噴氣爭霸冷戰與后冷戰時代的云霄博弈

王宏亮

1950年11月8日，北朝鮮上空，來自美國空軍第51戰斗機聯隊的F-80C遭遇米格-15——世界空戰史從此正式進入噴氣時代。

當天，6架從丹東起飛的米格-15飛過鴨綠江后很快發現了“獵物”，俄國人占據高度優勢并迅速俯沖攻擊。5架米格在一次俯沖攻擊不成后返航，但第6架戰機卻再次拉高后俯沖。此時美軍第16戰斗機中隊的拉塞·布朗中尉發現，平直翼的F-80還能夠咬緊已經能量耗盡的米格-15。在意識到對手的戰斗決心后，米格飛行員立刻結束俯沖動作，并開始爬升，但布朗沒有給他發揮爬升優勢的機會。在猛烈的機槍掃射下，米格-15爆炸并墜向地面。這就是美國空軍史上的第一架噴氣機空戰戰果。

1950年11月8日的這次空戰必將載入史冊，除了其開啟噴氣時代新紀元的里程碑意義外，整個空戰過程及雙方所采用的戰術都將在未來被無數次復制。直到今天，我們在號稱最接近實戰的“紅旗軍演”中仍然能夠看到“猛禽”們的類似表演。

走廊僵局

事實證明，只有噴氣式戰斗機才能夠有效反制米格-15。不過，盡管最初的確獲得了一些勝利，但美國空軍的F-80和海軍的F9F戰機在飛行速度和垂直機動性方面的確處于劣勢。米格-15的最大速度比F-80“流星”快了約160千米/小時。按照美軍統計，整個朝戰期間“流星”對米格-15只取得了6次空戰勝利，自己卻被對手擊落14架。

后掠翼的米格-15對F-80無疑占有性能優勢，但對美國來說幸運的是，1950年12月，美國空軍第4戰斗截擊機聯隊的F-86“佩刀”從日本轉場韓國。在之后的大約兩年時間里，米格-15和同樣采用后掠翼的F-86勢均力敵的膠著局面促成了“米格走廊”的形成。……