公路橋梁工程軟土地基施工中技術(shù)處理要點(diǎn)

閻旭輝

【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步，公路橋梁項(xiàng)目越來越受到人們的關(guān)注及重視，很多新的公路橋梁項(xiàng)目開始規(guī)劃建設(shè)。軟土地基作為公路橋梁施工工程的重要環(huán)節(jié)，其處理方法與公路橋梁的施工質(zhì)量及使用壽命密切相關(guān)。其施工的好壞直接影響著路橋施工的進(jìn)行，因而施工人員應(yīng)該對(duì)軟土地基概念進(jìn)行明確，對(duì)軟土地基的施工技術(shù)進(jìn)行掌握。對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，以便有效提升路基工程的施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；軟土地基；施工技術(shù)；處理要點(diǎn)

一、公路橋梁工程軟土地基施工問題分析

當(dāng)前，部分公路橋梁施工企業(yè)在軟土地基建設(shè)期間，忽視壓實(shí)工作，缺乏對(duì)壓實(shí)度的正確理解，不能保證工作專業(yè)化，無法利用合理分析方式，提高軟土地基結(jié)構(gòu)的實(shí)用性，難以通過現(xiàn)代化方式解決軟土地基的質(zhì)量問題。在施工期間，很容易出現(xiàn)一些問題，嚴(yán)重影響工程的建設(shè)質(zhì)量，而施工企業(yè)只能對(duì)其進(jìn)行簡單處理，甚至?xí)苯永@過軟土地基處理環(huán)節(jié)，導(dǎo)致在公路橋梁工程投入使用之后，出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，需要利用維修與加固方式對(duì)其進(jìn)行處理，浪費(fèi)施工企業(yè)的成本。部分施工企業(yè)在工程建設(shè)期間，還在使用傳統(tǒng)的軟土地基處理技術(shù)，無法根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥捞攸c(diǎn)與氣候狀況等，制定針對(duì)性的處理方案，例如在雨水較多的區(qū)域，地基很容易受到雨水的浸泡，如果利用傳統(tǒng)的施工方式，會(huì)導(dǎo)致在長期浸泡期間，出現(xiàn)橋梁沉陷的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響整體結(jié)構(gòu)安全性與穩(wěn)定性，不能保證施工效果。

二、施工技術(shù)處理要點(diǎn)

（一）換填施工技術(shù)

在公路橋梁工程修建過程中，對(duì)于軟土地基的處理常采用換填施工技術(shù)來進(jìn)行處理，且處理效果比較好，就是將軟土地基原來的土質(zhì)換成其他的材料，以便提升軟土地基強(qiáng)度的一種方法，在施工時(shí)需要先將軟土地基清除干凈，然后用強(qiáng)度比較高的穩(wěn)定建筑材料來對(duì)地基進(jìn)行填補(bǔ)。從實(shí)際施工情況來看，為了能夠進(jìn)一步提升軟土地基的處理效果，在施工時(shí)需要將所有的軟土地基都進(jìn)行清除，并用砂墊層等材料來進(jìn)行填補(bǔ)，這樣能夠有效提升軟土地基的穩(wěn)定性。尤其是在公路橋梁連接或是重要地段使用這種施工技術(shù)能夠有效提升公路的承載能力，減少路面開裂情況的出現(xiàn)。

（二）深層攪拌技術(shù)

深層攪拌技術(shù)是較新的處理技術(shù)，在進(jìn)行施工的時(shí)候，主要是針對(duì)含水量大的粘性土或者淤泥。在對(duì)地基加固的時(shí)候，需要保證工程的質(zhì)量。深層攪拌技術(shù)，會(huì)在土壤中加入一些帶有強(qiáng)度的材料。我們?cè)谑┕さ臅r(shí)候，需要做好攪拌材料的選擇。實(shí)際工作的時(shí)候，我們經(jīng)常選用的材料是水泥漿。攪拌的處理技術(shù)就是為了使水泥漿體和地基融合在一起，提高地基的強(qiáng)度。在進(jìn)行攪拌的時(shí)候地基的加固深度不大于500mm，且需要做好對(duì)水泥用量的控制，保證深層攪拌的工作順利開展。

（三）排水法

在施工的時(shí)候，我們?nèi)绻龅胶枯^大的地基，還需要進(jìn)行排水的工作，排水法就是為了降低地基的含水量。普通情況下，排水法需要針對(duì)施工場(chǎng)地的實(shí)際狀況進(jìn)行分析，并有利于制定標(biāo)準(zhǔn)的排水計(jì)劃。對(duì)于排水法的計(jì)劃，需要我們運(yùn)用專業(yè)的人員，做好施工場(chǎng)地的分析工作，結(jié)合實(shí)際狀況，做好管道的安裝工作。在開展管道安裝工作的時(shí)候，需要做好溝渠的開挖工作，我們?cè)谂潘臅r(shí)候，可以使用一些化學(xué)的方法吸收土壤中的水分。

（四）注漿技術(shù)

灌漿工藝的關(guān)鍵理念在于，對(duì)于質(zhì)量不佳的地基，對(duì)其進(jìn)行銜接處的解救，在銜接部位澆筑水硬性膠凝材質(zhì)的原料，進(jìn)而完成對(duì)開裂的地基地進(jìn)行完善和修整，并且在固化作用效果下，使得破損的基石有效地整合在一起，進(jìn)而幫助質(zhì)量不佳的地基重新組合到一起，完成改善工作。與此同時(shí)，借助這種改進(jìn)措施還會(huì)出現(xiàn)一個(gè)隔離水質(zhì)的層面，以此可以幫助持力層避免被地下水的傷害。另外，還可以幫助基巖面避免被地下水因季節(jié)性變動(dòng)而造成的水層高度的變動(dòng)的傷害。這樣一來。也就可以避免出現(xiàn)一些危險(xiǎn)事故，從而保證公路橋梁物在投入使用后出現(xiàn)坍塌等危險(xiǎn)事故，可以有效地避免危險(xiǎn)事故。

（五）粉噴樁加固處理措施

施工企業(yè)在公路橋梁工程建設(shè)期間，可以在平整場(chǎng)地中開展施工活動(dòng)，合理使用碎石方式與砂子墊層方式解決軟土地基問題。但是，如果在坑洼地帶施工現(xiàn)場(chǎng)中，企業(yè)就要對(duì)粘性土進(jìn)行處理，科學(xué)設(shè)計(jì)粉噴樁的主要位置，建立專門的高程數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，明確測(cè)量內(nèi)容與結(jié)果，獲得準(zhǔn)確的土壤工程試驗(yàn)報(bào)告，以便于改善當(dāng)前的施工方案與技術(shù)，提高軟土地基建設(shè)質(zhì)量。同時(shí)，施工企業(yè)要合理使用提速方式、鉆進(jìn)方式等，開展相關(guān)工作，明確噴粉數(shù)量，保證攪拌速率。

（六）擠密處理措施

在軟土地基處理工程中，施工企業(yè)應(yīng)用擠密處理方式，就是在地基中鉆孔，將素土與石灰土等，填入樁孔中，然后直接對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)與夯實(shí)處理，提高地基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。通常情況下，此類方式不需要應(yīng)用大型機(jī)械設(shè)備，在原地就可以開展施工工作，同時(shí)，為了滿足節(jié)能環(huán)保要求，施工企業(yè)可以將廢棄物填充在樁孔中，例如粉煤灰、火山灰等，在提高其均勻性的情況下，保證施工強(qiáng)度。

總而言之，在我國公路橋梁工程軟土地基施工中，企業(yè)需要合理應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)處理方式，發(fā)揮擠密處理技術(shù)、加載處理技術(shù)、粉噴樁加固處理技術(shù)、添加劑處理技術(shù)的積極作用，解決當(dāng)前存在的軟土地基施工問題，延長其使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1]孫梁.無損檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用研究[J].交通世界，2016（01）：14～15.