從F—35I鳥撞事件說開去

蒿旭

2017年10月16日，據(jù)以色列媒體報道，隸屬于以色列空軍的一架F-35I戰(zhàn)斗機被飛鳥撞傷，而且這次撞擊導(dǎo)致該機暫時無法飛行，需要接受研制方洛馬公司的進一步檢查和維修才能維持戰(zhàn)備狀態(tài)。巧合的是，同樣是在16日，以色列空軍剛與敘利亞防空部隊發(fā)生過一次交火。據(jù)稱，當(dāng)天在黎巴嫩領(lǐng)空飛行的以色列戰(zhàn)機遭到了敘利亞防空部隊發(fā)射的S-200防空導(dǎo)彈攻擊，雖然以軍否認有任何己方戰(zhàn)機被擊中，但敘軍方卻稱有一架以軍戰(zhàn)機被擊傷。

以色列真出動了F-35嗎？

這種“巧合”很容易讓人將兩個事件關(guān)聯(lián)起來，那就是S-200防空導(dǎo)彈，而非什么飛鳥擊傷了1架F-35I。據(jù)公開消息顯示，以色列軍方最早于2016年12月12日接受了首批2架F-35I，而目前以軍總共接收了7架F-35I。不過，這當(dāng)中有一個邏輯問題，就是以軍是否會讓剛剛交付期還不足一年的F-35I投入到高度對抗的戰(zhàn)場環(huán)境中么？

從歷史上看，以色列國防軍并不吝嗇在一些突發(fā)軍事行動中使出那股子“猛勁”，也就是一些看似非常冒險的做法，但事后分析，其在作戰(zhàn)行動中都做了比較周密的計劃和應(yīng)急預(yù)案。比如：1981年6月7日，以色列空軍就摧毀了千里之外的伊拉克核設(shè)施。對于大多數(shù)國家的空軍來說，剛交付不到1年的戰(zhàn)機應(yīng)該還未形成初始戰(zhàn)斗力，更別提投入實戰(zhàn)環(huán)境了，而以軍卻很可能這么做。

這次與敘利亞防空部隊的交鋒中，我們可以肯定的是，以軍方和情報機構(gòu)早就獲知敘利亞政府軍手中有一定數(shù)量處于戰(zhàn)備狀……