中國高鐵“刻下”2.5萬公里新里程

王學華

【梗概】高鐵的迅猛發展對中國社會經濟的高質量發展是一個強有力的支撐，享受高鐵帶來的有品位、高品質出行不再是夢想。

2017年12月28日8時，隨著D1611次列車駛出石家莊站向東飛馳而去，石家莊至濟南高速鐵路全線開通運營，這標志著我國高鐵網“四縱四橫”中的“四橫”完美收官，中國高鐵運營里程達到2.5萬公里。

石家莊至濟南高速鐵路全長298公里，運營時速250公里，途經河北衡水、山東德州兩地級市，西伸、東進分別與石太客專、濟青高鐵相接，橫貫晉冀魯三省。298公里，看起來不長，但其對我國高鐵網的進一步完善卻具有舉足輕重的意義。石濟高鐵項目總工程師梁振發表示，石濟高鐵的開通不僅標志著國家鐵路“十二五”規劃的“四縱四橫”太青“一橫”全線貫通，而且石濟高鐵與津保鐵路南北呼應，實現了以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，高速鐵路路網在京津冀區域內“井字”形的鏈接和梯次性配置，形成了以北京、天津、石家莊和山東德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環形網。

中國鐵路總公司的最新統計顯示，截至目前，我國鐵路運營里程已達到12.7萬公里，其中高鐵運營里程達到2.5萬公里。在我國東部、中部、西部和東北四大板塊，高鐵全部實現互聯互通。

目前，除“四縱”之中的京沈高鐵仍在建設之中外，我國高鐵“四縱四橫”主骨架已基本形成。專家表示，“四橫”的完美收官對連接我國華北、西北等地區有重要戰略意義。以此為新起點，燕山山脈以南、太行山以東，河北地市級城市將全部進入高鐵時代，為加快形成京津冀區域內城市群，拓展城市發展空間，促進京津冀協同發展，提升人民群眾出行獲得感，提供了強有力的保障和支撐。

到2020年，中國鐵路網規模將達到15萬公里，其中高鐵3萬公里，屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的現代高速鐵路網。

【考場速用】

近年來，鐵路發展迅速，“出門選火車”已是許多人出行的優先選擇。高鐵的高速度、高品質服務以及大容量客運的特點，對一個地區的發展支撐，影響力、凝聚力的增強和地區輻射帶動作用都具有非常重要的意義。隨著高鐵網的進一步完善，中國正加速成為“高鐵之國”，鐵路與區域經濟一體化發展的互動格局日益緊密，不同區域之間經濟社會發展的聯系將更為密切。

【適用話題】發展/中國速度/獲得感/幸福感/生活品質