關于尼日利亞電氣化鐵路建設的思考

趙振元

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關于尼日利亞電氣化鐵路建設的思考

趙振元

針對尼日利亞電網現狀，就電氣化鐵路負荷對電力系統穩定性造成的影響進行了分析，并針對在尼日利亞建設電氣化鐵路給出了建議。

尼日利亞鐵路；電氣化鐵路負荷；電力系統靜態穩定性；系統容量

0 引言

鐵路是國民經濟的大動脈，電氣化鐵路已成為鐵路運輸現代化的重要標志之一。電力機車相比傳統的內燃機車具有較高的牽引定數，其整備及啟動時間比其他類型機車短，可以大幅提高鐵路的運輸能力。長久以來，鐵路交通在尼日利亞發展較慢，尼日利亞主要有2條鐵路線，西南—東北線和東南—西北線，均為非現代化鐵路。目前，該國的鐵路只能提供最低程度的交通運輸服務，嚴重制約了旅客運送和貨物運輸的發展。

阿卡鐵路是中企在海外建設的第一條完全采用中國鐵路技術標準的現代化鐵路，為預留電氣化標準鐵路。該鐵路為單線鐵路，于2016年6月試運營，2017年7月開始臨管運營。在試運營期間，每日運送乘客近1 400人，客流量還在逐年增加。從該鐵路的設計、建設及運營情況可看出，尼政府及民眾對現代電氣化鐵路充滿期望。

尼日利亞的電力基礎落后，電網運行狀況較差，在較短時間內改變其電力工業現狀具有一定難度。尼日利亞電氣化鐵路一直處于空白狀態，雖然尼日利亞政府對其電力工業采取了多種改革措施，但全國電力系統設備使用率仍不足一半，電力工業發展非常緩慢。……