浙中生態廊道建設的“三贏”策略探析①

王文躍

[摘 要] 浙中生態廊道建設是浙江省金華市治水的升級版，是金華市委、市政府從“浙中崛起、全面小康”的高度做出的重大戰略部署。從生態學角度而言，我們所處的環境是以人為主體，由經濟、社會和自然三個子系統構成的復合生態系統，所以在浙中生態廊道建設過程中，必須實現生態、經濟、社會的“三贏”，使浙中生態廊道真正成為聯通浙中區域的經濟廊道和民生廊道。

[關 鍵 詞] 生態廊道； “三贏”；策略探析

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）11-0084-01

一、生態廊道理論

生態廊道理論是建設生態廊道的理論依據，與生物學、景觀生態學、城鄉規劃領域均有互動的生態廊道理論被認為是城鄉空間規劃領域保護生物多樣性的有效手段。二十世紀六七十年代，MacArthur Wilson 和Willis在“島嶼生物地理學說”基礎上提出廊道連接隔離，減少生境破碎化，1997年世界自然保護聯盟提出將孤立保護區串聯起來的“網絡化”方法。生態廊道概念一經提出就迅速與景觀生態學領域和城鄉規劃領域的研究形成互動，學者們從生物保護功能、生態服務功能、空間功能、社會功能、經濟功能等角度展開論述，成果豐碩，但從實現生態、經濟、社會的“三贏”的角度對生態廊道建設開展研究還處于起步階段。

二、生態廊道的建設實踐及瓶頸分析

浙中生態廊道建設需要我們對現階段各地生態廊道的實踐進行具體的瓶頸分析，在此基礎上對生態、經濟、社會中的問題導向進行對策剖析。

（一）以人為本廊道功能價值目標的主導地位

盡管在廊道的理論研究中提出廊道對生物多樣性的保護具有至關重要的意義，在規劃編制中也明確生態功能的主導地位，但實踐項目調研信息反饋，廊道的建設存在將人的需求視為主導原則的問題，直接造成已建成的國內綠道更像景觀游憩道。盡管復合化的城市系統必然要求廊道具有多元化的功能，但自然子系統依然是維持城市持續穩定的基礎，保障廊道生態效能的切實發揮才是生態廊道空間建設的重點。

（二）廊道系統空間建設停留在景觀形態塑造

盡管在結構體系上，現有的廊道系統被貼上了多層次、連續性、網絡化、生物多樣性保護等各種標簽，但是實際存在的問題是，并不是任何形式的廊道都有利于物種的保護，尤其是廊道的寬度具有關鍵的作用，太窄的廊道難以滿足目標物種的基本需要，與當前土地資源的緊缺產生直接沖突。單純地實現廊道在景觀視覺上的網絡化格局并不能實現改善城市環境的目標，在結構上組織具有滿足多樣性保護需求的廊道系統才能充分發揮其生態服務的功能。

（三）基于生物多樣性的生態廊道系統迫切性

地球生命系統經過上億年演進，形成維持人類生命的自然寶庫，對人類的重要性很難評估，然而在人類無序、過度的開發活動中，生物多樣性正在急劇喪失，城市系統因失去自我運行的原動力而出現生態失衡、環境惡化等問題。盡管現有研究對廊道與生物多樣性、生物多樣性與城市系統分別進行了探討，但就生物多樣性規律在物質空間實體系統的演進機制尚在探索之中，廊道系統生物多樣性保護效能在物質空間中的發揮機制以及空間作用規律也未形成系統性的研究。廊道是維護自然生態子系統健康穩定的基礎，過分突出以人為本對廊道空間建設的主導性必然會導致廊道生態效能的發揮出現偏差。構建基于生物多樣性理論的生態廊道系統對城市安全、可持續發展具有重要的意義。

三、生態廊道建設“三贏”策略探討：以義烏為例

以浙中生態廊道義烏段的建設中義烏江濱南路沿江景觀設計以及義烏雙江湖水利樞紐工程建設為例，在生態城市建設過程中，必須在梳理國內外生態走廊理論研究和建設實踐的基礎上，以生態為綱，兼顧社會、經濟和環境三方面，最終實現社會、經濟和環境的“三贏”。

（一）生態發展策略考量

浙中生態廊道義烏段建設要以義烏城市東、西、北三塊楔形綠地為依托，建設生產防護綠地，確定生態控制用地的分布和形態，并對人口規模和建設用地面積進行預測，在此基礎上規劃生態廊道的空間分布，建設縱橫交錯的綠色廊道，構建城市綠色生態網絡體系，創造有鮮明特色和個性的城市空間。

（二）產業發展策略考量

基于義烏市的產業現狀，在進行工業用地布局時應依托中國小商品市場群，以生態經濟理論為指導，以循環經濟模式為基礎，對產業發展的現實情況及經濟發展規模進行預測，在對義烏產業相關案例對比中探尋義烏產業發展與生態廊道契合的總體構想。

（三）社會發展策略考量

結合浙中生態廊道總體規劃，義烏段建設要在充分考慮地區道路和市政設施發展現狀的基礎上，將大型、帶狀基礎設施結合生態廊道進行布局，實現對生態控制手段的補充和完善。

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