共享經濟發展現狀研究

朱金

【摘要】共享經濟是移動互聯網時代對閑置物品或服務進行共享的商業模式。它對新常態下經濟結構的轉型、制造業穩定增長、便利人們的生活具有積極的意義。共享經濟的快速發展得益于技術的進步、快捷支付成熟、配套設施完善和智能手機的普及，作為一種新的商業模式，共享經濟已滲透到交通、住宿、金融、生產等多個領域。共享經濟在我國發展迅猛，便利了人們的生活，但仍存在部分問題。因此，加強監管，構建信用體系和網絡安全建設尤為重要。共享經濟的發展有利于緩解產能過剩，同時為經濟提供新的增長點。

【關鍵詞】共享經濟商業模式信用體系監管

一、共享經濟概述

在移動互聯網時代，伴隨著互聯網技術、大數據技術和物聯網技術的發展融合，一種全新的經濟模式—共享經濟模式應運而生。它依托互聯網技術，共享相關的物品和服務。得益于大數據技術的發展，設施的不斷完善，作為一個全新的經濟模式，共享經濟已經拓展到商業、金融、交通、旅游等各個領域。它對傳統的經濟模式進行創新，為新時期的經濟發展注入新的生機和活力。同時監管制度的不完善、信用制度和網絡安全也為共享經濟的發展帶來新的挑戰①。因此，在依靠市場來進行調節的同時，也需要政府的合理引導，避免貢獻經濟的新模式陷入公地悲劇。

在某種程度上，共享經濟和傳統的租賃模式在本質上具有一致性：個人或機構將自己的閑置商品或服務提供給要素需求者，獲得相應的收益。伴隨著移動互聯網技術的飛速發展，人們將自己的閑置物品更便捷的租賃給別人使用成為可能，共享經濟開始繁榮。

新制度經濟學中的交易成本理論為共享經濟提供了理論依據②。交易成本指在一定的社會關系中，人們通過自愿交往、彼此合作進而達成交易所使用的成本。社會分工的存在，商品交往更加密切，存在交往互換，就會有交易成本存在。在共享經濟中，擁有某項資源的用戶與需求某項資源的用戶會建立一種匹配的關系。大數據信息的共享，可以在一定程度上消除信息不對稱，降低使用成本。同時，對服務提供方的評分制度引入也會激勵他們提供更優質完善的服務。同時共享經濟創造了新的價值：閑置物品的再利用，降低了服務的使用價格；要素提供者和要素需求者的大量涌入，使閑置物品的供給和需求更有競爭力。搜尋成本降低，交易范圍擴大，使用成本降低。

移動互聯網的發展、第三方支付技術的推廣、智能手機的普及為共享經濟的快速發展提供了條件。我國的共享經濟從發展現狀和演化來看，主要存在以下三個主要特性。

共享交通是我國共享經濟行業發展的先導，它引領著發展并不斷開拓新的發展方向③。滴滴打車和快的打車的先后成立、優步進軍中國，交通出行領域三足鼎立的態勢。其后，滴滴和快的、優步中國實現戰略合作，共享交通的發展從群雄逐鹿發展為寡頭壟斷的階段。而在共享單車領域：ofo致力于解決校園出行，從校園出行擴展到城市投放，一步步擴大自己的經營范圍。摩拜單車則對單車進行專業設計，防爆輪胎、全鋁車身于一體，同時通過軸傳動使單車前進。這些特征讓單車可以應對不同的路況，降低了維護成本。同時首創的無樁還車模式，為人們提供了方便、快捷的出行體驗，提高了閑置自行車的利用率。應用軟件操作簡單、支付方式快捷、出行方式環保；便利了人們的生活，解決了最后一公里的出行問題。

共享經濟模式快速發展，并逐步滲透到生活的各個領域。在住宿領域：涌現出airbnb和小豬短租等平臺，美國短租平臺Airbnb（愛彼迎）受到了驢友圈的廣泛關注。它直接構建起房東和租戶的聯系，人們在選擇住房時，可以選擇自己中意的房間風格和志趣相投的房屋擁有者。房主也會為用戶的旅行提供自己的路線規劃，同時提出自己關于旅行地美食的建議，融洽的交流氛圍使旅途更愉快④。在共享經濟領域，還存在共享美食、共享衣櫥、共享紙巾、共享雨傘、共享ktv和共享充電寶等。在社會分工不斷細化、制造業不斷精密化的背景下，共享經濟得以在不同的領域蓬勃發展。

共享經濟的存在和發展也在一定程度上解決了我國傳統制造業產能過剩的現狀，并促進了產業的轉型升級和就業需求⑤。比如共享單車為傳統的自行車廠提供訂單，修車師傅成為共享單車維護員工。共享生產領域的獨特性，保證了只要具有產品的創意，就會有相對應的生產線。在共享生產領域，涌現出阿里巴巴淘工廠等企業。精密儀器、大型設備、機床制造被認為是未來共享生產的重要行業⑥。這些制造行業準入門檻較高、需要的投資金額較大、設備也存在使用率較低的情況。共享生產的引入，能夠細化分工、提高設備的利用率、節約生產成本，具有較大的意義。經濟的持續增長離不開制造業的穩步提升，共享生產互評機制的引入可以最優化分配企業生產項目，這和我國的供給側結構性改革、產業鏈和供應鏈的優化相符合⑦。借助我國制造業的規模優勢和人口紅利，生產共享可以進一步優化產業升級，成為經濟騰飛的催化劑。

二、共享經濟存在的問題

（一）法律法規和現有共享經濟不匹配

共享經濟具有網絡化、現代化、跨行業、跨區域的特征，而原有的法律法規有一定的滯后性，對共享經濟模式沒有明確的界定。在共享經濟發展的初始階段，由于較低的第三方平臺準入制度和監管制度的缺失，會造成從業者的不良競爭，市場經濟秩序混亂。而有關的監管單位因缺少法律根據，使平臺對用戶的資格審查不夠嚴格，存在交易風險，不能切實保障消費者權益⑧。共享經濟作為一種新的商業模式，需要進一步完善和創新監管方式，并制定和共享經濟相適應的法律條文。

（二）信用體系有待完善

市場經濟的運轉需要信用的擔保，信用意識的強化和信用體系的完善，有助于降低信息不對稱帶來的交易風險。能對共享經濟投機參與者進行相關的約束，監管成本下降和監管效率的提高，增進社會福利和消費者剩余⑨。由于共享經濟是新興經濟方向，更需要信用制度的保障我國目前信用體系構建還需要很長的時間，信用懲戒還沒有納入相關的法律條文。國民的信用意識和文明使用共享物品仍需提高。

（三）共享經濟與傳統經濟的沖突

共享經濟模式的出現，會對傳統的經濟模式帶來新的挑戰，產生利益的博弈。比如優步和滴滴打車，由于電商補貼，價格較為優惠，因此遭到了司機大范圍的抵制，并爆發出司機大范圍罷工的群體性事件，導致了交通的大范圍擁堵。平衡傳統行業和共享經濟行業的矛盾，找到兩個行業發展的均衡點，保證每個行業從業者的利益至關重要。既保障傳統從業者的利益，又可以促進新興經濟模式的發展，也是給政府的一大難題。經濟模式從合作生產到合作消費的轉化，不僅僅是經濟形式的改變，也是產業結構的調整。切實保證利益的分配和在分派，保證傳統行業和共享經濟行業的利益公平。

（四）取消補貼后行業如何盈利

作為共享經濟的先導，滴滴打車和優步之所以快速發展，既離不開支付系統的便捷、微信的用戶規模，也離不開打車平臺的補貼和獎勵金制度。共享單車也借鑒這種模式，ofo以支付寶、百度地圖作為流量接入口，通過螞蟻信用積分免押金、免費領取三個月騎行月卡，迅速占領市場。這種利用資本在瘋狂占領市場在短期內卓有成效，但是不具有可持續性。如何在取消補貼后繼續保證用戶粘性、進一步培養用戶的消費習慣、創造利潤仍然是長期的過程。

三、共享經濟發展對策建議

（一）共享經濟的發展不僅僅需要市場的自發調節，也需要政府的監管

因此，有關部門要加速制定關于共享經濟的相關法規，清楚共享經濟的法律范圍與運營邊界，積極引導大眾對共享經濟平臺的參與，確保執法機構的行為都有法可依。勾勒出完整的制度框架，對外部環境變化及新的經濟模式快速做出自己的回應，積極調研，合理引導，發揮出共享經濟的潛力。

（二）完善信用體系

既推進道德信用的建設，又推進制度的完善。制度信用的建設可以提供一套行為準則，對個人行為進行相關的約束。同時對共享經濟平臺收取保險金，保證共享經濟平臺倒閉時，用戶的押金可以及時退還。對用戶進行信用體系建立，保證用戶不隨意停車、不把單車據為己有，避免搭乘便車的出現⑩。從而可以讓共享物品在社會中具有更好的流動性，便利人們的生活。

（三）加強共享平臺信息安全管理

享經濟平臺擁有規模龐大的數據庫，包含消費者偏好、價格信息、居民生活習慣等眾多數據，對國家宏觀經濟調控、制定相關政策、保護用戶隱私有很大的參考作用。因此政府應加強信息安全管理。第一、政府應提高網絡安全和機密數據的監管意識，建立長期預防監管體系。第二、加強網絡信息安全的學習，加強對公民網絡安全的宣傳教育。第三、建立健全產權制度體系，明確權利的主體，清晰界定產權屬性；保護好貢獻企業的產權，也保護好用戶的隱私。

（四）開發新的消費需求，通過提高技術水平

“燒錢”的經營模式雖然可以在短時間占領市場，但無法為共享經濟的持續長久發展提供動力。共享經濟的發展壯大，一是大數據技術的分析整合，二是對市場需求變化的快速反應。因而，共享經濟平臺的運營者要轉變行業發展思路，對用戶數據信息和偏好進行分析，了解行業的運營模式和法律法規，把握行業發展動態，加大對企業創新的資金投入。運用先進的技術手段，及時把握領域內的發展動態和發展方向，創造新的需求，為企業的發展和持續盈利創造條件。

注釋

①喬洪武，張江城.共享經濟：經濟倫理的一種新常態[J].天津社會科學，2016（3）：93-98。

②盧現祥.新制度經濟學，第2版[M].武漢大學出版社，2011。

③馬強.共享經濟在我國的發展現狀、瓶頸及對策[J].現代經濟探討，2016（10）：20-24。

④Airbnb（2014），”Airbnb economic impact”，http：//blog.airbnb.com。

⑤韓國高，高鐵梅，王立國，等.中國制造業產能過剩的測度、波動及成因研究[J].經濟研究，2011（12）：18-31。

⑥羅賓·蔡斯，王芮.共享經濟：重構未來商業新模式[J].中國房地產，2015（10Z）。

⑦唐純.共享經濟對經濟結構調整的作用機制[J].改革與戰略，2016（4）：10-13。

⑧馬強.共享經濟在我國的發展現狀、瓶頸及對策[J].現代經濟探討，2016（10）：20-24。

⑨張晶，梁斯，劉艷紅.我國個人信用體系建設中的問題[J].合作經濟與科技，2013（14）：118-119。

⑩盧現祥.共享經濟：交易成本最小化、制度變革與制度供給[J].社會科學戰線，2016（9）：51-61。