16:13:00孫博
汽車之友
2018年4期
關鍵詞：發動機
孫博
你，沒開過轉子，應該聽過轉子，沒聽過轉子，可能看過《頭文字D》知道高橋兄弟開的都是馬自達RX7。文章開篇，我們先來沉痛悼念一位剛剛去世的偉大工程師，他就是號稱馬自達轉子引擎之父的山本健一先生。接下來，我們再一起回顧轉子發動機的前世今生，聊聊這個帶有傳奇色彩又頗具爭議的另類技術。
轉子發動機由德國人菲加士·汪克爾（Felix Wankel）發明，所以轉子發動機又叫Wankel Engine。
1927年菲加士·汪克爾就已經解決了轉子發動機相關的核心問題，但是經歷重重困難最終在與德國NSU公司（后來被大眾收購與新汽車聯盟Auto Union公司合并成為了現在的Audi 奧迪）合作后，1957年2月1日才成功研制出第一臺轉子發動機原型機，其代號為DKM 54，擁有兩個轉子，輸出功率為16千瓦/21匹馬力。1964年NSU與雪鐵龍合作在法蘭克福車展上推出了世界上第一輛轉子發動機轎車——NSU Spider 又叫 NSU Wankel Spider。
NSU Spider搭載了一顆單轉子498cc轉子發動機，5500轉可以輸出37千瓦/50匹馬力，配備4速變速器。后來由于轉子頂點密封材料的不可靠造成發動機磨損過快，從而轉子發動機被消費者打上了“不可靠”的負面標簽，1967年停產。緊接著NSU又推出了搭載雙子發動機且更豪華的NSU Ro 80。
NSU Ro 80 搭載一臺雙轉子發動機，排量995cc可輸出85千瓦/113匹馬力，可是最終還是因為發動機的可靠性問題，在1969年NSU Ro 80也停產了。NSU也因為轉子發動機付出了高昂的代價，財政出現嚴重問題，1969年被大眾收購與新汽車聯盟合并成為當今的奧迪，與此同時轉子發動機技術也被棄而不用。
這時一位來自日本的工程師站出來扛起了德國人放棄的“轉子旗幟”，他就是山本健一。……登錄APP查看全文猜你喜歡元征X-431實測：奔馳發動機編程 汽車維修與保養(2021年8期)2021-02-16 00:28:302015款寶馬525Li行駛中發動機熄火 汽車維修與保養(2021年8期)2021-02-16 00:28:182012年奔馳S600發動機故障燈偶爾點亮 汽車維修與保養(2020年11期)2020-06-09 05:42:06發動機空中起動包線擴展試飛組織與實施 民用飛機設計與研究(2019年2期)2019-08-05 01:33:40奔馳E200車發動機故障燈常亮 汽車維護與修理(2016年3期)2016-02-28 13:16:54奔馳E260冷車時發動機抖動 汽車維修與保養(2015年1期)2015-04-17 03:25:30新一代MTU2000發動機系列 汽車與新動力(2015年1期)2015-02-27 12:11:012013年車用發動機排放控制回顧（下） 汽車與新動力(2014年6期)2014-02-27 12:10:49VM Motori公司新型R750發動機系列 汽車與新動力(2014年5期)2014-02-27 12:10:41發動機的怠速停止技術i-stop 汽車與新動力(2014年2期)2014-02-27 12:10:15
