淺析CRTSⅡ型板水泥乳化瀝青砂漿施工質(zhì)量控制

凌俊東

摘 要：隨著鐵路的快速發(fā)展，有砟軌道已滿足不了快速鐵路的運(yùn)營(yíng)要求，而無(wú)砟軌道在高速運(yùn)營(yíng)的條件下所具有的軌道穩(wěn)定性高、剛度均勻性好、結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)、維修工作量顯著減少和技術(shù)相對(duì)成熟的突出優(yōu)點(diǎn)越顯突出，也是世界高速鐵路發(fā)展的主要結(jié)構(gòu)形式，目前我國(guó)無(wú)砟軌道主要是雙塊式無(wú)砟軌道和板式無(wú)砟軌道，其中CRTSI型（單元板）和CRTSⅡ型（縱連板）是我國(guó)已確立的兩種板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)，均是在混凝土支撐層或混凝土底座與軌道板之間填充一定厚度的水泥乳化瀝青砂漿，以達(dá)到一種穩(wěn)定性高、剛度均勻性好，結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)的整體結(jié)。為保證廣大作業(yè)人員掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，確保水泥乳化瀝青（簡(jiǎn)稱“CA砂漿”）攪拌及灌注質(zhì)量，本文從原材料性能、原材料的質(zhì)量控制、施工準(zhǔn)備、施工工器具及人員安排、施工過(guò)程操作控制等角度分別對(duì)其進(jìn)行了解，充分保證施工質(zhì)量控制及施工順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：水泥乳化瀝青；原材料性能；配合比；施工質(zhì)量控制

1 概述

由中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司施工的滬杭鐵路客專六標(biāo)一分部，施工里程為DK125+732～DK135+152，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)計(jì)為板式無(wú)砟軌道中的CRTSⅡ型（縱連板），為了現(xiàn)場(chǎng)水泥乳化瀝青砂漿的順利灌注及后續(xù)施工中的有效指導(dǎo)，本文對(duì)水泥乳化瀝青中各種原材料的質(zhì)量控制、CA砂漿的配合比、CA砂漿施工性能、外界環(huán)境對(duì)CA砂漿性能的影響以及CA砂漿現(xiàn)場(chǎng)灌注時(shí)的質(zhì)量控制等各方面進(jìn)行了總結(jié)，以便日后施工中起著指導(dǎo)作用。

2 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工工藝性試驗(yàn)

CA砂漿現(xiàn)場(chǎng)灌注質(zhì)量與砂漿配合比、原材料、設(shè)備、環(huán)境溫濕度、現(xiàn)場(chǎng)施工板的曲線程度等有一定的關(guān)系。所以在灌注之前需要在施工現(xiàn)場(chǎng)選取一個(gè)地點(diǎn)，結(jié)合施工實(shí)際情況，制作符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的模擬工作臺(tái)，對(duì)每臺(tái)砂漿車進(jìn)行工藝性揭板試驗(yàn)，總結(jié)砂漿車的攪拌參數(shù)、投料工藝、驗(yàn)證CA砂漿配合比可工作性，只有灌注后揭板情況符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求、氣孔少、無(wú)瀝青破乳現(xiàn)象發(fā)生的才可實(shí)際施工，灌注工藝見(jiàn)圖1。

2.1 軌道板底和底座板面沖洗和預(yù)濕

根據(jù)氣候條件的不同，對(duì)底座板及軌道板底進(jìn)行預(yù)濕，根據(jù)該部采用的角鋼封邊方式和天氣情況，在灌漿前2-4小時(shí)進(jìn)行預(yù)濕，預(yù)濕和板底及底座砼表面清洗同步進(jìn)行。軌道板吊起進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，用高壓水槍對(duì)底座砼和軌道板進(jìn)行沖洗，沖洗完成后，對(duì)底座板上的明水和軌道板底的水珠用棉布進(jìn)行清除，然后鋪設(shè)軌道板。也可以軌道板鋪設(shè)后，采用高壓水槍對(duì)軌道板底進(jìn)行濕潤(rùn)，然后用吸水棉布在板腔內(nèi)拉動(dòng)，消除明水。立即進(jìn)行封邊，并對(duì)排氣孔和灌漿孔進(jìn)行遮蓋，使蒸發(fā)的水分始終在板腔內(nèi)，以保證板腔內(nèi)的濕度，如圖2所示。

2.7 現(xiàn)場(chǎng)施工

經(jīng)多次試驗(yàn)，達(dá)到質(zhì)量穩(wěn)定，工藝成熟后方能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。現(xiàn)場(chǎng)施工中必須嚴(yán)格按照工藝試驗(yàn)中總結(jié)的各項(xiàng)參數(shù)及各工藝流程施工。

3 水泥乳化瀝青砂漿質(zhì)量問(wèn)題分析及控制

3.1 水泥瀝青砂漿拌制質(zhì)量控制

3.1.1 水泥瀝青砂漿拌制

①水泥瀝青砂漿采用砂漿車攪拌，把投料順序和攪拌工藝輸入砂漿車電腦控制系統(tǒng)，每次輸入配合比和攪拌量后，由砂漿車自動(dòng)進(jìn)行攪拌。

②根據(jù)廠家給定的配合比范圍在室內(nèi)對(duì)施工配合比進(jìn)行微調(diào)整，使各項(xiàng)性能符合施工規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)要求，表1是本施工標(biāo)段施工配合比調(diào)整及攪拌工藝的要求。

表1 CA砂漿的基本配合比（kg/m3）

[項(xiàng)目＼&干料＼&乳化瀝青＼&水＼&減水劑＼&消泡劑＼&調(diào)整范圍

基本＼&≤1500

1490＼&≥250

265＼&120-160

140＼&2-5

2.9＼&0.2-1

0.6＼&]

③投料順序和攪拌工藝：先投液料（乳化瀝青、減水劑等），再投干粉料。液料全部投完后，然后在持續(xù)轉(zhuǎn)速下投入干粉料，攪拌轉(zhuǎn)速為80轉(zhuǎn)/分，待干料全部投完后進(jìn)行高速攪拌，轉(zhuǎn)速為120轉(zhuǎn)/分?jǐn)嚢?50秒，最后減速至30轉(zhuǎn)/分的慢攪并維持60秒，至此攪拌過(guò)程結(jié)束，卸料至中轉(zhuǎn)罐。

3.1.2 水泥瀝青砂漿指標(biāo)檢測(cè)

泥瀝青砂漿攪拌完成以后，首先進(jìn)行砂漿工地試驗(yàn)指標(biāo)檢測(cè)，如流動(dòng)度、初始擴(kuò)展度、含氣量和容重及成品砂漿溫度等，檢測(cè)后格后方可進(jìn)行砂漿灌注，如檢測(cè)不合格應(yīng)倒入廢漿池，并根據(jù)不合格指標(biāo)，適當(dāng)調(diào)節(jié)外加劑后，再重新攪拌砂漿，嚴(yán)禁對(duì)不合格的CA砂漿混合料進(jìn)行再攪拌使用。具體指標(biāo)如下：初始流動(dòng)度標(biāo)準(zhǔn)為80-120s；初始擴(kuò)展度為a5≥280mm和t280≤16s、30分鐘擴(kuò)展度為a30≥280mm和t280≤22s；含氣量測(cè)定：標(biāo)準(zhǔn)為<10%；容重測(cè)量：>1800kg/m3；新拌砂漿溫度測(cè)定：5-35℃，采用精度不大于0.5℃的溫度計(jì)測(cè)量。

3.2 影響水泥乳化瀝青砂漿性能的因素分析

水泥乳化瀝青砂漿的拌合物性能受很多因素的影響，尤其是干料、乳化瀝青、減水劑、消泡劑等原材料成分的影響，其次總攪拌時(shí)間、攪拌轉(zhuǎn)速、材料與環(huán)境溫度等對(duì)混合砂漿性能影響見(jiàn)圖5。

水泥乳化瀝青砂漿含氣量、流動(dòng)度、擴(kuò)展度受攪拌投料順序、快速攪拌轉(zhuǎn)速、攪拌總時(shí)間、材料與環(huán)境溫度影響較大，圖5是在其他條件一樣的情況下分別從攪拌時(shí)間、快速攪拌轉(zhuǎn)速、材料及環(huán)境溫度三個(gè)方面進(jìn)行試驗(yàn)，從試驗(yàn)結(jié)果綜合方面考慮及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際灌注揭板試驗(yàn)得出結(jié)論如下：新拌乳化瀝青砂漿流動(dòng)度為80-90s、含氣量在6%-8%、溫度控制在5-30℃時(shí)滿足現(xiàn)場(chǎng)灌注要求。