沖擊碾壓工藝在路堤施工中的應(yīng)用

賀果 陳亞

摘 要： 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會的進(jìn)步，我國公路事業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，與此同時，公路施工技術(shù)也隨之得到了很大的提升，尤其是路基施工沖擊碾壓技術(shù)在多次運(yùn)用中不斷成熟與精煉。沖擊減壓技術(shù)在公路路基處理中具有非常大的作用，能夠?qū)⒙坊奶钔翂簩嵍戎笜?biāo)控制在一個合理的范圍內(nèi)，防止路基沉降對公路路面造成的損害，提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量和使用壽命，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

關(guān)鍵詞： 沖擊碾壓工藝；路堤施工；應(yīng)用

公路工程是社會發(fā)展的一個重要經(jīng)濟(jì)支撐，公路行業(yè)在中國眾多行業(yè)中占據(jù)著非常重要的位置，對中國整個市場格局起著關(guān)鍵作用。社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提升了公路工程行業(yè)的發(fā)展空間，為公路工程的進(jìn)步輸入了強(qiáng)大的活力和動力，但是與此同時，人們對公路工程的質(zhì)量和安全也提出了更高的要求。路基施工沖擊碾壓技術(shù)是公路工程施工中的重要技術(shù)，對于公路工程的質(zhì)量和安全起著重要作用。因此，必須要高度重視路基施工沖擊碾壓技術(shù)，嚴(yán)格把控公路工程的施工質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，對施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都細(xì)致要求，最大程度避免安全隱患的發(fā)生。

一、沖擊碾壓技術(shù)原理

沖擊碾壓技術(shù)指的是在公路施工過程中，利用沖擊式壓實機(jī)與壓實輪，通過機(jī)械的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將壓實輪的高位勢能轉(zhuǎn)化為動能，對地面產(chǎn)生較深層次的沖擊能量的一個過程。在這個過程中，揉壓、滾壓的聯(lián)合作用使土石材料發(fā)生變形、摩擦和移動，增加土石之間的密度和粘性，加深深層土石的壓實程度。壓實輪在牽引機(jī)的拖動和土石材料的壓實作用下，可以在短時間內(nèi)將大面積的路面進(jìn)行有效壓實，實現(xiàn)高效的工作效率。沖擊碾壓使土體內(nèi)的空氣和水分能夠被擠出，通過強(qiáng)大的沖擊力對土體進(jìn)行沖擊和壓實，與此同時土體內(nèi)部的細(xì)碎顆粒會重現(xiàn)排列，小顆粒進(jìn)入到大顆粒的縫隙中，二次沉降增加土體的密度，最終讓路面更加堅實，提高路面的使用壽命。

二、公路路基施工沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用

公路工程施工中路基碾壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，不僅能夠改善公路內(nèi)部的土體結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)路面的堅實度，還能從整體上提高公路工程的質(zhì)量，促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在現(xiàn)代化信息技術(shù)和交通業(yè)不斷發(fā)展的大環(huán)境下，提高公路路基沖擊碾壓技術(shù)對于提高公路工程的整體質(zhì)量和公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常重要的意義和影響。

1、高填方的補(bǔ)強(qiáng)處理。導(dǎo)致路面下沉開裂的原因很多，其中，高填方路段施工后缺乏必要和及時的處理造成的沉降，是造成路面沉降的最主要原因。要提高公路路基路面的整體質(zhì)量，必須對高填方路段進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。高填方路基的施工相對來說比較簡單，通常是采用專業(yè)的振動壓實設(shè)備，在每間隔兩米的路基層厚中進(jìn)行沖擊碾壓，增強(qiáng)路基路面的堅實程度。這樣做的好處是能夠用最少的經(jīng)濟(jì)成本達(dá)到較好的壓實效果，使用專業(yè)技術(shù)解決高堤施工后的差異沉降現(xiàn)象，通過專業(yè)技術(shù)增強(qiáng)路床的勻稱性和整體性，延長公路路面的使用壽命。

2、上路床于零填挖地段的處理。上路床與零填挖地段和路面的質(zhì)量密切關(guān)聯(lián)，因此，想要進(jìn)一步提高公路的質(zhì)量，必須對上路床于零填挖地段進(jìn)行精密的處理。一般而言，對于上路床于零填挖地段，壓實度的要求是介于95%—100%之間，通常情況下，設(shè)備是能夠達(dá)到這個要求的，但是往往會造成壓實度沿著層厚的方向明顯下降，最終影響公路路面的平穩(wěn)度，進(jìn)而影響公路的質(zhì)量與使用壽命。采用沖擊碾壓技術(shù)，影響的深度可以達(dá)到一米之多，在深層的沖擊影響下，整個路基路面的密實性會大大增強(qiáng)，而且各層的曲線會趨向平緩，使整個路基更加堅實牢固，從而提高路基的承載力與抗壓力，整個路基的綜合強(qiáng)度增加，使用時間更長。

3、軟土地基加固的處理。沖擊碾壓技術(shù)與軟土地基的聯(lián)系是非常緊密的。軟土地基的處理影響到整個路面的質(zhì)量。軟土地基的處理會運(yùn)用到排水固結(jié)的方法，在這個過程中，沖擊碾壓技術(shù)會發(fā)揮出加快沉降速度，進(jìn)一步加固土壤的作用。沖擊壓路機(jī)首先對地面進(jìn)行沖擊，通過強(qiáng)大的沖擊能量來給路基施壓，在此拉、擠、壓的作用下，軟土壤里的自由水通過塑料排水板排出到外面，速度也會在此過程中明顯加快，在使軟基的沉降速度加快的同時，也讓土壤快速固結(jié)，形成更加堅固的防護(hù)層。一些軟土地帶，排水處的治理中，壓實過程難以維系正常的就位工作，造成路基的不穩(wěn)定。同時在路堤地段，會運(yùn)用到?jīng)_擊壓路機(jī)對路基進(jìn)行分層碾壓，在施工的整個過程中，會在短時間內(nèi)加快軟基的凝結(jié)速度，通過加強(qiáng)軟基的沉降固結(jié)效果來提高路基的穩(wěn)定度與平衡度。

4、舊路的改造工程。舊路的改造時維護(hù)公路路面穩(wěn)定的一個重要環(huán)節(jié)，在舊路的改造過程中，需要盡可能多利用原路基，這樣可以減少占地面積，節(jié)省填料，降低維護(hù)成本。舊路的改造過程通常是，先對路面、路床、路堤進(jìn)行開挖，然后重新填土，進(jìn)而分層壓實，達(dá)到整體的結(jié)實度。對于瀝青或者水泥路面，需要用“壓碎”、“挖掘”“填補(bǔ)”的方式進(jìn)行彌補(bǔ)，在這種情況下，利用路基原理反而增加了工程造價成本，對實際的工作并沒有起到真正的作用。

采用沖擊碾壓技術(shù)不需要對路面和路基進(jìn)行開挖，可以直接在原路面用沖擊壓路機(jī)施工，快速有效使路基達(dá)到質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)。通過對新加寬的路基進(jìn)行分層壓實，路床會更加結(jié)實，對新路和老路的結(jié)合地帶以及新路床進(jìn)行沖擊碾壓檢測性的補(bǔ)壓，然后根據(jù)完成的路基的基本情況，在結(jié)合處的路床部分鋪上工格柵，在加固路基的同時能夠有效避免新老路結(jié)合地帶的沉降以及變形。

三、沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用的注意事項

1、沖擊碾壓技術(shù)的原理是采用壓實機(jī)，通過強(qiáng)大的沖擊力對土體進(jìn)行施壓，從而進(jìn)行壓實的一個完整過程。在這個過程中，土體中的水分和空氣在壓力作用下被擠出，小的土顆粒進(jìn)入大的土顆粒中，在二次沉降的同時重新排列，從而使土體形成密度很高的土板，提高路基的抗壓能力和荷載能力，從而減少施工后路基的錯位變形。經(jīng)過沖擊碾壓技術(shù)的路段沉降量在4厘米以內(nèi)，密度值提高大約百分之三，相對來說性價比是非常高的。通過暴雨之后的對比來看，效果異常明顯。沖擊碾壓路段在雨后，表面依然十分堅固，而且路基內(nèi)部依然十分嚴(yán)密，雨水不能透過路面滲進(jìn)里面，行車時基本不會出現(xiàn)打滑和凹陷的情況，保證了行車安全。通過實際觀察和檢測，證明沖擊碾壓技術(shù)能夠進(jìn)一步提高施工的效率，減少路基的沉降與塌陷，保障公路工程的質(zhì)量安全，保證填方路基的質(zhì)量，延長公路的使用壽命。

2、必須采用科學(xué)合理的方式使用沖擊碾壓技術(shù)。通過觀察和實例已經(jīng)了解到，沖擊碾壓技術(shù)在公路工程的施工過程中起著非常重要的作用，甚至?xí)绊懙秸麄€公路的質(zhì)量。在公路工程的基底進(jìn)行施工時，必須按照一定的方式和順序步驟來做。首先，應(yīng)該對施工路段的地基進(jìn)行沖擊碾壓，碾壓的時候遵循反復(fù)循環(huán)和依據(jù)沉降量來調(diào)整的原則，壓實度應(yīng)該保證在95%以上。然后，在進(jìn)行路基土方填筑時，選擇使用沖擊碾壓技術(shù)對粘性土、土石混合料、雜質(zhì)土壤進(jìn)行嚴(yán)格施工，而且必須在沖擊碾壓技術(shù)使用前對實驗路段進(jìn)行檢查和確認(rèn)。比如對沙質(zhì)路段施工時，就不能采用沖擊碾壓施工技術(shù)，否則會影響到最終的公路質(zhì)量。

四、結(jié)束語

公路工程的發(fā)展對于交通的發(fā)展和社會的進(jìn)步起著非常重要的作用，沖擊碾壓技術(shù)作為公路的施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響著公路工程的整體質(zhì)量。在實際操作中，必須要提高公路施工技術(shù)，增強(qiáng)技術(shù)在公路建設(shè)和發(fā)展中的重要地位，嚴(yán)格把控施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，執(zhí)行好施工前、施工中、施工后的每一個細(xì)節(jié)。只有認(rèn)真細(xì)致的對待，才能切實提高公路路基施工沖擊碾壓技術(shù)，提高公路質(zhì)量，促進(jìn)交通業(yè)的發(fā)展以及社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

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