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老牌電商當當網(wǎng)賣身

海航系旗下天海投資擬接手

3月9日消息稱，曾被稱作“中國亞馬遜”的老牌電商當當網(wǎng)將易主。3月9日晚間，天海投資發(fā)布公告稱，公司正在籌備重大資產(chǎn)重組事項，標的資產(chǎn)為北京當當科文電子商務有限公司及北京當當網(wǎng)信息技術有限公司相關股權。天海投資擬向交易對方購買上述標的資產(chǎn)，將涉及發(fā)行股份購買資產(chǎn)，并視情況進行配套融資。本次交易完成后不會導致公司實際控制權發(fā)生變更。

不過，鑒于目前雙方尚未正式簽署協(xié)議，外界對此也是議論紛紛。作為第一家在美國紐交所上市的B2C電商，當當網(wǎng)被描述成“起大早卻趕了個晚集”，錯失了最好機會最好時間。

3月13日傍晚，李國慶在微博回應《重新評價李國慶同志》一文，稱“回歸A股選擇很多，都在洽談中，有資本追逐是一個公司價值體現(xiàn)”，而且“當當圖書不是微弱優(yōu)勢，是遙遙領先。百億銷售的當當利潤好于千億銷售公司利潤，這是差異化競爭的選擇?！?/p>

“天海投資”系海航旗下A股上市公司，主要以海上貨物和集裝箱運輸為主。自2017年年底以來，海航系債務危機爆發(fā)，幾乎沒有人想到海航集團在流動性日益緊張的情況下，還想著接盤當當網(wǎng)。知情人士透露海航很可能借助當當?shù)挠脩袅?，快速打開天海投資推出的海航云集市以及海航旗下數(shù)字化旅游平臺HiAPP（嗨途）的市場。對于當當而言，此番選擇海航，則可以獲得資金的注入，而且海航為當當留有發(fā)展空間，此次交易完成后，不會導致公司控制權的變更。

幾乎同時，與事件主角海航相關的另一消息爆出?！安①復酢睂O宏斌再次出手，收購海航系旗下項目。3月12日晚，海航基礎發(fā)布兩則股權收購公告，公司孫公司海航地產(chǎn)擬以19.33億元出售海南兩個公司的全部股權，接盤方為融創(chuàng)旗下的海南融創(chuàng)昌晟。文/陳芬

兩會上的人工智能

科技大咖如何看

人工智能是今年兩會的重要關鍵詞，楊元慶、李彥宏等科技企業(yè)領導者，都重點提及了“AI+”。

楊元慶認為人工智能可以成為新動能，和各行各業(yè)深度融合，創(chuàng)新地提出“行業(yè)智能”這一概念。他指出，人工智能技術作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力，具有很強的外溢性，必須與各行各業(yè)緊密結合，只有實現(xiàn)人工智能與各行業(yè)的融合創(chuàng)新，才能真正發(fā)揮作用。行業(yè)智能是對企業(yè)價值鏈的所有環(huán)節(jié)進行全面的智能化變革，包括產(chǎn)品開發(fā)、供應、生產(chǎn)制造、營銷和服務等各個環(huán)節(jié)，涉及的產(chǎn)品眾多，產(chǎn)業(yè)鏈復雜。

落實到具體應用層面，楊元慶認為人工智能和制造業(yè)、醫(yī)療行業(yè)具有深度融合空間。人工智能+制造業(yè)，可以整體助推中國制造業(yè)向智能制造升級，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術應用，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”資源回收等推動資源利用和能源管理智慧化，助推中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

百度李彥宏則關注人工智能+汽車。他提交了有關人工智能和無人駕駛的提案，希望國家出臺政策鼓勵人工智能的開放平臺，呼吁政府在自動駕駛領域出臺相關配套政策，鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他提出應為發(fā)展無人駕駛行業(yè)設立國家投資基金，并制定國家層面的政策，加速無人駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)化。文/薛靖東

投給AI的錢還不夠多

應該允許泡沫的存在

真格基金創(chuàng)始人、新東方聯(lián)合創(chuàng)始人徐小平日前參加了清華大學的一場關于人工智能活動。主持人提到，2017年的數(shù)據(jù)顯示，人工智能方向已經(jīng)占到投資類的48%。對此，徐小平表示，目前投資給人工智能的錢還不夠多。徐小平以當年的互聯(lián)網(wǎng)類比現(xiàn)在的人工智能，稱我們應該允許泡沫的存在，他稱當年如果沒有互聯(lián)網(wǎng)泡沫，互聯(lián)網(wǎng)也許走不到今天。當青年人都涌向創(chuàng)業(yè)的時候，這是社會資源的一次重新配置，是一場真正的革命。“投資人把錢給到創(chuàng)業(yè)者，讓這群社會上最有智慧、最有野心和創(chuàng)造力的人拿到錢去創(chuàng)業(yè)很好。人工智能走到今天，我覺得投資的錢還不夠多?！毙煨∑秸f。而在此前采訪中徐小平也曾表示，AI的實際應用場景已經(jīng)落地，AI已經(jīng)進入了日常生活，沒有泡沫，只有彩虹。

事實上，真格基金也正成為投資AI最多的機構。成為一個早期領域里面的全能投資隊長，則是徐小平對真格基金的下一步規(guī)劃。曾有媒體問及對于AI自動駕駛這類高科技公司如何判斷其價值時，徐小平說他個人的評判標準主要是看這個創(chuàng)始人和其團隊是不是牛。文/陳芬

2018年春運收官

鐵路累計發(fā)送旅客超3億人次

2018年春運鐵路累計發(fā)送旅客3.82億人次，同比增加2435.1萬人，增長6.8%。

數(shù)據(jù)顯示，春運40天，全國鐵路有11天旅客發(fā)送量超1000萬人，其中4天超1200萬人次。特別是2月20日正月初五開始，春節(jié)返程客流高度疊加，全國鐵路旅客發(fā)送量連續(xù)8天超1000萬以上，持續(xù)高位運行。節(jié)前15天，全國鐵路日均發(fā)送旅客879.9萬人次，節(jié)后25天日均發(fā)送旅客998.2萬人次。3月4日，全國鐵路發(fā)送旅客1283.8萬人次，較去年春運最高峰日多發(fā)送187.2萬人次，創(chuàng)鐵路春運單日旅客發(fā)送量新高。

今年春運，鐵路部門狠抓各項安全保障措施落實，確保了春運安全穩(wěn)定、秩序良好。旅客列車始發(fā)、終到正點率分別達到99.1%%和95.7%，其中高鐵動車組始發(fā)、終到正點率分別為99.1%、96.1%，創(chuàng)歷年來最好水平。并且鐵路部門優(yōu)化客車開行結構，進一步發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，充分挖掘運輸潛力，努力滿足旅客的出行需要，日均開行旅客列車7814列，同比增加448列，能力安排創(chuàng)歷年之最。

此外，旅客購票體驗全面提升。互聯(lián)網(wǎng)作為售票主渠道作用更加凸顯，線上售票占比77.7%，同比提高6.8個百分點，其中手機售票占比55.3%，同比提高5.4個百分點，九成以上的購票旅客不再需要輸入驗證碼。文/薛靖東

獲譽中國版“Netflix”

愛奇藝能否帶來股市神話

愛奇藝早前正式向美國證券交易委員會（SEC）提交招股說明書，在美上市或指日可待。招股書披露了多項數(shù)據(jù)，如愛奇藝計劃融資15億美元，登陸市場為納斯達克，股票代碼為“IQ”。2017年愛奇藝總營收為173.784億元（26.710億美元），會員收入為65.360億元（10.046億美元）等。另外，百度的持股比例也首次披露?，F(xiàn)在愛奇藝的三大股東分別為百度、小米、高瓴資本旗下的HH RSV-V Holdings Limited。其中百度身為愛奇藝的第一大股東，占股69.6%。預計此次IPO后，百度仍為愛奇藝的控股股東。

自2010年成立以來，愛奇藝后來居上成為了中國視頻領域的領頭羊。短短幾年時間，愛奇藝的用戶數(shù)從1000萬激增至5000多萬，每天有1.2億活躍用戶觀看近兩個小時的內(nèi)容。自從向美國SEC提交招股書后，被譽為“中國Netflix”的愛奇藝就成為全球投資市場的熱議焦點。外界猜測紛紛：愛奇藝赴美上市后能否重演Netflix股市神話？分析人士認為，成功分拆愛奇藝并將其送上資本市場，對于百度而言是極大利好，這將會大大降低給愛奇藝輸血帶來的成本，從而有更多資金投入到目前百度聚焦的AI領域，加速AI商業(yè)化落地的推進。

日前，《百萬美金交易員》的馬特·阿杰辛格在一檔全球財經(jīng)類節(jié)目中表示，來自中國的愛奇藝未來的成長性值得投資者考慮。“如果錯過了Netflix，愛奇藝將是一個很好的機會，可以在投資組合中添加另一個Netflix類型的投資品種?！?文/陳芬

證監(jiān)會開出史上最大罰單

廈門北八道集團被通報

證監(jiān)會2018年3月14日上午組織召開稽查執(zhí)法專場新聞通氣會，通報了三起近期查處的資本市場違法違規(guī)案件，包括一起信息披露違法違規(guī)案，兩起操縱市場案。

據(jù)介紹，2017年2月到5月期間，廈門北八道集團及其實際控制人組建控制了一個分工明確的操盤團隊，通過多個配資中介，籌集資金數(shù)十億元，進行次新股炒作。

北八道集團實際控制了三百多個股票賬戶，包括員工及員工相關賬戶和配資中介提供的賬戶兩種類型，采用頻繁對倒成交、盤中拉抬股價、快速封漲停等異常交易手法炒作多只次新股。

證監(jiān)會稽查執(zhí)法人員介紹，經(jīng)查明，北八道涉嫌操縱的次新股包括張家港行、江陰銀行、和勝股份等，操縱期間累計獲利9.45億元。該案目前已經(jīng)過調(diào)查審理和行政處罰事先告知程序，證監(jiān)會將對廈門北八道集團涉嫌操縱市場案作出沒一罰五的頂格處罰，罰沒款總計約56.7億元。這將成為證監(jiān)會行政處罰歷史上開出的最高額罰單。 文/張樂