搶占互聯(lián)汽車

當下，車輪上的電腦，汽車數(shù)字化的速度越來越快，車輛正在成為世界上最大的移動設備。通過云連接和分析提供的一系列應用，汽車可以越來越多地提供各種各樣類似于居家的高質量娛樂項目。

據麥肯錫公司預計，受互聯(lián)服務、共享出行和性能升級的推動，到2030年，行業(yè)收入池有望擴大至1.5萬億美元，其中超過1000億美元的經常性收入來自應用、導航、娛樂、遠程服務和軟件更新等數(shù)據連接服務。

隨著中國的數(shù)字化進程逐步推進，各行各業(yè)的價值鏈都將迎來收入和利潤池的徹底變革，無疑將會帶來某些顛覆，優(yōu)勝者幾乎可以“贏家通吃”，而汽車行業(yè)的數(shù)字化解決方案勢必將重塑中國交通與出行的格局。

三大機會

2010年，中國超越美國成為全球銷量最大的乘用車市場。截至2016年，中國汽車行業(yè)約占全球乘用車市場的30%。如今這一增速已在不斷放緩，汽車企業(yè)的利潤率不斷縮減， 行業(yè)也面臨著更廣泛的經濟和社會問題所帶來的挑戰(zhàn)，包括城市交通擁堵、空氣污染和道路安全性較差等，而數(shù)字技術的發(fā)展不僅有助于解決現(xiàn)有問題，還能帶來潛在的新商機。

消費者偏好已經快速轉向互聯(lián)汽車且勢頭強勁。這一趨勢在中國方興未艾。有調查表明，中國消費者不僅渴望接受互聯(lián)汽車提供的各種功能，也樂意為此買單。

麥肯錫2015年汽車互聯(lián)和自動駕駛消費者調查有3000多名中國、德國和美國受訪者參與。其中64%的中國受訪者表示愿意付費訂購互聯(lián)汽車服務，而這一比例在美國僅為26%，德國僅為8%。……