論如何加強道路橋梁施工質量管理

殷麗

摘 要：自從改革開放以來，我國始終都在不斷的實現經濟的快速發展，而道路橋梁建設是促進我國經濟發展的關鍵因素，橋梁作為交通施舍的主要組成部分，承載著很多重要的作用，但是在實際的施工過程中，往往會遇到各種各樣的問題。本文將會針對如何加強道路橋梁施工質量等內容進行具體的分析和闡述。

關鍵詞：道路橋梁 施工質量 管理分析 質量管理

引 言：

道路橋梁在實際的施工中存在著施工難度大、施工技術要求多等條件，另外由于施工工藝比較復雜，所以道路橋梁的施工周期一般也比較長。為了能夠更好地適應社會的發展和需求，人們也在不斷的更新現有技術，完善設備和材料，希望可以建造出更高質量的橋梁，為社會交通運輸發展提供堅實保障。據有關研究結果表示，在道路橋梁施工過程中經常會遇到各種各樣的問題，例如混凝土裂縫、橋梁穩定性達不到要求標準等，這些因素都將會直接影響到道路橋梁的施工質量，所以只有從根本上加強道路橋梁施工質量管理標準才會更好地提升施工標注，為實現高效的施工管理奠定堅實基礎。

1道路橋梁施工過程中常見問題

1.1混凝土裂縫問題

混凝土是道路橋梁施工過程中的關鍵部分，混凝土的使用必不可少，但是在建設過程中，一定要考慮到混凝土的抗拉能力，由于材質原因，混凝土的抗拉力比較低，如果橋梁負荷過高或者是受到一些外界因素的影響，很容易造成橋梁出現裂縫的情況，嚴重的還會導致混凝土脫落，這些在實際的道路橋梁施工進程中較為常見。所以解決混凝土裂縫問題非常關鍵，一定要盡可能的降低混凝土裂縫問題，避免出現不必要的危險[1]。

1.2橋梁自身穩定性問題

橋梁在實際使用過程中會受到較強的壓力和作用力，所以在對橋梁構造進行設計的時候一定要考慮到重力因素。為了從根本上確保橋梁內部受力均勻，就一定要注重對橋梁內部各個部分尺寸的測量，確保離散性問題的影響。從宏觀角度上來看，橋梁自身穩定性將會直接關系到橋梁的質量，比其他問題更嚴重，所以相關部門負責人一定要注重對橋梁細節的關注，確保橋梁自身具有一定的穩定性。

2如何加強道路橋梁施工質量管理體系

2.1完善現有道路橋梁施工技術

我國有關部門對于道路橋梁施工技術有著較為嚴格的標準，尤其是選擇材料方面，更為謹慎，一定要確保材料質量的穩定性。另外在混凝土配比過程中，也應當按照相關科學體系來進行配比，根據建筑強度等級以及建筑抗滲等級進行調配。很多時候外界因素也會影響混凝土自身的強度，所以這就要求施工人員在調配混凝土的時候一定要對溫度進行嚴格把關，確保混凝土溫度在要求范圍內的時候注入模具，避免由于溫度的影響而出現混凝土裂縫的情況[2]。

2.2加強對施工現場的管理

道路與橋梁施工現場管理非常重要，要想從根本上提升道路與橋梁施工的工程質量，就一定要不斷的對施工人員進行監督與管理，動員施工人員要具備一定的積極性。相關部門負責人定期到施工現場巡視，及時發現問題解決問題，避免出現不必要的損失。并且應當定期召開階段性總結大會，對于施工過程中表現好的員工給予獎勵，建立完善的獎罰制度。這樣可以有效的提高團隊工作積極性，提高項目施工的效率。施工現場的管理通常較為復雜，很多外界因素都會影響橋梁施工質量和施工進度，所以一定要安排專業人士對施工現場進行管理，只有這樣才會更好地確保道路與橋梁施工高效的進行下去，可見加強對施工現場的管理是非常有必要的。

2.3提升監督管理部門對竣工期的管理力度

道路與橋梁施工安全非常重要，并非兒戲，人們應當加以重視。當橋梁施工竣工的時候人們也應當對完成的建筑進行質量檢測，一旦發現漏洞，應當第一時間實施補救，在原有施工基礎上進行實施處理，徹底解決安全隱患。通常情況下竣工時期對橋梁需要進行全面的安全監測，主要包括強度、路面平整度以及橋梁的承重能力，如果其中任何一項達不到要求，就說明橋梁存在安全隱患，不能投入使用，所以應當建立專門部門對橋梁各個部分的質量進行檢測，發現問題第一時間解決，確保橋梁能夠正常的使用[3]。

結束語：

綜上所述，本文主要論述了如何加強道路橋梁施工質量管理等內容，通過分析可以發現，現如今橋梁建設已經成為了交通運輸發展的必然趨勢。道路橋梁施工質量管理將會直接關系到交通功能的發揮，人們只有站在正確的角度去分析和看待問題，才會更好地提升道路橋梁自身的安全性、穩定性。為了能夠更好的確保我國道路橋梁建設實現快速穩定的發展，一定要加強施工過程中的安全性，及時發現問題及時解決，避免出現不必要的隱患，只有這樣才會推動我國道路橋梁建設健康地發展。

參考文獻：

[1]何平.論城市道路橋梁施工質量的控制與管理[J].公路交通科技（應用技術版），2016（09）：123—128.

[2]于璐濤，孫藝娟.市政道路橋梁施工的管理分析[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2017（04）：109—111.

[3]孫珊珊.道路橋梁施工技術與管理[J].交通標準化，2016（04）：134—139.