摘要:現階段,我國的城鎮化、現代化進程推進速度令人驚訝,在此基礎上,身為經濟發展過程中至關重要的命脈,公路橋梁的建設步伐也緊隨其后。在路橋建設的過程中,持續不間斷地改進、發展相關技術工藝,提升施工建設的水平,對于路橋施工單位來說格外重要。出于以上考量,施工單位在作業過程中一定要嚴格控制相關路橋工程項目的施工質量?,F澆箱梁是一種與傳統技術不同的施工工藝,它的強度與剛度性能出色,視覺效果好,被大量應用在橋梁的建造項目上。
關鍵詞:公路橋梁施工;現澆箱梁技術;應用探討
1、引言
近年來,隨著城市化建設步伐的加快,公路作為城市交通中的重要組成部分,也得到了迅速的發展和進步。公路橋梁工程是公路建設工程中的重要組成內容。目前,現澆箱梁的施工技術由于其具有整體性較好、剛度較強、外形美觀等優點,在公路橋梁建設施工中得到了廣泛的應用?,F澆箱梁施工技術所包含的技術要點較多、施工程序較為復雜、施工專業性較強。因此,在采用現澆箱梁施工技術進行公路橋梁施工時,一定要嚴格按照公路橋梁的施工規范和標準進行施工,嚴格控制現澆箱梁施工各環節的施工質量,從而確?,F澆箱梁的作用能夠完全發揮,最終保證公路橋梁的工程質量。
2、現澆箱梁施工的結構特點
在公路橋梁施工中,預應力現澆箱梁結構由于具有高度較小、跨越能力較大和剛度較強等特點,得到了廣泛的應用和發展。預應力現澆箱梁的這些結構特點不僅能夠實現不同跨度和平面曲線彎曲橋的建設,還能夠有效的克服地面阻礙物和地形復雜等困難,也能夠適應各種外部條件的變化。采用現澆箱梁施工技術進行公路橋梁施工時,一般都是大跨度的連續橋梁,并且在澆筑時大多數采用整體澆筑的方法。因為這樣既保證了橋梁的整體剛度,也能夠提升橋梁的受力性能,更加方便人們的出行。另外,由于現澆箱梁在施工時所需的支撐面積較小,并且箱梁自身的體積也較小,不使用墩頂蓋梁便可直接讓箱梁落在墩柱上面。這樣用現澆箱梁技術施工的橋梁內部結構較為輕盈,外部結構較為美觀,并且還能滿足公路橋梁工程施工中的技術要求和質量標準。采用現澆箱梁技術進行施工的公路橋梁,不僅可以有效保證公路橋梁的工程質量,還能夠節約項目資金,降低施工成本,有效控制了公路橋梁建設的質量和投資。
3、公路橋梁施工中的現澆箱梁施工技術
3.1模板的安裝施工技術
在裝配模板的過程中,必須事先埋布預應力管道和鋼筋。裝配完成的模板必須保證干凈整潔,上方不允許放置其他無關的物品。一旦產生模板形變,有關的質量保障人員應立即開展整修工作,并應當檢查其他所有模板是否形變。在模板檢查完成后還應檢查模板底座與連結處的情況,確認其完整度。此外,應當檢查焊接處的完好情況,若焊接處產生裂縫或間隙,應當立刻予以修復。在裝配底層模板之前,應當考慮支撐架預設的拱度和加載預定壓力的相關問題。除此以外,在裝配過程中,應當確保側部模板與底部模板處在同一個位置,調節側部模板的垂直或角度,并且確保側部模板和端部模板緊密貼合。側部模板裝配完成以后,應當檢查各個螺栓的裝配位置。在這之后,在裝配端部模板的時候,應確保規劃裝配的區域位置準確無誤。與此同時,模板互相連接的位置應當保證其緊密性。
3.2箱梁鋼筋的加工、安裝施工技術
首先,在安裝箱梁鋼筋過程中,要保證鋼筋的尺寸與形狀都是符合標準的,要掌握好鋼筋安裝的數量與距離。通常狀況下,都是采用綁扎的方法對箱梁鋼筋進行連接。特殊情況下,需要對綁扎好的鋼筋進行焊接,這項工作可以事先完成,可減少焊接的時間。同時,還要按實際規格控制好焊縫的長度和飽滿度。其次,在鋼筋焊接施工時,要認真檢查鋼筋的型號,避免施工中出現其他的質量問題。另外,不能把鋼筋擺放在潮濕的地方,要做好防潮措施。以上工作完畢后可開始安裝箱梁鋼筋,要確保預留孔道及預埋件的準確性。如果安裝的位置與預留位置存在偏差,要及時調整安裝位置,確保安裝的無誤性,使整個箱梁鋼筋安裝過程順利完成。
3.3箱梁混凝土澆筑技術
箱梁混凝土澆筑工作從拌合站攪拌開始,混凝土攪拌均勻后運至作業現場,采用泵車進行澆筑。混凝土澆筑必須按順序進行,一般分兩次澆筑,先澆筑底板與腹板,一直澆筑到肋板的頂端,再澆筑頂板與翼板。在澆筑過程中,一些縫隙部位不能完全處理的,等全部澆筑完畢后,需要對縫隙部位進行單獨處理。澆筑施工前,需要對模板內的雜物進行清洗,保持澆筑面的整潔;檢查模板和鋼筋,確認基座的穩定;檢查預埋件及支架,及時解決發現的問題,保證箱梁澆筑能夠順利完成。施工過程中會應用到振動棒,振搗時可能會導致個別部件發生位移。因此,需要注意預應力管道和模板之間相對位置的穩定。為了保證其不發生位置偏移,使用振動棒的過程中,需要與模板的側面保持一定距離,空出足夠的空間。
3.4預應力施工技術
在預應力施工前,材料的清理和設備的檢查工作是必不可少的環節。清理鋼絞線,以確保其表面的平滑。檢查施工器械設備,設備出了問題必須及時報修,避免出現故障影響作業人員安全或拖慢施工進度。預應力成孔方式主要有:埋設波紋管、內穿塑料管等,根據實際施工情況采取相應方法確保施工項目及時進行。施工過程中,需要按照設計的要求對預應力管道進行固定,間距以實際需要為準。預應力施工過程中,還需要對孔道內雜物進行清理?,F澆箱梁的混凝土強度超過設計強度的90%以上,方可進行張拉作業。張拉工作的開展需要專業的技術人員進行操控,對于管道的摩阻值需要及時跟進檢測,張拉的力度隨著數值變化進行及時調整,始終保證張拉強度在鋼絞線張拉限值以內。
4、結語
目前,我國公路橋梁行業不斷的發展,橋梁施工技術也得到了不斷的完善?,F澆箱梁施工技術由于具有梁體積較小、高度較小、跨越能力較大和剛度較強等優點,在橋梁建設中得到了廣泛的應用。然而,現澆箱梁的施工程序較為復雜,施工內容較多。因此,在采用現澆箱梁施工技術進行施工時,一定要對其重要的施工環節進行控制,從而保證施工質量滿足規范和設計要求。
參考文獻:
[1]張偉.公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術研究[J].黑龍江交通科技,2016,39(07):131-132.
[2]董清平.對橋梁施工中現澆箱梁的技術應用探究[J].科技經濟導刊,2016,(05):47+28.
[3]廖鄭國.公路橋梁施工中現澆箱梁施工技術的應用探究[J].黑龍江交通科技,2015,38(12):147.
[4]郭能榮,羅昭強.淺析橋梁施工中的現澆箱梁施工技術的應用[J].黑龍江交通科技,2015,38(09):107.