政商之間
——近代上海沙船商王永盛家族衍變史

劉 錦

(南京審計大學 馬克思主義學院，江蘇 南京 211815)

王永盛為上海著名沙船商號，咸豐年間位列滬上八大船商之首。①八大船商是:王永盛、郁森盛、沈生義、王公和、李久大、郭萬豐、經正記、蕭星記，參見沈寶禾:《忍默恕退之齋日記》，上海人民出版社編:《清代日記匯抄》，上海人民出版社1982年版，第240、241頁。學界有關王氏家族的研究尚不多見，值得注意的有日本關西大學教授松浦章在《清代上海沙船航運業史の研究》一書中，于“清代上海沙船航運業各號の系譜”一節里對“王永盛”家族資料有所梳理。見［日］松浦章著:《清代上海沙船航運業史の研究》，關西大學出版部2004年版，第171—173頁。不過，王氏的商業規模在業內并非最大，資格也非最老，得以領袖上海沙船航運業界是由于其家族在船商中官紳化成就最高。王氏自沙船起家以來，家族總計出過五位舉人、四位拔貢，堪稱科甲望族;家族成員王承基，以道光十七年拔貢，官至陜西按察使。那么王氏有沒有循中國傳統商人家族常見衍變軌跡，逐漸喪失經商傳統而轉型為官紳之家呢?另一方面，近代以來，中國傳統航運業較早得受到西方輪船業的沖擊而蕭條，眾多曾經顯赫一時、富甲一方的船商家族從此衰落，那么王氏家族的命運又是如何呢?本文借助家譜、地方志、善堂征信錄、近代報刊、官方檔案等資料來探究王氏家族的衍變發展，這一船商家族史的微觀研究不僅對清代沙船業整體研究的深化有所貢獻外，似也有助于了解中國傳統商人家族近代轉型的多樣性。

一、王氏經營沙船業情況

王氏先世籍隸江蘇省江寧府上元縣秣陵鎮，祖先姓名可考者僅王元之，生卒年不詳，被奉為一世祖。康熙年間，二世祖士進(1680—1747年)遷家至太倉州嘉定縣南翔鎮，其孫廷玉(1739—1803年，字佩聲，號振堂)于乾隆中葉至上海謀生并定居于此，遂為王氏上海始遷祖。①廷玉后營第宅于咸瓜街，此處市口極好，咸豐年間徐潤記:“咸瓜街當時為南北大道咽喉之區，西則襟帶縣城小東門、大東門之所出入。東過兩街即黃埔，故市場最為熱鬧。再南則帆檣輻輳，常泊沙船數千號，行棧林立，人煙稠密，由水路到者從黃埔陸行則必從此街也。”見徐潤著:《清徐雨之先生潤自敘年譜》，王云五主編:《新編中國名人年譜集成》第12輯，臺灣商務印書館1981年版，第5頁。值得一提的是，八大船號中“郭萬豐”、“沈生義”的創始人郭夢斗(1715—1791年，字極夫，號辰齋)、沈志明(1773—1846年，字永安，號臥云)分別于乾隆二十年(1755年)前后和乾隆五十一年(1786年)離開祖居地福建龍溪和寶山高橋來滬發展。他們的遷移活動映射出上海當時的經濟環境對周邊地區的吸引力。

上海地方經濟的發展與航運業密切相關，王韜曾言:“蘇郡瀕海諸邑鎮，聚賈舶，通海市，始集于白茆，繼盛于劉河，后皆淤塞，乃匯總于上海。”②王韜:《瀛壖雜志》，上海古籍出版社1989年版，第43頁。自康熙二十三年(1684年)海禁開通后上海地區的南北洋海運開始勃興，但上海得以發展為嘉道年間江南海運中心之轉機則出現在乾隆年間，一方面清廷對北方豆糧海運貿易弛禁，另一方面原沙船收泊中心瀏河鎮因瀏河日漸淤淺以及瀏河海口攔門沙隆起而逐漸衰落。③參見張忠民:《上海:從開發走向開放(1368—1842)》，云南人民出版社1990年版，第291—303頁。沙船積聚中心向上海轉移過程，極大地刺激上海沙船航運業的發展，隨之帶動地方經濟的騰飛。可作為上海市況繁榮注腳的是始于乾隆初年成于乾隆二十五年(1760年)耗資巨大的地方公共設施——豫園之建設，邑人毛祥麟記:“乾隆間，闔邑士商，又購明潘方伯豫園故址，為西園，興修歷二十余年始竣，所費累鉅萬。園基廣袤七十余畝，極泉石之美，遂為邑中名勝。”④毛祥麟:《墨余錄》，上海古籍出版社1985年版，第147頁。郭、王、沈三人不約而同于乾隆年間陸續來滬創業，并均在航運業中有所成就，正是上海經濟發展模式的真實寫照，可以為上海地方經濟發展的時間、過程、歷史和原因作注腳。

《王氏族譜》載王廷玉創業情形:

少穎異，授書即成誦。及長，精會計，擅一掌經，不屑事筆墨。嘗創設王永盛沙船號，往來遼東北洋諸省營運油、豆、雜糧，轉銷川、楚、閩、廣各地 …… 又創設王奕盛布號，采購土布運銷北洋，遂以懋遷起家。⑤王 煥功纂修:《王氏族譜》卷三，“世傳·王廷玉”，1955年稿本，上海圖書館藏。一掌經即一種心算術，以左手每指各三節分定九數，以節代珠。

家譜中寥寥記載盡顯廷玉商業才能，卻無片言交代他如何涉足獲利雖豐但投資也大的沙船業的，不過，其他沙船號創業者的相關經歷似可作為參考。

“李久大”的李容(1808—1868，字也亭，號承久)十九歲成為沙船水手，由于船行允許船員自帶一些商貨販賣作為跑船的主要報酬，李氏從習錢業的同鄉處借款購貨貿易，數載奔波獲利頗豐，由此買下第一條沙船。⑥參 見寧波市政協文史和學習委、政協北侖區委員會編:《寧波小港李氏家族》，中國文史出版社2007年版，第1—4頁。“沈生義”的沈志明初習米業、花業，二十四歲時借錢開設軋場，所產棉布交沙船商人運至北方銷售，“積十年財漸充，先買一小沙舟，十一人駕駛，經年不得利，因轉售去。又買福州船，十三人駕駛，苦資不足，借郭惠祖室人簪珥質之。南北往來所之如意，漸漸增舟。”⑦沈 維楨纂修:《孝義旌門沈氏北支十三房上海支族譜·沈志明傳》，咸豐九年(1859年)木活字本，上海圖書館藏。“王公和”的王文瑞(1764—1835年，字南章，號輯庭)十七歲時與人合伙開設“信義”索绹號，“時有告以朽索雜新蔴，計可獲利倍，府君(文瑞)戒不可，曰:‘海舶遇風，所恃者此耳，茍不慎傾覆之患，自我致矣’”，因而“遠近海商慕其誠而貨者踵至，家由是稍給”，后與人“結伴泛海販魚鮮”，二十八歲時開始擁有自己的沙船。“嚴同春”的嚴正邦“少習油麻業，既而自設肆，晚乃營沙船業”。⑧見《輯庭府君行述》，王壽康等纂修:《上海王氏家譜》卷2《世傳》，抄本，上海圖書館藏;吳馨等修、姚文枏等纂:《民國上海縣志》卷15《人物上·嚴應鈞》，1935年鉛印本。油麻業即桐油苧麻業，主營油漆、繩、油布等船用物品。由上述幾家進入沙船業方式看，或在與沙船業相關且投資較小的行業中有所積累后轉入沙船業，這一過程一般需要十年;或直接從沙船貿易中獲利由水手晉為沙船主。

王廷玉在沙船業中有所發展當不遲于乾隆五十年(1785年)，因為這一年，他年僅十三歲的內侄，八大船號之“郁森盛”的開創者郁潤桂(1773—1826年，字淮林，號馥山)從嘉定南翔來投奔他。

在眾多上海沙船商號中，似只有業界龍頭“郁森盛”有較為確切資料表明其名下擁有的沙船數目，即道光年間(1821—1850年)70—80艘、咸豐元年(1851年)60艘、咸豐八年(1858年)50余艘。①參見《清代上海沙船航運業史の研究》，第156—159、308頁。《上海同仁堂征信錄》中依據沙船南行載貨量的“餅豆醃豬”提捐數目一定程度上反映各商號的運輸規模，那么，似可通過各商號的提捐數與“郁森盛”之間比例推算出它們的沙船數。

道光二十三年、二十四年《上海同仁堂征信錄》中“王永盛”的“餅豆醃豬”提捐數目均為五兩一錢二分五厘，其運輸量若折合成豆餅是41000擔/年，為“郁森盛”的 15．1%—16．4%(見表 1．1)，由此估算，道光年間王氏擁有的沙船數大約10—13艘。

此外，這兩年的《上海同仁堂征信錄》中還記錄了王氏經營豆、布業的提捐數:豆業提捐數目分別是141文、375文，在所列七十余家豆業商號中位于倒數;布業提捐數目分別是39290文、38170文，在所列布業商號中僅次于沙船郁氏的42550文、40450文。根據提捐規則，估算出這兩年王氏豆業交易量，假設以豆餅計，分別為1128擔、3000擔;沙船運輸量也以豆餅計約為41000擔;土布交易量為3929包、3817包。②以 上數據及計算結果據《豆業提捐數》《各字號餅豆醃豬提捐數》《布業提捐數》《上海同仁堂征信錄(道光二十三年)》《上海同仁堂征信錄(道光二十四年)》，澳大利亞國家圖書館藏。不難發現，王氏沙船貿易內容主要是北行自行販運土布，南行攬載客貨賺取水腳。土布貿易在王氏商業中占有重要地位，而王氏在上海布業中也有著相當影響力，如縣志載:“道光壬寅(1842年)，海氛不靖，商人裹足，紅女無以為生，學聰兄弟(廷玉諸子)憫焉，以巨資倡各商收之，俾得流通，民以不困。”③應寶時修、俞樾纂:《同治上海縣志》卷21《人物四·王學聰》，同治十一年(1872)刻本。王學聰(1784—1839)字達宸，號聽庵，廷玉第三子。

表1 ．1 道光二十三、二十四年《上海同仁堂征信錄》中部分商號的提捐數目

王氏沙船貿易發展到第三代時，商業信譽和資本實 力穩步提升。咸豐六年(1856年)“王永盛”曾與“郁森盛”、“經正記”兩家號商為均平上海洋錢市價受官方委托試鑄銀餅，所謂“咸豐六年號商銀餅”(見圖1．1)，其中以“王永盛”銀餅發行為多。不過此種銀餅制作簡單，幣面只有文字并無圖案，容易偽造，發行后不久市面出現贗品，遂停止使用。①1821年墨西哥獨立后，停止鑄造西班牙銀元，但直到19世紀50年代初西班牙銀元仍是上海市面主要通貨。西班牙銀元既然已停鑄，在市面上逐漸供不應求，導致市價日益增高，銀元兌換制錢數由咸豐元年正月的1330文漲到咸豐五年五月的1900文，銀元囤積現象嚴重。參見中國人民銀行上海市分行編:《上海錢莊史料》，上海人民出版社1978年版，第23、24頁;潘連貴:《上海貨幣史》，上海人民出版社2004年版，第37、38、48頁;彭信威:《中國貨幣史》，上海人民出版社1958年版，第545、546頁。

圖1 ．1 王、郁、經三家承鑄銀餅

表1 ．2 王氏三代系譜

二、家族科舉成就

廷玉諸子中以學敏(1789—1855年，字尚勤，號勖齋)一支人丁最為興旺(見表1．2)，家族科舉有所成就者多出于該支系。相較于父、兄較單純的商人形象，學敏“儒商”色彩明顯，族譜中記:“性穎悟，讀書強記可百余行，終日手不釋卷，經、史而外凡韻學諸書靡不遍覽”。②《王氏族譜》卷3《世傳·王學敏》。本處所言儒商是指商人具有儒學修養，余英時將商人的儒學修養分為兩個層次，一是商人的一般知識和文化的修養，包括經、史、子、集各方面，此種修養須通過儒家的教育才能取得;二是儒家的道德規范對于商人的實際行為所發生的直接或間接影響。將學敏與父、兄儒學修養作比較是就第一層次言。參見余英時:《中國近世宗教倫理與商人精神》，沈志佳編:《余英時文集:儒家倫理與商人精神》，廣西師范大學出版社2004年版，第313頁。他對諸子的學業督促頗為嚴格，所謂“子女成行，甫出就傅，即嚴督責無曠片刻功。夜秉燭課讀必成誦而后寢，翌晨，呼起背誦成熟始令就塾。”③《王氏族譜》卷3《世傳·王學敏》。率先在科舉上成功者是長子王承基(1811—1899，字禹封，號竹鷗)，族譜中載:

十齡失恃，受庭訓暨繼母李太夫人教育，既受業于學博張嘉仁，年十二畢四子五經。道光八年戊子(1828年)江蘇學政朱方增科試，以第十一名入上海縣學。仍從張師教授三禮注疏及史、漢書，按日限程記誦……壬辰(1832年)鄉試滿薦溢額見遺，省吏觀風輒列第一。乙未(1835年)江蘇學政龔守正歲試一等第一名補廩。丁酉(1837年)科試選撥，戊戌(1838年)朝考一等第六名，保和殿覆試二等第七名，以七品小京官分刑部派云南司行走。①《王氏族譜》卷 3《世傳·王承基》。張嘉仁(1798—?)字心轂，號能五，上海人，廩生，道光二十四年歲貢。

學敏第五子承壎(1830—1898年，字葉五，號友篪)于咸豐九年(1859年)中舉，此外，尚有二子業儒，并取得生員功名。

學敏孫輩仍然在舉業上孜孜不倦，尤以承壎一支表現突出。長子宗沂(1852—1876年，字景輿，號企曾)“力學不倦，才思矯捷，為文詳贍淹博，千言立就。同治間補順天府大興縣籍博士弟子員……十二年癸酉(1873年)拔貢、舉人，改歸本籍 …… 惜天不假年”;次子宗祐(1856—1883年，號仲皋)“與弟厚生公同居上海，下帷苦讀，學業大進，每遇文社輒冠其曹……惜天不假年，染喉疾以卒”。四子宗毅(1863—1916年，字訒盦，號厚生)于光緒七年(1881年)入上海縣學，旋補廩，但“秋闈屢躓，自揣功名無分，頗灰心進取”，承壎由京城遺書督責道:“我家世攻讀，汝長、次兩兄無祿早逝，能繼父業者只爾一人，勉子策勵，勿辜期望”。宗毅“聆訓懔然”，先后求學于海門、江陰等地書院，光緒二十三年(1897年)中拔貢，二十九年(1903年)考取舉人。②《 王氏族譜》卷3《世傳·王宗沂·王宗祐·王宗毅》。

宣統元年(1909年)，承基孫枚功(1882—1948年，字仲熙，號桐孫)中式拔貢，為家族科舉事業畫上句號。縣志“王承基傳”中不無羨慕口吻記道:“丁酉萃科周甲，猶子宗毅又中選，并計宗毅兄宗沂以同治癸酉順天籍選，孫枚功以宣統己酉選，七十二年間，一門選貢凡四，士林稱盛。”③吳馨等修、姚文枏纂:《上海縣續志》卷18《人物·王承基》，1918年刻本。

王氏第三代到第五代總計39人(幼殤者不計)，具有生員以上功名者比例高達三分之一(見表1．3)。這樣的成就與家族內對科舉的重視分不開，家族成員不斷取得的科舉成績反過來激勵族中后輩在科舉苦讀中前行。

滬上大船商家族普遍重視科舉，但成功者寥寥。比如“沈生義”的創始人沈志明“以始遷祖都遠公宋南渡時第進士扈蹕守維揚，十七傳至公(志明)未有正途成名者，延師課諸孫，待先生必忠且敬”，但沈家在科舉上無甚建樹，成員僅止步于“邑庠生”;“朱和盛”發家后的第二至四代總計162名男性中，生員以上僅得恩貢1人。①見《孝義旌門沈氏北支十三房上海支族譜·沈志明傳》;“朱和盛”為嘉道年間上海沙船業巨擘“朱、王、沈、郁”之一，具體可參見劉錦:《上海本邑紳商沙船主朱氏家族研究》，《中國社會經濟史研究》2012年第3期。輸財捐納成為沈、朱等船商家族官紳化的重要方式。捐納職銜于提升家族社會地位尚可，但作為入仕起點畢竟較低，捐納者的仕途成就往往有限。而王氏家族的官紳化則有條件以科舉輔以捐納，通過捐納助力有一定科舉功名的家族成員入仕和仕途爬升，較之單純捐納無疑如虎添翼。

表1 ．3 王氏成員科舉成就表

三、由船商向官紳家族發展

《王氏族譜序》中對王氏由商人家族轉型為官紳家族有如下一番描述:

我外家王氏自外高祖振堂公(王廷玉)由槎上遷滬以來，歷年逾二百，用商舶致素封。外曾祖勖齋公(王學敏)兄弟前猷踵美，家范綦嚴，閭里矜式。再傳至外伯祖竹鷗公(王承基)以酉科起家，仕至陜西布政。嗣是近支三世游庠食餼，膺選拔、登賢書、涉仕途者踵相接，蔚為邑中華族。②嚴昌堉:《王氏族譜序》，《王氏族譜》。嚴昌堉(1897—?)字載如，號淵雷，上海人，其父嚴兆濂為王承基弟承録婿。嚴氏父子系沙船商號“嚴同春”家族成員。承基有布政使銜，并數署陜西布政使，故嚴氏有“仕至陜西布政”之言。

奠定王氏為“邑中華族”的關鍵人物是王承基。道光十八年(1838年)承基以七品小京官分刑部派云南司行走，后遷浙江司主稿、廣東司員外郎;咸豐四年(1854年)以道員分發陜西，八年(1858年)簡陜西督糧道并授布政使銜，十一年(1861年)補陜西按察使。

承基晉升為地方大員的同年，家鄉上海則因太平軍大舉進逼而局勢緊張。咸豐十一年十二月(1862年)王氏家族九十余口由上海出發赴陜西避亂，次年三月到達承基任上。商號當家人、承基二弟承榮(1812—1884年，字同春，號桐村)則因放心不下生意，“比抵省，以上海布肆需人處理先返”。③《王氏族譜》卷3《世傳·王承榮》。然而陜西也不太平，戰亂如影隨形，同治元年(1862)三月太平軍開始入陜活動，不久陜西境內漢回仇殺情況嚴重。

陜西的軍事狀況將地方文武官員的腐敗無能充分暴露出來，五月御史朱潮奏參多位陜西官員，語涉承基:“署藩司王承基歷任貪鄙，此時軍情緊急毫無籌畫，終日吸食洋煙、演唱昆曲，復徇庇署鹽道韓泰華，于防堵局一切支發表里為奸”。清廷即傳諭陜西巡撫瑛棨和團練大臣張芾，“按照所奏各情秉公確查，嚴參具奏不準稍有回護”。閏八月，督辦陜西軍務之欽差大臣勝保以王承基等“坐擁厚貲、膜視軍務，請勒限捐餉”，獲清廷批準。④見 《清實錄·穆宗實錄(一)》第45冊，中華書局影印1987年版，第726、1103頁。由于陜西巡撫瑛棨本人不斷被參，兼團練大臣張芾又為回民所殺，六月清廷命兵部尚書愛仁等赴陜查辦，但愛仁等因奉命路經山西時查辦當地案件及赴陜西道路不通而遲遲未能入陜。待承基繳納罰金后，清廷作捐輸助餉對待，獎勵兩子以郎中、員外郎選用，稍稍存其顏面。考慮到咸豐年間捐納郎中和員外郎官銜的價格，承基此次出血當在萬金以上。此時承基已預感到官位不保，兼陜省軍情不穩，閏八月底即安排家人回滬。十一月清廷不待調查結果便決定:“陜西按察使王承基、署鹽法道韓泰華均著勒令休致，該二員現有被參各款仍著留于陜西聽候查辦。”⑤《清實錄·穆宗實錄(一)》第45冊，第1290頁。之后，陜省被參官員的處理是一部分解赴山西由愛仁審辦，一部分由接替瑛棨擔任巡撫的劉蓉查辦，但不再涉及王承基。參見《復奏奉旨查辦事件疏》(同治三年二月十七日)，(清)劉蓉撰:《劉蓉集(一)》，岳麓書社 2008年版，第58—60頁。

盡管承基退出官場的方式不甚光彩，但作為滬上品級最高的在籍官員，毫無爭議地成為地方士紳領袖。同治九年(1870年)十月，同仁輔元堂紳董具稟上海知縣邀請承基擔任首席董事，所謂:

自同治五年經董緯作故后，接辦同仁輔元、育嬰、全節諸善堂數載至今，罔敢或懈。惟善務紛煩，日甚一日。董等精力有限 …… 因思在籍紳士前陜西布政使王承基素來好善，位分較崇 …… 為特公請到堂，主持諸務。⑥《上海同仁輔元堂征信錄(光緒八年)》，轉引自［日］夫馬進:《中國善會善堂史研究》，商務印書館2005年版，第606頁。經緯(1804—1865)字慶桂，號芳洲，浙江上虞人，八大船號“經正記”創始人。

近代在上海像承基這樣有影響力的紳士較其他地區紳士有著更廣闊的活動舞臺。自五口開放通商，上海所在的江南地區作為中國傳統經濟、文化最發達的地區，在受到外來經濟力量的沖擊后，通過內在機制的調整，其原來蘊含的內部的張力和活力很快顯現出來。因此即使有小刀會起義，以及19世紀50年代后期江南大部分地區仍是太平軍和清軍反復搏殺的戰場，上海的出口額還保持著上升的勢頭。從第一次鴉片戰爭到第二次鴉片戰爭的近二十年間，上海逐漸取代廣州成為全國對外貿易的中心，此時的經濟規模遠非因沙船收泊中心轉移而于嘉道年間成為江南海運中心時可比。也因此，當咸同軍興軍需浩繁、光緒年間華北等地出現嚴重災荒時，上海被視為籌餉重地、賑捐大戶。承基成為各地方督撫眼中辦局籌餉勸賑的恰當人選，其在籍發揮余熱的行為屢獲清廷嘉獎，同時也博得“王善人”之譽。①參見《王氏族譜》卷3《世傳·王承基》。縣志亦載:“解組后，疊辦陜、甘、黔、皖軍餉，及直、豫、秦、晉、江、浙、閩、粵、齊、皖等省義振，輒首捐為倡”。見《上海縣續志》卷18《人物·王承基》。創設于光緒四年(1878)、后發展為晚清華北最大的社會救濟慈善機關——天津廣仁堂的起始基金之一便是王承基等江南士紳集捐的一萬銀元。

光緒四年九月王氏家祠落成，主殿“思則堂”有三位官員題聯:直隸總督李鴻章題:“明德維馨克昌厥后，孝思不匱永建乃家”;官至臺灣巡撫的邵友濂題:“簪纓溯典午名流云礽勿替，祠宇仰春申舊族禋祀維虔”;前江蘇巡撫梁章鉅之子、曾署溫州知府梁恭辰題:“黃浦薦蒸嘗長喜香留一脈，烏衣推舊望居然名重三吳”。②《王氏族譜》卷4《世祠》。

共同促成家族官紳化得還有承基幾位兄弟:二弟承榮亦是滬上著名紳商，曾擔任同仁輔元堂司總、捕盜局③縣 志載:“船捐捕盜局初在新碼頭，道光末年因海盜充斥，由沙、衛、東、寧各船商稟準設立，集捐購置天平、鐵皮兩輪船巡洋捕盜，兼以拖救遭風擱淺災船。本系商捐商辦，咸豐八年以商辦不力改為官辦”。見《上海縣續志》卷2《各局·船捐捕盜局》。紳董，有鹽運使司運同銜;五弟承壎咸豐九年中舉，同治元年捐職郎中分戶部廣東司行走，歷充廣東司幫正主稿行走、正主稿行走、正主稿;六弟承録于咸豐八年(1858年)欽賜舉人，光緒元年(1875年)授沐陽縣儒學訓導、教諭，后應蘇松太道邵友濂聘主持蕊珠書院。

由于王氏官紳化的成就在上海船商中首屈一指，“王永盛”的商業規模雖非業界最大，但在咸同年間占據著滬上首席沙船號的位置。咸豐五年(1855年)清政府平定小刀會事變后為處理復城善后事務而重建捕盜局，公舉八位著名船商為董事，承榮列名第一;同治元年關乎沙船業存亡的“豆禁”取消不久，滬上船商由“王永盛”領銜呈稟蘇松太道吳煦、并由署江蘇巡撫李鴻章轉請清廷于上海一口仍行“豆禁”;同治四年(1865年)船商又稟請奉天等處雜糧米谷準許華商販運，領銜者仍是王氏。④參見太平天國歷史博物館編:《吳煦檔案選編》第4輯，江蘇人民出版社1983年版，第92頁;《上海一口豆石請仍歸華商裝運片》(同治元年六月十三日)，顧廷龍、戴逸主編:《李鴻章全集·奏議一》①，安徽教育出版社2008年版，第41—42頁;《請將奉天糧谷準內地商船販運折》(同治四年四月十四日)，《李鴻章全集·奏議二》②，第63—64頁。

整體而言，王氏第四代仕途成就不高，但他們依然延續父輩傳統成為地方上舉足輕重的人物。因承基于同治元年為勝保勒捐巨款助餉，長子宗壽賞郎中用簽分刑部貴州司行走，次子宗駿議敘員外郎雙月選用，但他們未安心在京城候補，而是請假回籍協助其父辦局籌餉和參與漕運、善堂等地方事務。宗壽逐漸成長為上海船商領袖，除家世背景外，還歸于他長期辦理江蘇漕糧海運所積累的經驗和人望。家譜載:

以歷屆委辦江蘇海運漕米出力，戊辰(1868年)兩江總督馬新貽題奏賞道銜，辛未(1871年)兩江總督曾國藩題奏俟補缺后以知府分省前先補用并加隨帶二級……戊子(1888年)以后江蘇巡撫吳云炳、陸元鼎，江蘇督糧道景星、羅嘉轂先后檄請總董漕務，在津、滬兩地設局督理裝兌。抵津則先盡沙船驗卸，俾辦理速、耗蝕少，途遇風或霉變則力請寬恤，或貸以貲使免南賠。戊戌(1898年)以官苛締船商刻意挑剔，船商幾至有破產而仍未了者，公抗爭不獲，憤而咯血，通稟堅辭。船商以公歷辦海運公正和平、素持大體，一以上裕正供下紓商困為主，群情愛戴，環請賡續。上峰以眾怒難犯，俯準收回成命，公迫于公義私情只得勉為其難。上海商船會館及承善堂，諸船商邀公總理會務，公悉心整理垂二十余年，事無鉅細均以船商福利為準繩。⑤《王氏族譜》卷3《世傳·王宗壽》。

沙船業衰落的背景下，商船會館“風霜剝蝕，諸屋傾欹，屢欲嗣而葺之，而籌款甚非易易”。宗壽接手館務后盡力整修，僅從外觀難以窺其為夕陽產業之會館。宗壽曾記:

光緒十六年庚寅七月，颶風大作，戲臺頭亭滲漏，估匠重修，三越月而工竣，計費鷹洋柒百四十四元三角。十七年辛卯三月，復籌款修理大殿與南北兩廳、鐘鼓樓、南北看樓、及后墻等處，四越月而工竣，計費荳規銀壹千捌佰柒拾陸兩陸錢伍分。十八年壬辰九月，更易戲臺新梁，又費工料荳規銀捌佰捌拾玖兩玖錢貳分肆厘。數年之間，續加修葺，以復舊觀。⑥《重修商船會館碑記》，上海博物館圖書資料室編:《上海碑刻資料選輯》，上海人民出版社1980年版，第197頁。

此外，宗壽還兼任滬上果育堂、普育堂、育嬰堂、保赤局、保嬰局紳董，參與創設清節堂、保節堂，其中果育堂和普育堂是可以和同仁輔元堂并駕齊驅的大型善堂。宗駿在地方上影響力不及宗壽，更多得是作為兄長的幫手參與地方事務，所謂:“兄榮祿公董理積榖、海運、商船會館及承善堂，每歲護漕赴津，滬事輒代處理，井井有條，十余年人無閑言”。①《王氏族譜》卷3《世傳·王宗駿》。

第四代在官場中謀發展者多在承壎這支，值得一提得有三子宗湜(1860—1916年，字滌庵，號水丞)、六子宗城(1867—1914年，字懶漁，號子維)。宗湜以監生考取方略館供事，積資保縣丞改知縣分發山東候補，歷充撫院文案、承審官、官電局提調。宗城在承壎諸子中教育經歷比較特殊，弱年即考取同文館。承壎此一安排可能緣于總理衙門初設時舉人同年、承基的兒女親家、《校邠廬抗議》作者馮桂芬長子、時任總理衙門章京的吳縣人馮芳緝以“總署俸給優、升轉捷”勸其調部，并愿代為疏通關系，承壎以不習譯務辭。②參 見《王氏族譜》卷3《世傳·王承壎》。馮芳緝字申之，咸豐九年舉人，同治七年進士。宗城畢業后任外務部供事，后考取軍機處供事，在軍機處與章京領班、同鄉王慶平(字耜云)敘為同宗。王慶平于光緒三十三年(1907年)授浙江鹽運使，后歷任山西按察使、山西布政使。自慶平外放后，宗城便作為幕友追隨左右，所謂“耜云先生任兩浙鹽運使，聘公為記室，厥后由晉臬而擢藩、護撫署，以內事恃公如左右手”。③參 見《子維王公壙志》，《王氏族譜》卷6《世章》。王慶平，光緒十六年進士，二十一年考取軍機章京，三十年充軍機處領班，三十三年授浙江鹽運使，宣統元年授山西按察使，三年擢布政使。

四、以政哺商

王氏家族官紳化的過程中，家族財力起了重要的推動作用。《縣志·王承基傳》載:“(1848年)丁內艱歸，時海氛甚惡，冒險督海運江浙漕兩屆，(1854年)敘勞銓廣西平樂府知府 …… 以赴粵道梗，改道員分陜西”。④《上海縣續志》卷18《人物·王承基》。所謂“赴粵道梗”、“改道員”是承基不愿赴任偏遠且戰亂頻發的廣西之托詞，于是索性捐納道員而一舉兩得。⑤承基父學敏墓志記:“咸豐紀元南河漫口阻漕行議海運，時承基服闋將入都，大吏請于朝，令督漕由海北上。將行或以險為說，公曰‘受恩報國，奚險焉?’遂航海達津，既□事，得旨以知府用。次年接運，銓廣西平樂府知府，復在農部捐輸銅鐵，兩次優獎，以道員分發陜西”。見《勖齋王公墓志》，《王氏族譜》卷6《世章》。此外，承壎中舉后于同治元年捐輸軍餉，以郎中用分戶部，承録因兄長承基在陜西督糧道任上捐輸京協餉而移獎舉人，準一體會試。反過來，王氏家族在官場的“投資”也帶來直接的經濟回報。從清廷文件中對承基有“官聲甚劣”、“歷任貪鄙”、“坐擁厚貲”等評價及被勝保勒捐助餉情形看，其必定宦囊頗豐。即便承基退休在籍，仍有機會為家族成員謀利，如同治年間督辦江蘇上海甘黔皖籌餉總局期間，侄宗瀚(1830—1894年，字瀛洲，號再香，承列次子)和子宗壽、宗駿均得以入局辦事。與承基撈金有術相反，承壎則因不善鉆營兼子女眾多，經濟較為拮據。據家譜記:

部例正途司員每年例存津貼向分三等:一等庫平銀二百四十兩、二等一百八十兩、三等一百四兩。公(承壎)眷口眾多，印給僅少，家計清苦。乃以兄任外省大員目為富有，堂諭列入三等，公乃大荒，幸本司掌印等知公生平，力為申辯，改為二等 …… (夫人葛氏)迨公官戶部，隨寓京師，支持門戶，克勤克儉，嘗客至無兼味，質釵珥佐之。⑥《王氏族譜》卷3《世傳·王承壎》。

家譜記載對承壎窘境頗有投入未達預期之憾，所謂“古者為貧而仕，而今則為仕而益貧焉”。

官紳化的好處不僅在于承基等人能夠從官場中獲得經濟收益，更重要的是家族可以憑借成員獲取的政治資源保障甚而獲得商業利益。

1858年6月簽訂的中英《天津條約》中有開放登州和牛莊等北方口岸的條款，打破上海沙船獨享北洋航線厚利的局面。不過，隨后簽署的《中英通商章程善后條約》中規定“豆禁”的條款仍可為上海沙船業“護身”，即原由上海沙船走北洋航線主要販回的豆石、豆餅等，在“登州、牛莊兩口者，英國商船不準裝載出口。”但1862年2月，在“借師助剿”鎮壓太平軍的形勢下清廷取消了英國人堅決反對的“豆禁”，上海沙船業隨即迅速衰落，“豆禁”取消后的十年間沙船數由此前的二千余艘銳減80%，至1884年仍在貿易的沙船不過二、三百艘。⑦參 見蕭國亮:《外國資本入侵與上海沙船業的衰落》，《社會科學》1983年第1期。據1884年10月《字林滬報》報道:

自西人通商后，夾板行而沙船之利奪，自火輪行而沙船之利益奪……時至于今，如前赫赫之船號，故者無存，新者無起，稍有資本者欲望轉機，依舊放棹，而年年虧折，終歸于盡……夫浦江中常泊之船，不下五、六百號，而近年驗取裝之船，每歲不過二百號。⑧《論沙船苦況大礙市面》，《字林滬報》光緒十年九月初十日(1884年10月28日)。

其中“赫赫之船號”就包括“郁森盛”、“沈生義”、“王公和”等。“沈生義”家族后人曾敘述其船號在同治年間“欲望轉機”，卻“終歸于盡”之過程:

起初沙船生意很好，因為沒有輪船來競爭。后來外國的輪船來了，而且一天多一天，沙船當然失敗。晚香公(沈大本)因為做生意難，周轉不靈，想把沙船抵債，從此停業……但是生義號里有一個姓陸的舅舅，因為他自己的飯碗起見，竭力反對。他說田地房產利息很薄，不如變賣錢來還債，留著沙船照舊做生意，可以復興。晚香公耳朵軟，聽了他的話再做。豈知越做越糟，收場太遲了，沙船愈不值錢，三錢不作兩，賣了還債不夠，就此窮了。①沈洽編著:《學堂樂歌之父——沈心工之生平與作品》，臺灣作曲家協會1990年編印，第10頁。沈大本(1802—1867年)，字振華，號晚香，“沈生義”第二代當家人。

盡管沙船業的蕭條不可避免，但“王永盛”因家族成員長期擔任江蘇海運局重要職位得以分漕糧海運一杯羹，這對維持自家沙船生計貢獻不小，而不像眾多沙船商號那樣驟然虧歇。光緒二十七年(1901年)開始由招商局完全壟斷江浙漕糧運輸之前，江蘇漕糧仍有一定比例歸沙、衛等船承運，此比例不斷被招商局蠶食，光緒年間由六成逐漸減少到不足四成。江蘇每年漕糧總數基本維持在70—80余萬石，若以每艘沙船運糧1000—1200石、往返兩次計，約需沙船120—240艘。②江蘇每年漕糧數及招商局運輸比例可參見倪玉平著:《清代漕糧海運與社會變遷》，上海書店出版社2005年版，第513—515頁。此時，運漕收益對于沙船殘喘頗為重要，《松江府續志》載:“道光六年(1826年)海運皆雇沙船，其時計有三千余艘。逮通商以來，生計日蹙。近年(1884年前后)海關報稅不過二、三百艘，僅恃海運領給水腳銀兩，非若從前欲避裝糧預行出口者矣。”③博 潤等修、姚光發等纂:《松江府續志》卷5《風俗》，清光緒十年(1884)刻本。個別年份，沙船也能因天時地利在北運漕糧、南捎北貨中獲得厚利，光緒十四年(1888年)六月《申報》載:

從來海運糧米沙船、輪船除水腳之外每石加耗米八升，乃輪船之行速而沙船之行遲，故輪船所耗輕而沙船所耗重。惟丁亥(1887年)、戊子(1888年)兩年因江浙豐收，秋成以后雨澤稀少，所出米色極為干潔，不獨輪船所載并無所耗，即沙船亦有全耗贏余，凡為沙船生意者固已欣喜過望矣。洎乎天津卸載繞道牛莊，所載油、豆、餅等貨又皆有利息。如□滬上市面油每擔四兩有零、豆每石一兩八錢、餅每片五錢五分左右，較牛莊市價油與豆皆有數分余利，而餅之余利尤厚，每片約贏一錢二三分，如此厚利為近年所罕睹。溯創設輪船招商局以來，沙船之不振者已歷十有余年，以沙船為恒產者皆扼腕太息無可如何，何幸而兩年之間得獲如此厚利，謂非沙船之一轉機乎。④《 論沙船轉機》，《申報》光緒十四年六月十二日(1888年7月20日)。

王氏家譜中記載顯示有八位成員因承運漕糧受到清廷獎敘，不過難以確定他們參與海運的具體年份。可作為沙船業蕭條時期王氏參與海運的依據是光緒二年(1876)承運江蘇漕糧船商名單中有馮桂芬之孫、馮芳緝長子、王承基之婿馮世澂，運糧數目為2萬石，這應是王氏出船，馮氏掛名受獎。⑤另 外，王宗瀚開設“匯豐米行”可能與征收漕糧有關。參見《王氏族譜》卷3《世傳·王宗瀚》。

王氏第五代——他們絕大部分出生于光緒年間，由政返商趨向明顯，代表人物為王煥功(1884—1958年，字紀孫，號叔炎，宗駿次子)。光緒三十二年(1906年)煥功游學日本早稻田大學攻讀政治經濟學，宣統元年(1909年)畢業回國應學部考試中式賞給法政科舉人，后簽分農工商部在農務司任勸稼科科員。民國初一度在北京政府工商部任職，因父病危歸里后便不再出山，積極在地方上倡辦實業，家譜載:

(煥功)組織申市交易所有限公司任常務理事，中孚絹絲廠有限公司任董事，鴻生火柴廠無限公司、大中華火柴有限公司任監察董事垂三十余年，投資江蘇鐵路、粵漢鐵路、華商電氣、滬閔南柘長途汽車、大中華紡織、紐盤汽車及上海漁業等各股分有限公司為股東，在江蘇海門縣長樂鎮創設奕盛百貨商行任經理。⑥《王氏族譜》卷3《世傳·王煥功》。

煥功夫人羅氏夫唱婦隨，也拿出體己投資鴻章染織廠股份有限公司。王煥功的兄弟們投資經營近代工商業情況:⑦據《王氏族譜》卷3《世傳》。樹功(字伯森，號稚眉，宗駿長子)為上海證券交易所股份有限公司理事、瑞興股票公司經理、懋鑫股票公司經理;集功(號季林，宗駿四子)創中興股票公司、集成建筑公司、嫣聲拉絨公司，籌組利農車水碾米公司;澄功(號益寰，宗駿七子)合資創設兆容倉庫，任經理;枚功(字仲熙，號桐孫，宗駿三子)為亨利皂燭堿廠股份有限公司董事。

王氏第五代成員的投資經營近代工商業活動表明，相較于許多沙船家族，王氏后人仍有一定實力在新經濟領域內闖蕩，換而言之即王氏幾代人在沙船業積累的財富未像大多沙船家族那樣隨著沙船業敗落而早已消耗殆盡。

結 語

何炳棣在《揚州鹽商:十八世紀中國商業資本的研究》中曾總結鹽商家庭的衍變軌跡，指出:“平均商人家庭經過二代或三代之后，即非原先同樣的社會身份。事業上幾乎當鹽商家庭達到小康時，年輕的成員就被鼓勵從事學術方面，最終是從政，結果使得商人家庭的商人成份愈來愈淡。”①何炳棣著、巫仁恕譯:《揚州鹽商:十八世紀中國商業資本的研究》，《中國社會經濟史研究》1999年第2期，第71頁。除科舉成就外，王氏成員在詩文、書畫、音樂等方面也有不俗的造詣，可參見楊逸等著:《海上墨林·廣方言館全案·粉墨叢談》，上海古籍出版社1989年版，第49頁;《王氏族譜》卷3《世傳·王承基·王承壎·王承録·王宗駿·王宗毅》;《上海縣續志》卷18《人物·王承基·王承壎·王承録》。這一中國傳統商人家族常見演變路數，在王氏發家后，尤其在第三、四代成員身上體現得淋漓盡致。不過，除此“賈而好儒”一面，也應當注意到王氏家族對商業利益的重視。如前文所述，即便是舉家赴陜避難，仍有成員不懼戰亂回滬照料布肆;在沙船業全面衰落之際，通過運漕盡力維持家業。官紳化轉型的同時，并不輕易放棄家族生意，反而借助獲取的政治資源保障家族的商業利益。也因此，當沙船業蕭條諸多著名沙船家族就此敗落，王氏第五代仍有一定實力投資經營近代工商業。從中不難看出，王氏在政商之間，不存在非此即彼的選擇，而是形成“以商濟政”、“以政哺商”的良性互動。

回顧王氏家族一百多年的衍變史，主要成員由傳統沙船商人，逐漸官紳化，進而順應時代發展潮流，成為近代工商業者，表現出近代性的一面。這一轉型，由于近代沙船業的衰落，在上海船商家族衍變中并不常見，但也非特例，如“李久大”的后人在近代工商業領域內更為活躍，涉足的范圍包括輪船、鐵路、銀行、保險、絲織等行業。此外，上海船商家族后裔在新式教育領域內也有所建樹。比如本文研究的王氏家族第五代王蘊功(1885—?年，字涵青，宗毅女)曾創建上海允中女子中學，還擔任過務本女校的校長，該校的前身即是國人創辦的第一所女子學校務本女塾。“王利川”后人王維泰(1854—1921年)、王植善(1871—1952年)叔侄曾創辦以出洋游學為目標的育材書塾(學堂)——滬上名校南洋中學的前身，培養了諸如顧維鈞、曹汝霖等近代名人。“沈生義”后人沈心工(1870—1947年)為近代著名音樂人，他兼容中西音樂風格，推動“學堂樂歌”的發展，其成就獲得黃炎培、李叔同、鄒韜奮等人的推崇，被譽為“學堂樂歌之父”。包括王氏在內的沙船商人曾經為上海傳統城市化進程發揮過主導性的作用，在近代的劇變中，他們的后人逐漸走上與先輩完全不同的近代性的政治、經濟、文化、教育等職業道路，對上海乃至中國社會的近代變遷作出一定貢獻。