搖滾明星的愛車可以賣多貴？

文/吳韌彥

說起搖滾明星，人們最先聯想到的會是長發、瘋狂粉絲、吉他、豪飲或是毒品，但其實還有一項應該是汽車，不管是在他們的歌曲、專輯、MV里，還是在他們的八卦里，汽車都是不可分割的一部分。畢竟對他們而言，在演唱會上，享受過了成千上萬人尖叫、合唱、共舞的極致體驗，回到日常生活里，鮮有刺激可以讓他們為之興奮，而飆車是為數不多可以與演唱會上的癲狂相媲美的。至于搖滾與汽車的關聯，如搖滾名人堂（Rock and Roll Hall of Fame）的館長羅勒奇博格（Meredith Rutledge-Borger）所言，“要說搖滾和汽車之間的共通之處的話，應該是自由的感覺，不需要給人提供什么答案，只是坐上車，去你想去的地方，搖滾樂不也是如此么？”另外，第一支被認作是搖滾樂的歌曲，即杰基·布倫斯頓（Jackie Brenston）在1951年錄制的《火箭88》（Rocket 88），是一首關于歌手愛車的歌曲，從中也足見搖滾和汽車之間的淵源。

在十大珍藏欄目里，我們已經介紹過英國搖滾樂隊平克·弗洛伊德的鼓手尼克·曼森（Nick Mason）、英國流行樂團Jamiroquai的靈魂主唱杰·凱（Jay Kay）的愛車。搖滾明星幾乎個個喜好收藏，擁有的古董車都不少，這些車也是拍賣市場上的搶手貨。他們會把愛車當畫布，大肆創作一番，不少藏車也會配合他們專輯的推出和巡演，而帶有相關的定制元素。愛車也為他們的創作提供了靈感，他們也喜歡在愛車上寫歌聽歌，也會把自己的愛車寫進歌里、拍進MV里。這些都進一步抬高了他們愛車的售價。他們豐富多彩、跌宕起伏的人生，也為他們的愛車增色不少。有些車的拍賣價也讓行家大感意外，不知買家是沖著明星的用車去買，沖著車型的稀有度去買，還是出于一份難以名狀的情懷、出于對明星的追緬，或者玄乎些的，源自冥冥中的某種吸引或是關聯。

2017年年底在倫敦舉辦的Bonhams拍賣會和2018年一月舉辦的Barrett-Jackson拍賣會上有一批搖滾明星的汽車集中拍賣。其中包括披頭士歌手保羅·麥卡特尼（Paul McCartney）的1964 阿斯頓·馬丁 DB5、披頭士鼓手林戈·斯塔爾（Ringo Starr）的1966 MINI Copper、搖滾樂壇常青樹尼爾·揚（Neil Young）的 1953別克Roadmaster Skylark、艾爾頓·約翰（Elton John） 的1959 賓利Continental S1 等。過去一整年搖滾明星的汽車在拍賣會上特別活躍，可能是因為這些搖滾明星開始老去，需要精簡他們的藏品。本期就讓我們去看看搖滾明星的藏車都有哪些與眾不同之處？在拍賣會上的表現如何？到底可以賣出多高的價錢？怎么才能賣出更高的價錢？不妨一同去探究下。

1965勞斯萊斯幻影V約翰·列儂 （John Lennon）

1965年，披頭士樂隊成員約翰·列儂花了6000英鎊買下這車，買來時它是全黑的，這實在跟他本人特立獨行的風格相違背，為此他找人對其外觀進行了大膽創作，仿照吉普賽人的大篷車，漆成了亮黃色，車頂上有十二宮圖，車身上繪滿鮮花和渦卷，而且他還把后座改成雙人床，加裝了電視機、冰箱、電話和音響系統。據說，當時他這么改了之后，有個婦女曾沖上來，用雨傘打他，并破口大罵，“你這頭蠢豬，你怎么敢把勞斯萊斯改成這樣？”盡管他為改造這車燒了不少錢，可是他開車開得很爛。為此他雇了司機，自己很少親自開。1965年，他坐著這車和其他披頭士成員，去參加他們第二部電影《Help!》的首映禮，同年，還坐著這車去白金漢宮從女皇手中領了大英帝國勛章。1966年，他坐著它去西班牙拍攝他個人的第一部電影，即反戰喜劇 《我如何贏得戰爭》（How I Won the War）。不過西班牙的酸土和風沙讓這車遭罪不少，也讓他付了不少修理費。1967年，他出了次車禍，他、他的妻子小野洋子和他的女兒恭子都為此縫了針。此后，他再也沒開過車。盡管他沒怎么開過這車，但在20世紀70年代他曾把它借給了很多搖滾巨星，如滾石樂隊、鮑勃·迪倫等。1978年，列儂把這輛車捐給了紐約的一家博物館。1985年，這輛車以230萬美金的價格賣給了一個加拿大百萬富翁。

1964 保時捷356 C 1600 SC詹尼斯·喬普林（Janis Joplin）

原本保時捷356在市面上的數量就不多，而這輛有著特色涂裝的356拍出的176萬美金超出了所有人的預期。詹尼斯·喬普林是美國60年代的迷幻女杰，很多人第一次聽她的歌曲會以為是黑人。她的嗓音嘶啞、強悍、老成，她的唱法奇特、狂放，她用盡全力傳達撕心裂肺的痛楚，讓聽者可以感同身受。聽過她現場的人曾這樣描述她：“她不僅是一位歌手，更是一種原始力量。”雖然她的歌唱生涯只有幾年，但她積蓄一輩子的力量都在期間爆發，至今人們談起她，依然認為她太特別，無人可以取代她，也沒人模仿得像。她買下這輛車時，它不是新車，而是已經開了四年的二手車，價格僅為3500美金。買下后，她花了500美金麻煩朋友重新裝飾這輛車。乍看之下，這輛車跟波普藝術的領袖人物安迪·沃霍爾（Andy Warhol）彩繪的寶馬M1勒芒賽車有些相似。這輛車上的彩繪被命名為“宇宙的歷史”。彩繪的迷幻風格和她的形象和歌路如出一轍。汽車的左側可以看到樂隊的成員，右側是加利福尼亞的山谷，發動機蓋上有以“上帝之眼”為主題的創作。這輛車有過一次“大難不死”的經歷，有次被盜，但小偷很快就發現他犯了個錯誤，它的彩繪太特別，容易被發現，必須重新上漆，結果還沒等他漆完，這輛車就被找到了。好在這輛車上過清漆，所以底下的彩繪并沒有被破壞，很輕松地就恢復到原樣了。她在60年代經常在舊金山開它，因為這輛車太好認，她每次開這輛車出去都會被歌迷認出來，每次她辦完事回到停車的地方取車，都會在風擋玻璃上發現歌迷留下的紙條。1970年，年僅27歲的她因吸毒過量而去世。那個年代她身邊的朋友用的都是保時捷，她在死前還曾想換一輛奔馳，可惜未能如愿，只留下了一首表達心愿的歌《奔馳》（Mercedes-Benz）。這輛保時捷在她過世后由她的親人繼續使用。其中的彩繪被涂掉過一次，后來又重新按原圖恢復。修復后它在多家博物館展出過。之后RM 拍賣會的修復部門將其修復到可以駕駛的狀態，并進行公開拍賣。

1955 凱迪拉克Fleetwood Series 60貓王（Elvis Presley）

貓王的座駕中最有名的是他的一輛粉色1955 凱迪拉克 Fleetwood Series 60，這大概也是世上最有名的一輛車了。這輛車被寫進小說、寫成暢銷歌，還有同名電影。貓王在1955年買了輛粉色的1954 凱迪拉克Fleetwood Series 60，這是他買的第一輛凱迪拉克。他總共大概先后有過百余輛凱迪拉克，經常有錢任性、豪氣送人。不過這輛車在三個月后的一場火災中被毀。后來他又買了輛1955凱迪拉克 Fleetwood Series 60，是藍色的，買回來后重新上了粉色，并以貓王的名字命名“Elvis Rose”，之后還把內飾和車頂換成了白色。他把這輛車送給了他的母親，但她沒駕照，所以大部分時間還是他和樂隊成員在用，這也是唯一一輛他沒有買賣過的車。貓王在他的《Baby, Let's Play House》一曲中提到過粉色凱迪拉克，歌詞是“你也許會上大學，你也許會有粉色凱迪拉克，但我不希望你被人愚弄”。當人們看到了貓王的粉色座駕后，他們也有樣學樣地將自己的汽車漆成粉色，從而掀起了一股粉色汽車熱，也讓粉色凱迪拉克成了成功和個性的標志。貓王其他的粉色凱迪拉克，估價至少在300萬美金，這輛貓王的最愛如果拍賣一定是超過這個價的。在2006年，復制版的這款車問世，但主要是用于乳腺癌防治的“粉紅絲帶”慈善活動。玫琳凱化妝品公司也曾將粉色凱迪拉克作為最高獎品獎勵業績突出的經銷商。目前這輛車在貓王的故居——優雅園博物館（Graceland Museum）展出。

1964龐蒂克Bonneville搖滾小子（Kid Rock）

這款車是定制款，改裝者是紐迪·科恩（Nudie Cohn）。他是美國的一個服裝設計師，專做名人的生意，設計以明星的戲服、演出服居多。他改裝的汽車同樣出名。他的服裝風格夸張、繁復，喜歡用鏈式刺繡和人造鉆石。最出名的一件服裝是給貓王打造的價值一萬美金的金色閃光面料西裝，在貓王的 《五千萬個貓王粉絲不會錯》（50000000 Elvis Fans Can't Be Wrong）專輯封面上可以一睹真容。在1950年到1975年他改裝了18輛車，大部分是白色的龐蒂克Bonneville敞篷車。這些車的儀表板、方向盤采用銀幣裝飾，門把手和換擋桿做成手槍的樣子，中控臺形似馬鞍，內飾皮革為花卉圖案，車身上有多處手槍和馬頭、馬匹裝飾，而車頭更是裝了大型牛角，透出濃濃的西部牛仔風。買了紐迪·科恩的衣服，不買一輛這車來配，絕對是個莫大的遺憾。搖滾小子在全球專輯的累積銷量達到了3500萬張，他以“說唱搖滾”風格而聞名。他的這輛車此前歸鄉村歌手漢克·威廉姆斯（Hank Williams Jr.）所有，他也與搖滾有關，他在鄉村樂中加入了搖滾。搖滾小子在2010年的一次拍賣上以22.5萬美金的價格買下了它。巧合的是，兩位歌者都以混雜的曲風見長，故而拍賣方也認為，雖然出價的買家很多，但搖滾小子是最適合這輛車的買家。在搖滾小子的《生而自由》（Born Free）專輯封面上和主打歌的MV中，都可以看到這輛車。

1966 龐蒂克GTO Convertible頑童合唱團（The Monkees）

這輛車又叫“Monkeemobile”，由改裝大師迪恩·杰弗里斯（Dean Jeffries）在1966年為流行搖滾團隊 The Monkees的一檔電視節目而打造。杰弗里斯最出名的改裝作品當屬美國傳奇男影星詹姆斯·迪恩（James Dean）的保時捷550上的 “小混蛋”（Little Bastard）字樣、電視劇版《青峰俠》（Green Hornet）里的黑美人 。這輛車被改成了七座，車身漆上了The Monkees樂隊的名字，加了跟福特T型車類似的車頂，車尾還有個降落傘。本來發動機上加了機械增壓器，后來因為動力太大不好開，換成假的了。那個年代孩子既愛汽車又愛音樂，而樂隊表演時會用到車輛，對于汽車的推廣是絕佳的途徑。這支樂隊在1965年至1971年特別紅火，解散之后又重組、巡演過幾次。在電視節目中，樂隊四人只是作為演員表演一支想要成為披頭士但從未成功的樂隊，后來他們越來越當真，開始自己演奏，自己作詞作曲，并開始出唱片。現實中，他們在全球大賣了7500萬張專輯，在美國他們的專輯銷量超過了貓王和披頭士樂隊。他們之所以會選擇龐蒂克，也是因為杰弗里斯所屬公司的老總與汽車營銷高手吉姆·萬格斯（Jim Wangers）相熟，當時他正在負責龐蒂克的營銷，看好這個電視節目的宣傳效果。為此龐蒂克提供了兩輛1966龐蒂克GTO Convertible，一輛作為節目用車，一輛則是用作巡回宣傳的用車。當時他們還推出了這款車的模型，總共賣出了700萬件，此舉成功地讓樂隊、車款都紅到發紫。那個年代是改裝者的黃金年代，標準版的汽車經過創意改裝后更吸睛也更好賣，光憑出售汽車模型的版稅，就是巨額的收入。兩輛原版車目前都在私人收藏家手中，宣傳用的那輛車，后來被另一個改裝大師喬治·巴里斯（George Barris）買走，不斷升級、改裝，參加大大小小的活動，并在2008年 Barrett-Jackson的拍賣上以39.6萬美金的價格賣出。這款車的復制品很多，但都不是由杰弗里斯親自操刀的。

1939 林肯 Zephyr艾麗斯·庫珀（Alice Cooper）

艾麗斯·庫珀被稱為“休克搖滾”（Shock Rock）的教父。早期把音樂玩成了恐怖片，他在表演時會有電椅、斷頭臺、假血、蟒蛇等嚇人玩意。不過搖滾最迷人最銷魂之處他始終是恪守的。他的人格魅力為他贏得了“世上最受愛戴的重金屬藝人”的頭銜，他也被描述為“首個將恐怖意象引入搖滾的藝術家，他的舞臺藝術和表演技巧給搖滾帶來了永久的改變”。他的父親是一個二手車的銷售員，為此他從小就是個汽車發燒友。這輛車是他宣傳1973年的專輯《億萬美元寶貝》（ Billion Dollar Babies）時的用車。車身上有很多美元大鈔的圖樣，而且帶著火焰，看起來好像從車尾的錢箱里飄散而出。車身的檸檬綠和上面那個燃著火焰、畫著眼妝的娃娃臉，都跟《億萬美元寶貝》唱片封套保持一致。車身的設計也與專輯主打歌關于過度消費的危險的主題相吻合。據說那個娃娃臉，確實是個女嬰的照片，是庫珀英國公關的女兒。不知是不是沾了這輛車的喜氣，這張專輯的商業表現和在榜單上的表現一流，發行后在美國和英國的專輯榜上都是N0.1。在1973年樂隊的全年收入高達1700萬美金，他們還為此登上了美國富豪雜志《福布斯》的封面，標題是“業界大亨的全新變種（A New Breed Of Tycoon）”。這輛車名中的“zephyr”，取自希臘詞 “zephyrus”，是“西風之神”的意思，車如其名，這款車主打的是流線型車身和空氣動力學設計，開賣第一年，就有15000輛的銷量，占到了林肯總銷量的80%。在2010年的Barrett-Jackson的拍賣上這輛車以10.45萬美金的價格賣出。

1957 雪佛蘭 Bel Air Convertible布魯斯·斯普林斯汀（Bruce Springsteen）

布魯斯·斯普林斯汀是美國搖滾歌手，得過20多個獎項，包括格萊美、金球獎和奧斯卡。他在美國和全球售出了超過1.2億張唱片。他的歌曲以詩意歌詞、情緒化的表現方式打動人心，講述的是一般民眾即便陷入困境，心中依然可以高貴地面對它、解決它。也有的歌曲是辛辣直接的批判，帶有諷世意味。他活力四射、長達四小時的馬拉松式演唱會也是他的招牌。2004年，滾石雜志將他排名為有史以來最偉大的藝術家第23名。在1975年他25歲的時候，他以2000美金的價格買下了這輛車，這是他的第一輛車，之后不久他發布了《生來奔跑》（Born to Run）專輯。新專輯的成功也讓這輛車有幸登上了《時代周刊》和 《新聞周刊》，巧合的是都是在第57頁。不過一年多后，他就賣掉了這輛車，原因是太顯眼，對于突然走紅的他來說已經不合適了。這是一輛定制款，亮黃色車身，前半部分車身和發動機蓋上有橘色火焰。據說正是從這輛車上，他獲得了靈感，也是在這輛車上，他寫下了他的名曲《生來奔跑》、《天雷之路》（Thunder Road）和 《小巷》（Backstreets）。歌手在愛車上寫歌，他并非首個，披頭士樂隊的保羅·麥卡特尼（Paul McCartney）也曾在他的阿斯頓·馬丁 DB6上寫下 《Hey Jude》，這一舉措讓他們的愛車身價倍增。2016年，這輛車在eBay上拍賣，之所以不通過拍賣行拍賣，是希望買家可以是斯普林斯汀的忠實粉絲。這輛車的前車主也是斯普林斯汀的歌迷。這輛車拍賣前的估價是85萬美金，最終以35萬美金的價格賣出。

1964 Facel Vega II Coupe林戈·斯塔爾（Ringo Starr）

林戈·斯塔爾曾是披頭士樂隊的鼓手，由于他是中途加入樂隊，替換了彼得·貝斯特（Pete Best），而遭到過樂迷的強烈抗議。樂隊解散后，他也有一段成功的獨唱經歷。他位列滾石雜志最偉大鼓手第五名，因為他的出現，改變了人們對樂隊鼓手的評價標準，過去更側重于演奏技巧。而他參與了樂隊的創作和演唱，是樂隊中更為平等的一員。每張專輯里都會有他的獨唱或伴唱，也有他自己創作的歌曲。另外，他的演奏風格鮮明，聽披頭士的歌，即便只聽他打鼓的部分，也可以聽出是哪首歌。相比近期拍賣的MINI，他的這輛Facel更為稀有。Facel 是個法國品牌，在1954年至1964年間，它與勞斯萊斯齊名，因風格、動力和專屬度而備受青睞。它僅生產過2900輛車，買家包括了美國影星托尼·柯蒂斯（Tony Curtis）、丹尼·凱伊（Danny Kaye）、艾娃· 加德納（Ava Gardner）等。Facel Vega II共有182輛，其中26輛是右舵版，而像這輛車配備手動變速箱以及6.7升克萊斯勒Typhoon V8發動機的僅有兩輛。這輛車的最大功率約為390馬力。1964年，斯塔爾買入了這輛車，這一年對披頭士而言是重大的一年。他們首次在美國的艾德·沙利文秀（The Ed Sullivan Show）亮相，影響力開始遍及全球。他們還在Billboard榜上連續九周蟬聯榜首。為此在這一年樂隊成員開始享受他們成功帶來的碩果，先后購入座駕。在市場上拍賣的披頭士成員的座駕也多集中在這一時期。在1968年，斯塔爾的第二個兒子出生后，他依依不舍地賣掉了這輛運動型轎車，把座駕換成更為家用的了。2013年經全新修復之后，它在Bonhams 拍賣會上以33.75萬英鎊的價格賣出。

Andy's Instant T約翰·博納姆（John Bonham）

英國的齊柏林飛船（Led Zeppelin）是重金屬搖滾的元老級樂隊，專輯銷量極佳，累積銷量超過2億張，獲過五座格萊美，其中包括格萊美終身成就獎，被認為是歷史上最成功、最具創意和最具影響力的搖滾樂隊之一。他們的音樂自成一派、個人風格強烈，節奏模式不同尋常，布局精巧，層次鮮明，他們有志于創造“光與影、像雷聲般力量十足、令人陶醉”的音樂。約翰·博納姆是齊柏林飛船樂隊的鼓手，位列滾石雜志評比的100名最偉大鼓手的第二名，不過他在32歲的時候就早逝了，他去世后樂隊也解散了。齊柏林飛船樂隊的所有成員都癡迷古董車，但博納姆的藏車是最多的一個。他們的藏車中最著名的一輛是博納姆的Andy's Instant T。它是一輛1915年福特T型車的改裝車，曾在齊柏林飛船樂隊的電影《永遠的齊柏林飛船》（The Song Remains the Same）中出鏡。電影中穿插了每個樂隊成員獨立出演的片段，而在博納姆的片段中，有不少他駕駛愛車的鏡頭。1974年，博納姆在美國巡演時發現了這輛車，買下時已由 安迪·布里奇奧（Andy Brizio）改裝，裝上了雪佛蘭V8發動機，漆上了絲帶彩繪。Andy's Instant T在改裝車歷史上是個里程碑，從60年代中期開始，改裝T型車成了一種時尚，布里奇奧抓住了商機，提供改裝所需的一切裝備和配件。所謂的“Instant”有速成的意思，買家可以回家自己簡易裝配，也可由布里奇奧提供成品。布里奇奧改裝的T型車曾多次獲獎，這也令他從眾多商家中脫穎而出。去年這輛車在eBay上拍賣，起價為32.36萬美金。齊柏林飛船樂隊的汽車在拍賣市場上時有見到，主唱羅伯特·普蘭特（Robert Plant）的 1965阿斯頓·馬丁 DB5最近也進行了拍賣，起價估計在180萬美金左右。

1972蘭博基尼Miura SV Coupe洛德·史都華（Rod Stewart）

明星座駕并非只要是明星用過都好賣，往往對于他們有紀念意義的、他們處在事業巔峰時期購入的車輛更具價值。洛德·史都華在全球的唱片銷量超過一億張。2005年，在13次跟格萊美失之交臂后，他終于實現夙愿，拿下了格萊美“最佳傳統流行演唱專輯”獎。2016年，他因在音樂和慈善上的杰出貢獻而獲封英國爵士的頭銜。滾石雜志曾這么形容他，“他有雙無與倫比的眼睛，善于發現生命在轉變、破碎、重建中的微小細節，他獨特的嗓音讓這些細節永不磨滅。他的專輯重新定義了兩個品質，溫暖和謙遜。他的溫暖可以帶來救贖，他的謙遜可以帶來自由。他是最像普通人的搖滾巨星。”他在他的自傳中提到，他之所以投身音樂，是為了買一輛好車，他當時可以做兩件事，一個是踢球，一個是音樂，但他認為他不好動，踢球踢不專業，為此他選擇了音樂。看來他是選對了。他有過兩輛Miura，一輛是1971 Miura P400 S，一輛是1972 Miura SV Coupe，前一輛只用了一年，后一輛用到了1985年。史都華1972年買這輛車時，恰好是他因專輯《每幅圖畫講一個故事》（Every Picture Tells A Story）一舉成名之時，正是這張專輯讓他躋身超級巨星的行列，奠定了他在搖滾樂壇的地位。當年他花了8000英鎊買下它，在車上加裝了空調，還加裝了錄音設備，以便在堵車時、路途中他可以記下作曲作詞的靈感。這輛車本身也是收藏市場的熱銷車型，Miura 是一款現象級的車型，是當時世上最快的量產汽車，Miura SV是Miura的升級版，一共僅有150輛，而這輛車還是SV中少有的右舵版。這輛黃色的Miura SV太好認，容易遭到破壞，曾有史都華的粉絲砸了這車，就為了偷他的一件來自英國傳奇店鋪Granny Takes a Trip的復古刺繡夾克和他的墨鏡。1971年，他的《每幅圖畫講一個故事》專輯在美國和英國的榜單上同時位列第一。在1972年，他趁勝追擊，推出《永不乏味》（Never a Dull Moment）專輯，再度大熱，也許他也想通過這張專輯表達他 和Miura的相處沒有片刻的無聊。2013年經全面修復之后，這輛黃色Miura在拍賣會上賣出了150萬美金。