淺析低溫條件下汽車的使用措施

【摘要】我國黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)等地有7個(gè)月最低氣溫在-15℃以下，部分地區(qū)最低氣溫在-40℃以下。本文將闡述低溫條件下汽車的使用措施。

【關(guān)鍵詞】低溫條件；汽車；使用；措施

一、預(yù)熱

（一）熱水預(yù)熱

熱水預(yù)熱是將熱水注入冷卻系統(tǒng)，水溫應(yīng)為90℃～95℃。剛注入熱水時(shí)應(yīng)打開放水閥，使冷水流出，直到流出的水溫達(dá)到30℃～40℃時(shí)，再關(guān)閉放水閥。熱水注入10min～15min，發(fā)動(dòng)機(jī)水套里的水溫與氣缸體的溫度基本趨于一致后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此種方法簡便易行，但只能使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸得到預(yù)熱，而曲軸、連桿軸承與曲軸箱機(jī)油還不能預(yù)熱。

（二）蒸汽預(yù)熱

蒸汽預(yù)熱的設(shè)備有固定式和移動(dòng)式兩種，預(yù)熱時(shí)將蒸汽導(dǎo)入散熱器的下水管，然后進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，直接引入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套。移動(dòng)式蒸汽預(yù)熱加熱快，效果較好，蒸汽浪費(fèi)少，但需要在缸蓋上加設(shè)蒸汽閥。當(dāng)氣溫較高時(shí)，打開缸體放水閥；氣溫較低（-30℃以下）時(shí)，需同時(shí)打開散熱器的放水閥，以使蒸汽串通。同時(shí)，可以在曲軸箱內(nèi)加設(shè)蒸汽管或散熱容器，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油得到預(yù)熱，降低潤滑油黏度，發(fā)動(dòng)機(jī)易于起動(dòng)。預(yù)熱的蒸汽壓力不能大于98kPa（lkgf/cm2），也不能直接對準(zhǔn)機(jī)件。在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)蒸汽預(yù)熱后再加熱水，以保證良好的起動(dòng)與工作條件。

二、保溫

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)保溫

發(fā)動(dòng)機(jī)保溫方法可采用百葉窗或改進(jìn)風(fēng)扇參數(shù)（葉片數(shù)目或角度），也可以降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或使風(fēng)扇不工作（裝離合器）。裝離合器不但減少了熱量耗散，而且還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失。關(guān)閉百葉窗可減少流經(jīng)散熱器的空氣流，但由于氣流阻力大，風(fēng)扇消耗的功率略有增加。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用保溫套是保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度狀況的重要措施。這種常見的保溫方法可以使汽車在-30℃左右的氣溫下工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度保持在20℃～35℃。停車后，有保溫套的發(fā)動(dòng)機(jī)也比無保溫套的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要部位的冷卻速度降低近6倍。保溫材料可以是棉質(zhì)或氈質(zhì)的，前者保溫性能要好一些。用很薄的乙烯基帶來密封汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩也能取得良好的效果。

（二）油底殼保溫

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼除了采用雙層油底殼保溫外，還可以在油底殼的內(nèi)表面用一層玻璃纖維密封。

（三）蓄電池保溫

蓄電池一般采用木質(zhì)的保溫箱保溫。保溫箱有的做成夾層，并在夾層中裝有保溫材料。

三、使用起動(dòng)液起動(dòng)

為使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下直接起動(dòng)，可使用起動(dòng)液。起動(dòng)液應(yīng)具備以下特性。一是易點(diǎn)燃或壓燃，以使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。二是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，工作穩(wěn)定柔和。三是發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過程中磨損小。

乙醚是起動(dòng)液的主要成分，即著火劑，它沸點(diǎn)低（34.5℃），飽和蒸氣壓大（40℃時(shí)的飽和蒸氣壓為122.8 kPa），具有很好的揮發(fā)性。乙醚的閃點(diǎn)為41℃，其蒸汽在空氣中達(dá)到188℃時(shí)即可自行燃燒，所以極易點(diǎn)燃或壓燃。起動(dòng)液除用乙醚作為著火劑外，為全面保證起動(dòng)液的性能，還加有抗爆劑、潤滑劑和促溶劑等。

四、外力起動(dòng)

外力起動(dòng)是在冬季靠本車起動(dòng)裝置無法起動(dòng)時(shí)，借助外部能力進(jìn)行起動(dòng)的方法。使用低溫起動(dòng)電源，應(yīng)用時(shí)注意產(chǎn)品所限制的一次連續(xù)起動(dòng)時(shí)間和間歇時(shí)間，加裝并聯(lián)蓄電池。低溫起動(dòng)困難時(shí)，可并聯(lián)一組與汽車電壓相同的蓄電池起動(dòng)。但使用時(shí)只可并聯(lián)不可串聯(lián)，以防止燒壞起動(dòng)機(jī)。另外，露天存放要注意將冷卻水排放干凈。停車較久時(shí)，要間隔起動(dòng)。在冰雪道路上行車時(shí)，應(yīng)采取有效的防滑措施，如安裝防滑鏈，當(dāng)通過難行路段后應(yīng)迅速拆掉。冰雪道路上行車時(shí)嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)。

五、使用防凍液

在冬季，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)可使用防凍液，防止凍裂機(jī)件，不必每天加水、放水，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。使用防凍液和專用的起動(dòng)預(yù)熱設(shè)備相配合，可大幅度減少起動(dòng)前的準(zhǔn)備時(shí)間。

防凍液的使用性能用凝固點(diǎn)、沸點(diǎn)、傳熱性和熱容量表示。為了保證防凍液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)性，要求其黏度較低。防凍液可以防止金屬腐蝕、橡膠溶脹，并具有一定的化學(xué)穩(wěn)定性。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)冰凍，一般在行車之后露天停放時(shí)要及時(shí)放盡冷卻水或采用防凍液。常用的防凍液是乙二醇-水型防凍液，按其使用壽命分為普通防凍液和長效防凍液。普通防凍液僅用一冬，長效防凍液因添加了有機(jī)磷酸鹽等防銹、防腐蝕劑，可長時(shí)間使用。此外，長效防凍液可使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不易積垢，散熱效果好。

六、加強(qiáng)底盤部分的使用與保養(yǎng)

首先，傳力機(jī)件應(yīng)潤滑可靠，減小運(yùn)動(dòng)阻力。變速器、減速器等應(yīng)換用低黏度的潤滑油，以減少傳力機(jī)件中的功率損失。其次，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向裝置前輪定位角，以使車輛行駛穩(wěn)定，操縱輕便。操縱拉桿的球頭應(yīng)清洗污垢和潤滑。再次，對制動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，減少車輛制動(dòng)時(shí)的側(cè)滑，并保證制動(dòng)可靠。最后，調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機(jī)充電電流。

參考文獻(xiàn)

[1]謝元清.模擬電子線路[M].成都：電子科技大學(xué)出版社，1994.

[2]黃小勇.電子技術(shù)基礎(chǔ)[M].長沙：國防科技大學(xué)出版社，2007.

作者簡介：羅運(yùn)鵬（1992.08—），男，漢族，重慶涪陵人，本科，助教，研究方向：汽車與電子工程技術(shù)。