一部車里看變化一座城里看希望

黎敏

走進位于中國廣西柳江之畔的柳州工業博物館，你能找到廣西第一臺“柳江”牌汽車，能領略柳鋼、柳工等企業的風采，還能重溫曾經被視作家庭“標配”的收音機、自行車、縫紉機及手表等輕工產品。這座綜合性工業博物館既承載著幾代人共同的情感，也濃縮著柳州城市工業發展的歷程。

而作為中國西南工業重鎮、廣西工業經濟的龍頭，從柳州工業發展的歷程中，我們不僅能讀到廣西打造工業“硬實力”的決心，也能讀到改革開放大潮下，廣西工業不斷改革與開放的砥礪前行。

一部車與一個時代

這兩年在中國網絡上有一部汽車被稱為“神車”，它經濟實惠、能裝耐用，在中國大江南北都能見到它的身影，它就是柳州生產的五菱汽車。除了在今天無心插柳地成為“網紅”，實際上五菱汽車還是中國改革開放的一位見證者。

20世紀80年代，改革開放的春風逐漸拂過中國大地，中國的經濟發展剛剛起步，國家開始鼓勵個體戶創業。而當時的個體戶大都沒有太多預算，而且市面上也沒有合適的車輛可以選擇，這時五菱推出的首款廂式貨車——LZ110K，如同及時雨一樣滿足了當時老百姓的用車需求。

隨著中國經濟進入快速發展階段，個體戶創業者越來越多，一款能夠滿足大部分創業者載貨需求的小型車成為了剛需。2002年，通過資產重組和深化改革成立的上汽通用五菱推出了五菱之光。這款汽車除了親民之余，還全面提升了產品性能，受到了廣大創業者的喜愛。

也許五菱的生產者也沒有想到，五菱之光會在2010年榮登《福布斯》雜志封面，被譽為“地球上最重要的一款車”。之所以會有這樣的榮譽，正是因為經過30多年的改革開放，這時的中國在世界上的地位已經越來越重要，而五菱之光可以說是中國經濟崛起的一位重要參與者。

進入2010年以后，隨著人民生活水平的提高，中國消費者的用車需求也發生了新的變化。創業者希望在能滿足創業用車之余還能照顧家人。五菱積極響應市場，推出了五菱宏光系列。近幾年，國家倡導發展新能源汽車，五菱又成功推出了小巧可愛的寶駿E100等新能源汽車。

從廂式貨車到新能源汽車，五菱汽車的發展不僅是中國人民“富起來”的具體寫照，更是在改革開放的大潮下，廣西企業在時代中把握市場，在機遇中深化改革，在變化中謀求創新的與時俱進。在這樣的銳意進取中，2017年柳州汽車產量達到253.5萬輛，汽車工業總產值達到2543億元，占中國市場比重的8.7%，柳州汽車產量穩居中國國內汽車產量前三，汽車產業也因此成為廣西工業的一張靚麗名片。

創造條件迎開放 對接東盟拓市場

2018年7月，被譽為“中國工程機械行業排頭兵”的柳工與大華銀行有限公司（以下簡稱大華銀行）在新加坡簽署了戰略合作備忘錄，大華銀行將為柳工的經銷商和客戶提供量身定制的融資解決方案，助柳工拓展東南亞業務。這也是柳工“走出去”開放合作的重要一步。

然而，在改革開放初期，不沿邊、不沿海的柳州并沒有對外開放的先天條件，只是認準了開放可以促發展的道理后，柳州積極創造條件推動經濟開放合作，企業成為了最務實的踐行者。1994年，中外合資的柳州富達機械有限公司成立，憑借著先進的技術與服務，其很快便躋身到中國壓縮機行業的前列。而在對外投資方面，以柳工、上汽通用五菱為代表的柳州企業也通過努力耕耘，收獲了沉甸甸的果實。

在柳工亞太公司總經理陳灝的記憶中，柳工在2003年就在距離中國廣西最近的國家——越南，建立了柳工第一個正式的海外辦事處。而后的兩三年，柳工便邁開了國際化的步伐，并將東盟作為一個重點方向。經過10余年的積累，柳工不僅在柬埔寨、越南、老撾、緬甸、泰國等東盟國家布局了經銷體系，建立了相關培訓中心，2011年柳工還在新加坡成立了亞太公司。

而同樣將東盟地區作為“走出去”優選的還有上汽通用五菱。2017年，上汽通用五菱印尼汽車有限公司在印尼正式運營，這意味著上汽通用五菱成為了第一個在印尼投資建廠的中國車企。

面向東盟的開放合作是廣西踐行中央賦予的“三大定位”的題中之意，因此柳州積極尋求與東盟國家在工業領域的合作，也是其結合自身優勢助力廣西開放發展的積極有為。

2018年6月，柳州結合自身建設現代中國制造城和打造萬億工業強市的目標，還舉辦了一場主題為“設計·智造 推動工業城市新動能”的“中國—東盟工業設計與創新國際論壇”。中國—東盟的專家學者就產業發展、工業升級等問題進行了探討。以論壇為紐帶，不僅柳州與東盟國家有了新的合作交集，廣西與東盟國家的開放合作中也再添工業之彩。

培育好“工業樹”“產業林”

“工業是實體經濟的主體和建設現代化經濟體系的主要著力點，推動工業高質量發展是實現廣西經濟高質量發展的應有之義和必由之路。”2018年6月，廣西壯族自治區黨委書記鹿心社在其署名文章中這樣寫道，“發展工業是一項艱巨的成長工程，如同植樹造林，只有種下優質的項目幼苗，厚植環境的沃土，灑下政策的陽光雨露，才能長成根深葉茂的‘工業樹，形成生機盎然的‘產業林。”

而柳州作為廣西第一大工業城市，又該如何培育好“工業樹”“產業林”呢？優質的項目是工業之“苗”，龍頭企業如同工業之“干”，產業鏈條能夠伸展工業的“枝葉”，力創品牌才能扎穩工業之“根”，有了集群便能成就工業繁茂之“林”，柳州工業未來的發展離不開項目的持續投入與政企的相向而行。

在2018年9月召開的“推進柳州工業高質量發展，建設現代制造城現場會”上，鹿心社書記也為柳州工業未來的發展明確了方向：要深化國有企業改革，堅持把創新擺在制造業發展全局的核心位置；要打好“扶大扶強、招優引新、選種培苗、創建品牌”的組合拳，培育壯大龍頭企業；要建設好工業園、工業互聯網等平臺，推動先進制造業集群發展；要主動融入“一帶一路”建設，著力擴大制造業對外開放；要堅持綠色發展，打造宜居美麗的特色城市和智能制造新城。

如今，柳州已經吹響了建設現代中國制造城和打造萬億工業強市的號角，我們從柳州奮斗的目標中不僅看到了柳州發展工業的信心，也看到了廣西工業成長的希望。也許目前廣西工業整體的發展水平還有較大的提升空間，但從改革開放40年來柳州工業的創新進取、開放包容與用心耕耘里，我們知道，廣西的工業發展一直在路上。

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