駕駛行為干預體系在交通管理中的應用

趙闖

對于道路交通系統中的眾多要素而言，人是道路交通系統中不可或缺的因素，駕駛人在這一系統中占據十分重要的地位，國際駕駛員行為研究協會對每個國家交通事故駕駛員占據的責任實施調查，法國占據85.5%，美國占據56.1%，德國占據61.0%。即在對交通事故的發生原因進行了解的過程中，發現駕駛人失誤占據的原因比例較大，而如果在駕駛人的駕駛習慣獲得全面改善的情況下，便能使交通秩序較為良好，駕駛人具有良好的駕駛行為，保障交通秩序的良性發展，道路交通事故發生的頻率逐步降低，呈現積極的發展趨勢。

一、駕駛行為風險度

在對駕駛員的駕駛行為進行研究的過程中，發現其是一種自身進行控制的行為，駕駛人能選擇合適的風險程度，風險度是交通事故發生的主要原因，駕駛員所具有的主觀風險度為一個相對穩定的參數系數，在駕駛員的風險行為獲得合理調控的過程中，便能使駕駛行為具有良好的安全度。從而在具有一種良好的風險控制機制的基礎上，管理人員在對駕駛員的風險控制能力進行合理調控的情況下，便能使駕駛員的駕駛行為與風險程度具有良好的關系，進而在合理調控的情況下，便能使駕駛員對風險情況具有合理的認識程度。風險程度在超過駕駛員預支范圍內的情況下，便會使其風險意識獲得良好的提升，呈現積極的風險意識。此外，駕駛員也會具有相應的風險自動平衡模型，駕駛員在具有良好的感知危險水平能力的情況下，便會對各種風險行為具有良好的認識觀念，進而在對各種不安全駕駛行為實施合理考量的情況下，便能夠對各種危險水平見的差異性具有基本的認識度。進而駕駛員在具有危險感知能力的情況下，便能夠隨時對自身的行為實施調控，使危險程度顯著降低，達到積極的發展趨勢，促進人們駕駛行為的顯著好轉。而在運用駕駛行為干預技術的情況下，便能夠使駕駛員的不安全行為逐漸降低，在運用傳統的方法對駕駛員進行教育的過程中，帶來的成效較少，而在運用行為干預技術的情況下，便能帶來良好的效果。駕駛員在具有不規范的安全駕駛行為的情況下，并且在受到經濟利益趨勢的情況下，便會有可能釀成事故的發生，當駕駛員在認為危險水平超出自身所能接受的程度的情況下，便會放棄自身的經濟利益，進而便會具有較為合理的駕駛行為。從而在運用良好的干預技術的情況下，便能使危險水平顯著降低。

二、電子雷達的應用

在運用電子雷達的情況下，便能達到良好的監測效果，其能夠對駕駛員的行為進行全面的監控，在駕駛員出現不規范行為的時候，便會對其進行相應的懲罰，進而便能使事故風險性逐步降低。同時，駕駛員在逐步駕駛的過程中，便能對危險水平具有良好的認知能力，從而在不斷干預的過程中，駕駛員能遵循相應的原則，干預的手段必須具有可靠性，并且駕駛員能夠預感到其是一種干預手段，進而管理人員在對駕駛員進行懲戒的情況下，便能使其對危險水平進行相應的認識。

此種技術具有較大程度的干預效果，它能使道路交通不安全因素逐步降低，促進駕駛員思想狀況的不斷好轉，達到積極的效果，進而在此種干預方法不斷影響的基礎上，便能使干預成效較為顯著，對駕駛員的各種不安全行為實施良好的控制。在道路交通安全事故發生的時候，便會具有相應的偶然性與內在的規律性，而在電子雷達影響的情況下，便會使駕駛員對各種交通信息進行良好的處理，行車過程中會具有較大程度的安全性，不安全駕駛行為顯著降低。

三、駕駛行為干預體系在交通管理中應用的具體措施

（一）對駕駛人進行全面的交通安全教育

駕駛人對酒后、超載等行為不具有合理的認識程度，并對各種違規行為不具有良好的掌握度，雖然現今酒后駕駛、無證駕駛的事件已經不斷下降，但是大部分駕駛人員對酒后駕駛的違法行為具有不合理的認識，如其會不按照標準規范停車，進而在不良習慣的影響下，便會釀成交通事故。現今交通部門對酒后駕駛等行為的懲罰力度已經逐步加大，并加大對此類違法行為的宣傳力度，使酒后駕駛等危害性逐步深入人心。交通部門在對駕駛人進行教育的時候，不僅應逐步提高交通處罰金額，而且也應該對其進行合理的教育，使其意識到酒后駕駛等行為的危害性，此種行為會使自身和他人的生命安全受到威脅，釀成不可挽回的后果。進而在逐步規范自身行為的情況下，便能使交通違法行為出現的概率顯著下降，達到良好的效果，使駕駛人具有良好的駕駛意識，知曉規范駕駛行為的重要性。

（二）改善對駕駛人的教育方式

現今在對駕駛人進行安全教育的過程中，其一為在申請駕駛執照的過程中、交通安全違法行為達到12分的時候，對駕駛人進行相應的教育，其二為在駕駛人出現交通事故及交通違法行為的時候，交警對其進行現場的教育，然而這兩種方法的教育程度具有有限性。第一種教育方法使駕駛人對交通駕駛規則具有清楚的認識，掌握良好的駕駛技能，但不能使其知曉交通違法行為的嚴重性，駕駛人不會具有良好的駕駛習慣。第二種教育方式在對駕駛人進行現場教育的過程中，雖然教育效果較佳，但是教育的知識具有有限性，部分交警僅進行粗略的講解，并未進行詳細的分析。進而便不能帶來良好的教育效果，使駕駛人的思想意識未獲得深刻的變化，從而對駕駛人的教育方法應獲得變化。

駕駛人希望運用團體方式進行教育，團體教育方法具有良好的教育效果，團體教育在具有適當場景的情況下，成員間在相互互動的基礎上，會具有暗示等心理現象。進而在進行一系列心理互動的情況下，便會具有良好的社會適應性，使其逐步改變自身的行為，對各種不良行為習慣進行全面的改變，從而其便是一種良好有效的教育方法，團體教育方法可以獲得廣泛推廣。

（三）對駕駛人行為實施干預

在前方道路具有障礙，只有一條車道可以通行的情況下，一些駕駛員會具有見縫插針的心理，并且會為了爭搶一個車位，而出現刮擦、碰撞等交通事故，而交通安全管理人員在對駕駛人的行為實施不斷干預的情況下，便能使其矛盾逐漸減少，行為獲得良好的控制。教育人應駕駛人具有良好的交通安全意識，在逐步對駕駛人的行為實施干預的過程中，便能使其思想覺悟不斷增強，意識到交通違法行為的危害性，從而將會使自身的不良行為數量逐步減少，達到良好的干預效果。促進人們不良行為的逐漸改變，呈現積極的發展趨勢，在發生車道擁擠障礙的時候，會使自身的不適當行為獲得合理的規范，呈現積極的發展趨勢，促進人們思想意識的不斷變化。

進而在對駕駛行為進行合理干預的情況下，便會使駕駛人駕駛能力顯著提高，達到積極的干預效果，在不斷運用多層面的駕駛模式的情況下，便能使駕駛過程中的危險因素大幅度降低。如在運用駕駛模擬器等仿真技術的情況下，便能使駕駛員的行為獲得進一步發展，思想意識獲得進一步的變化，在駕駛操作技術不斷提高的過程中，便能使人們的注意力獲得高度集中。在運用車載干預系統的過程中，便能使人們的駕駛模式獲得合理的調整，安全技術級別也會獲得顯著的上升，進而在多方因素聯合的其概況下，便能對安全技術的評估級別進行全面的改革，使干預效果具有科學性的特點，促進人們思想意識的顯著調整。

四、結論

總而言之，在對駕駛員的行為進行合理規范調整的過程中，便能使不安全駕駛行為出現的頻率逐步降低，進而便能達到緩解交通擁堵的效果，同時，在對干預方法進行不斷探索的過程中，便能對駕駛員的駕駛行為進行合理的干預，使駕駛人的行為習慣等發生變化，操作技能不斷增強。駕駛人能夠具有良好的遵守交通規則的習慣，交通違法行為大幅度減少，在此基礎上，也能具有良好的警民關系，從而便能使交通秩序較為順暢，呈現積極的干預趨勢。（作者單位為北京華油信通科技有限公司）