摘要:長期以來,我國道路、橋梁工程的樁基礎施工,均在很大程度上依賴于混凝土的使用,雖然有關樁基施工的技術、方法、工藝較為繁雜,但其具體的施工效率、質量取決于混凝土的配合比、拌和質量、運輸、養護以及使用方法。然而,隨著我國汽車產業的快速發展,城市交通流量的不斷加大,現代路橋工程的規模、類型、功能、設計理念、結構樣式均發生了大幅度的變化,在直接提高施工難度與工程量的同時,也對樁基施工的混凝土技術提出了新的要求。本文就路橋樁基施工中的混凝土技術作簡要的分析、探討。
關鍵詞:道路橋梁;樁基施工;混凝土;技術
1、路橋樁基施工
在路橋樁基施工中,承受豎向荷載的樁能夠將上部荷載施加到深部的土層中,這就說明樁的承載力和土層的狀況會受到路橋樁外形、尺寸和土層持力層的性質影響。承受橫向荷載力的樁會將荷載力施加給側面的土層,其承載力會受到樁身的剛度、強度以及土層的抗壓力系數所影響。在實際的工程應用中,大部分樁基承受的豎向荷載力較多。路橋樁基多數由群樁構成,也可能由單相樁構成。在形成低承合群樁基礎時,基樁、承臺和土層之間會相互作用和影響,使群樁的承載力情況發生變化。在路橋樁基施工中,經常會出現樁頭損壞的情況,當混凝土樁受到超強荷載的重復作用時,就可能造成樁頭的損壞。在樁尖通過土壤強度較大的土層時,可能出現沖擊能量較大、施打時間較長等問題。……