船舶機電設(shè)備的維護及管理分析

高楠

摘要：隨著機電一體化的進行，和我國水運行業(yè)的迅猛發(fā)展，對船舶機電的維護和管理也顯得越來越重要。機電的正常運行與船舶的安全密不可分，對我國水運行業(yè)的發(fā)展影響巨大。因此，本文從船舶設(shè)備的特點出發(fā)，立足于對船舶設(shè)備的需求，健全機電設(shè)備運行管理制度，制定船舶機電維護和管理的策略，從而實現(xiàn)船舶的安全運行。

關(guān)鍵詞：船舶機電;設(shè)備維護;管理

隨著我國社會的迅速發(fā)展，居民的生活水平逐漸提高，對出行的需求和旅游的欲望有了很大的提升，因此我國的船舶運輸行業(yè)得到了迅猛發(fā)展，在此過程中，我們需要對機電設(shè)備進行及時的維護與管理。但是，由于船舶系統(tǒng)本身的復雜性，決定了船舶機電系統(tǒng)的維修難度。同時還需要工作到位、維護到位，因此需要為維護及管理工作提供良好的內(nèi)外條件。

1 船舶機電維修工作的重要性

作為船舶中最重要的部分-機電設(shè)施，不僅提供了整個船舶前行的動力，同時也是整船人們安全感的來源。對機電設(shè)備進行維修及管理，不僅能保證工作人員及乘客的生命財產(chǎn)安全，還能延長設(shè)備的使用壽命，同時增加船舶的收益，降低成本。在實際操作的過程中，管理人員將維修落到實處，將為船舶的正常運行提供保障。

2 船舶機電維修的現(xiàn)狀及問題

2.1 安全制度不完善

當前我國船舶行業(yè)普遍出現(xiàn)管理不夠嚴格的問題。規(guī)范工作人員的行為，制度是首要前提。無制度不成方圓，健全的安全制度才能約束工作人員的行為。

2.2 管理力度不夠，重視不足

傳統(tǒng)的船舶管理的觀念已經(jīng)不能滿足當前日新月異發(fā)展的船舶的需求。因此，相關(guān)的技術(shù)人員需要加強對船舶機電維修和管理的認識，并高度重視，同時根據(jù)船舶的復雜結(jié)構(gòu)，適當?shù)恼{(diào)整管理方式，同時更新最新的管理理念。將船舶的維修重視起來，可以降低設(shè)備的故障率，在不知不覺中提升了運營效率。

3 強化機電設(shè)施的措施

3.1 健全機電設(shè)施管理制度

船舶上的機電復雜，同時隨著船舶技術(shù)的更新，在維修過程中，依托完善的管理制度，全面落實各項工作的管理工作，確保設(shè)備的管理工作有序的進行。在完善機電設(shè)備的過程中，需要堅持三個原則。一是要堅持“安全第一”的原則，強化可操作性。同時，還要確保管理制度中的職務(wù)的細化，將責任分配到個人，做到認真落實。最后，還要加強船員的安全意識、業(yè)務(wù)水平，通過定期的培訓等方式，強化船員的業(yè)務(wù)水平。

從實際上來看，船舶機電維修往往缺乏完善的管理制度，從而出現(xiàn)了一系列的問題，管理往往流于形式，進而影響到船舶的正常運行。在制度制定的過程中，需要嚴格的按照國家規(guī)定，相關(guān)法規(guī)。在職責分配方面，不能只講任務(wù)分配到一個部門，而要具體到每個人，讓每個人在機電設(shè)備的維修中都負有責任，同時還能助于管理工作的落實。確定定期的維護管理，進行不定期抽查的安全巡查，將考核結(jié)果與薪酬等直接掛鉤，會激發(fā)人們主動去維護設(shè)備的積極性。

同時，由于機電設(shè)備的復雜性，需要對船員的業(yè)務(wù)水平進行定期的培訓。船員的崗前培訓要做好，已確保在船舶運行期間，可以有效地解決問題。在強化設(shè)備管理的同時還要切實的落實船員的業(yè)務(wù)水平。在設(shè)備操作，日常保養(yǎng)方面，需要定期的進行培訓，一定要將培訓落實到位，讓每個船員可以更好地勝任崗位。

3.2 落實全面質(zhì)量管理，強化設(shè)備質(zhì)量管理

設(shè)備維護的重點是機電設(shè)備質(zhì)量管理，需要全面和有效地管理。而設(shè)備管理的重點在于建立完善的設(shè)備監(jiān)督體制，確保監(jiān)督工作的全面而有效，進而確保船舶機電設(shè)施的安全與設(shè)備運行參數(shù)相匹配。當前在船舶的質(zhì)量監(jiān)測方面缺乏一套完整的監(jiān)督體質(zhì)，因此設(shè)備的安全問題方面有著很大的漏洞，在維修時缺乏有效的監(jiān)控。在強化設(shè)備質(zhì)量的同時，落實好全面質(zhì)量工作細則，讓機械設(shè)備的參數(shù)與安全運行標準相一致。

立足于實際需求，按照國家標準，建立相關(guān)質(zhì)量標準，在日常的檢修中，要做到設(shè)備的參數(shù)符合質(zhì)量標準的要求。同時，在每次質(zhì)量檢修時，要對參數(shù)進行記錄，并通過實時的記錄確保機電運行安全。在監(jiān)測過程中一旦出現(xiàn)問題，應(yīng)及時進行檢修，確保設(shè)備安全。

另外，建立完善的質(zhì)量管理體系，從機電的運行到各個方面都落實一套可行的方案，對現(xiàn)有的質(zhì)量管理進行優(yōu)化和調(diào)整。以船舶的安全為出發(fā)點，建立一套完整的管理體系。應(yīng)該提高監(jiān)控系統(tǒng)的改造，實現(xiàn)對機電系統(tǒng)的全面監(jiān)控。另一方面，建立完善的管理審核體制，一發(fā)現(xiàn)問題能夠第一時間進行應(yīng)對，并且根據(jù)相對應(yīng)案進行應(yīng)對，確保機電設(shè)備安全及質(zhì)量管理有序的開展。

最后，建立完善的監(jiān)督體制，落實到人。監(jiān)督才能保證船舶各方面設(shè)備安全的保障。為了更好地滿足機電維護的工作需求。在質(zhì)量管理方面，建立完善的管理體制，實行全面管理工作，保證船舶設(shè)備安全、長效管理。

3.3 注重機電維修工作，有效預(yù)防安全隱患

因為船舶上的特殊環(huán)境，以及特殊的安全要求，在船舶機電維修過程中，建立維修保養(yǎng)的制度就顯得尤為重要。建立了制度可以有效地預(yù)防隱患，并且注重技術(shù)人員的培養(yǎng)，確保技術(shù)維修的到位。

完善保養(yǎng)維護工作制度，制定科學的工作計劃，船舶的機電維修是一個連續(xù)的過程，不是一次或幾次維修就能解決的，制定完善的工作計劃，做到有規(guī)律、有組織的保養(yǎng)工作的開展。

強化設(shè)備檢修的推廣，隨著機電一體化的進行，實現(xiàn)機電一體化便顯得尤為重要。在日常的維修保養(yǎng)中，重視設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的應(yīng)用，并建立相應(yīng)的檔案，便于日后的有效的檢修工作，提高設(shè)備保養(yǎng)的效率和質(zhì)量。

深入開展自查活動，有乘客及船員自身發(fā)現(xiàn)船舶上存在的安全隱患。在每次的定期檢查過程中，深入開展自查活動，通過各個崗位的自查，對現(xiàn)階段存在的安全隱患有著了解，并及時排除。

4 總結(jié)

總而言之，在船舶維修過程中，各項工作都需要做到位：各項技術(shù)到位、各項責任落實到位、各管理制度到位等是保障機電安全、穩(wěn)定運行的前提。

船舶機電維修一方面在于完善的維修體系制度，規(guī)范和引導各方工作的開展。在機電管理方面，直接關(guān)系到機電設(shè)備的質(zhì)量。另外，還要落實安全、質(zhì)量管理等保養(yǎng)工作的開展，為船舶的平穩(wěn)運行，創(chuàng)造良好的內(nèi)在環(huán)境。

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（作者單位：遼寧錦龍超級游艇制造有限公司）