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船舶輔機課程教學方法的研究與探討

2018-05-14 16:20:40唐曉霞
現代職業教育·高職高專 2018年7期
關鍵詞:教學效果船舶教學方法

唐曉霞

[摘 要] 船舶輔機這門課程是輪機工程管理專業的主修課程之一,也是船員適任證書考試的必考科目。它面向的教學對象是沒有任何實踐經驗的學生,而課程內容多,各章節之間又沒有聯系,導致學生的掌握情況不容樂觀,因此尋求有效的教學方法成為船舶輔機課程教學中的重中之重。從教學方法上來闡述改進船舶輔機課程的教學。

[關 鍵 詞] 船舶輔機;教學方法;教學改進

[中圖分類號] G642 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603(2018)19-0172-01

自從2011年12月8號中國交通運輸部頒布《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》來看,預防應試教育,實現教考分離,進一步強調緊密聯系實踐,重視實操評估和船上實訓環節,提高船員素質,凸顯專業知識和崗位技能成為航海教育和船員培養的趨勢[1]。而船舶輔機作為輪機管理專業的核心課程,對培養船員或者從事船舶相關工作的學生的綜合能力有著至關重要的作用。

一、船舶輔機教學的現狀

(一)課程教學特點

船舶輔機這門課程包含的內容比較多,有船用泵、船舶管路與附件、分油機、船舶造水裝置、空壓機、船舶輔助鍋爐、制冷裝置、甲板機械等,涵蓋了除主機(柴油機)以外的所有動力機械設備。而且每一章節的內容又是相互獨立的,使學生在學習過程中不能將知識點有效地連貫起來,增加了學習的難度。

(二)教師與學生的特點

船舶輔機課的學習涉及機械基礎、金屬材料、公差配合、液壓原理等專業知識,對職業類船院的學生來說,他們的基礎不扎實,很難將知識點融會貫通,綜合運用。另一方面,學校的師資隊伍結構不合理,高學歷的教師缺乏海上資歷,有海上資歷的學歷上又有所欠缺,教師自身也很難理實一體化,將課程吃透、講透。

二、船舶輔機課程教學改進方案

(一)采用計算機輔助教學

船舶輔機的教學要求學生掌握各輔機設備的工作原理、工作特點,單純的以板書為主的教學方法無法有效地演示輔機設備的工作過程,使講解變得空洞乏味,學生提不起學習的興趣,導致教學效果不理想。有效利用計算機輔助教學,讓枯燥乏味的設備和系統的工作原理用動態效果來演示,不僅提高了教師教學的效率,還提高了學生學習的質量。此外利用計算機可以收集網絡資源,建立教學平臺,給學生提供自主學習的環境,拓展船舶輔機有關的課外知識。

(二)理論與實踐相結合

在教學過程中發現,在校成績比較優異的學生到了企業單位卻不能勝任相關的工作,從這一點表明學校里學習的理論知識不能很好地轉換為實踐能力,學生的學純粹是為了應付考核,而企業需要的是應用型人才,導致學校培養學生的要求與企業的用工要求不一致。因此在教學過程中要注重理論聯系實際,多增加實踐環節,在設備實物面前現場講解,教師多演示,學生多操作,提高學生的實踐能力。學校的設備資源要及時更新,要適應輔機設備發展的需要,要多開放實訓場地,使學生有更多的機會進行實踐能力的訓練。

(三)采用案例教學

案例教學,是在教師的指導下,根據教學目的,組織學生通過調查、閱讀、思考、分析討論案例和互相交流等活動,加深他們對基本原理和概念的理解,使他們懂得分析問題和解決問題的方法和道理,進而提高他們分析問題和解決問題能力的教學方法[2]。

(四)采用模塊化教學

鑒于船舶輔機課程的內容互相獨立,可以將船舶輔機的教學模塊化,分為理論模塊和實踐模塊,理論模塊又可以分成船用泵、空氣壓縮機、船舶制冷與空氣調節、船舶輔助鍋爐、船舶油水凈化及防污染裝置、甲板機械等八個模塊,實踐模塊又可分為實驗室模塊和海上教學模塊。不同的模塊由不同專業的教師來教授和考核,根據每位教師的專業特長,發揮優勢,提高課堂效率。

(五)增強師資隊伍建設

船舶輔機教學效果的提高一方面需要改進教學方法,另一方面更需要加強師資力量。船舶輔機課程的教學不僅需要教師具有扎實的理論基礎,還需要教師具有一定的實踐基礎。為了提高教學效果,教師要定期參加培訓,積極參與科研工作,不斷提高自己的專業水平;要主動去船廠、科研單位調研學習,了解船舶輔機發展的最新動態,而不局限于課本知識。只有教師具備一定的理論知識和實踐知識才能真正地實現理實一體化,將理論知識和實踐經驗相結合,豐富課堂內容,活躍課堂氛圍,提高課堂效果。

三、結語

船舶輔機的課程特點使船舶輔機的教學效果一直不理想,本文結合自己的教學經驗,提出了船舶輔機教學的一些改進方案,但每一種教學方法各有利弊,只有結合學校的資源設備和學生的學習特點,采用合適的教學方法和教學手段才能提高教學效果。

參考文獻:

[1]朱發新.“船舶輔機”課程教學改革研究[J].航海教育研究,2012(3):66-68.

[2]張家軍,靳玉樂.論案例教學的本質與特點[J].中國教育學刊,2004(1):48-50.

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