“共享”模式下物流企業發展路徑的研究

胡佳芳琦

摘 要：共享經濟與物流業的逐漸融合促進了綠色物流的進一步發展。當前中國的物流行業還存在著諸多問題，但共享經濟的發展為中國物流業提供了良好的轉型升級契機。物流企業在共享經濟如火如荼的大背景下都開始了“共享”模式的新嘗試，然而高效率的背后存在著很多的潛在問題。文中對潛在問題進行了具體分析并提出了相應對策。

關鍵詞：共享物流；標準化；信息資源；物流企業

一、引言

近年來，共享經濟的發展熱潮席卷世界各地，對于中國的物流業來說，共享經濟的發展為其提供了良好的轉型升級契機。當前在中國，物流資源的高耗能低效率是一直困擾著物流行業的核心問題。權威數據顯示，在我國路面公路的平均空載率高達40%，過高的空載率無疑成為物流行業的一大痛點。隨著綠色物流成為物流行業新的發展目標，如何貫徹落實綠色發展成為發展共享物流的一個重要條件。中共十八屆五中全會強調必須牢固樹立并切實貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，自此共享經濟正式被上升到了國家戰略的高度。促進共享物流發展的行動在我國自然勢在必行。

二、企業發展“共享物流”模式的背景

從物流行業的本質特點來看，由于其本身就具有共享性與開放性，物流企業的發展可以將其看成是包含商流、資金流、信息流一起綜合作用的產物。所謂的“共享物流”，從其內涵上看是指物流服務提供者之間所擁有物流資源的共享，即為完成物流服務所提供的各個方面的資源都是在共享范圍內的。準確來說共享物流的本質還是社會資源的共享，社會資源中不僅包含個人資源也包含著企業資源。共享物流領域的關鍵點是與共享經濟類似的，即如何盤活現有的閑置資源，實現資源配置的最優化。隨著互聯網技術的不斷革新，大數據共享模式也呈現著不斷創新的局面，物流企業之間的競爭也日趨激烈。想要在激烈的競爭中取勝，則需要明確物流企業經濟收益的關鍵點，這個關鍵點便是：在企業所掌握的物流資源中，將物流產業鏈中各個環節牢牢聯系在一起，從而在企業能力范圍內實現真正的物流資源共享，提高企業經濟效益。

三、“共享”模式下物流企業發展痛點

1.企業之間信息資源共享深度不足

共享物流是通過提高資源利用效率，從而來降低物流成本的。在物流資源共享的流程中信息流與物流的緊密結合是至關重要的。企業間的共享物流是借助大數據、物聯網等對大量雜亂數據進行歸類并根據各個企業不同的需求進行合理匹配，來實現物流資源的數據共享，其數據時效性與連通性也決定了企業之間的資源共享程度。若無法保證物流信息的高度互聯互通，那么共享模式為各個企業帶來的便利程度也會大大降低同時經濟效益也會隨之減少。系統可以說是現代物流的核心，物流信息的共享程度也是共享物流系統效率是否快速提升的關鍵影響因素。物流企業的內部信息共享程度遠遠高于外部，由于各企業經濟利益的競爭驅使和各公司之間信息中存在商業秘密的限制，各個企業間很難做到深度的物流信息的共享。然而共享物流實現的協同條件便是物流信息的深度共享，這便要求企業需要打破當前信息共享程度受限的僵局。

2.企業間缺少物流的標準化體系

當前在我國共享物流發展的道路上，最大的市場難點便是物流體系的標準化。共享物流的發展模式與滴滴和Uber是類似的，從理論上來分析，兩者的模式都是依靠大數據共享進行點對點的有效匹配。在理想狀態下，這種發展模式可以提高物流企業的工作效率，但實際上物流體系中包含著很多方面如基本的支付結算、貨物的運輸配送、雙方的信譽保障等，都會由于貨物可能存在的特殊性而受到一定的限制。物流標準化是實現共享物流的根本要求，企業間若缺少標準化的物流設備和物流包裝則無法為客戶實現統一的服務和體驗；若缺少標準化的物流服務流程則無法將各個企業的物流服務控制在統一標準。不僅是這幾個方面還有物流服務中各個設備的技術指標、各項業務中的工作標準等，都是在物流標準化發展中不可缺少的部分。企業間缺少了物流標準化，會出現物流市場中結構混亂的局面。沒有統一的標準化就難以實現資源的協同共享，即便是實現了共享也會為企業帶來更多的潛在問題。

3.企業之間的共享資源的安全性

在企業間實現共享物流的過程中，所存在的安全問題主要集中在兩大方面，一個是信息交流的安全性，另一個則是支付結算的安全性。首先物流企業間信息的交互貫通是企業之間共享物流能夠貫徹實施的根本條件。但當前社會上存在著惡性競爭的情況，不是合作企業而是競爭對手的企業會利用共享物流信息的開放性特點，來盜取含有商業機密的信息。這種情況多有發生，由此可見采取相關措施來保護擁有物流資源者的信息是迫在眉睫的。其次是支付結算的安全性問題。盡管互聯網時代已經蓬勃發展，但不可否認通過“互聯網+支付”這種方式是存在著一定的風險的。大多企業間進行物流資源共享都是通過一個網上支付平臺進行交易，但是現在業內并沒有形成一個完全官方的交易平臺，導致交易結算的時候，不同的企業采用的是不同的網上支付交易平臺，在這種情況下資金交易與結算的風險會更大。與此同時，物流共享平臺還存在著不能完全保障需求者在交易確定的情況下完成基礎的支付的情況，以致不能為物流資源的供給者提供最基礎的收入保障。除了這兩大安全問題以外，還有一個影響共享資源根本的問題是貨物交易時本身存在的安全性問題。企業間進行資源共享時會有沒有擬定具有法律效力的合同的狀況，并且在進行供需的合理匹配后兩方的義務也沒有一個統一的標準進行衡量時，各企業自行確定便會出現，在貨物轉移過程中出現問題時，沒有辦法明確雙方的法律責任或者義務分配不合理引起紛爭的情況。

四、“共享”模式下企業發展優化路徑

1.強化物流企業間的聯系，進一步推進企業間物流信息的共享深度

系統的高效是共享物流高效的核心，信息的高效則是系統高效的基礎。企業內部的信息共享程度已經非常成熟，但企業間的信息共享深度還是相對較淺。加快信息的互聯互通光靠企業一方還是遠遠不夠的，首先需要政府為物流企業提供一個能夠促進信息深度交流的軟硬件環境，為解決信息的不對稱問題，政府還需搭建一個統一的物流信息平臺，并為信息的交流制定一個統一的標準。與此同時企業自身也需要對所擁有的物流信息資源進行合理分類整合，建立屬于企業內部的物流信息平臺與政府建立的官方物流信息平臺進行無縫連接，在不泄露商業機密的前提下，進行最大限度的共享資源。

2.促進物流標準化體系的完善

物流體系中包含著物流設備、物流服務及物流信息資源三大主要方面。促進物流標準化體系的完善，則需要從這三大塊入手。并且標準化的推動不可光靠一個企業或者幾個企業來解決，因為當前需要的是整個行業的標準化。物流設備的標準化，需要物流行業協會進行大量的市場調研為制定統一標準提供強大的數據支撐，從而根據當前的市場行情對各樣的物流設備進行一個合理的標準尺寸的制定。物流服務包含著物流的操作流程、范圍及要求等，物流服務的標準化則需要對服務中這些細小的分支進行一個準確的操作定位，讓從事服務的人能夠按照統一的要求和標準進行物流服務，給物流企業的不同客戶們帶來相同的高質量標準化服務體驗。物流信息資源標準化的有效措施是政府須建立統一標準的物流信息交流平臺，同時制定企業需要遵守的信息共享的要求，為進一步消除企業物流共享信息的不對稱性與雜亂性打好堅實的基礎。除了這三個主要方面，還有一些細節處也需要進行徹底的標準化如結算方式的標準化。

3.加強物流資源安全性的保障

在企業間進行共享物流運行過程中，各企業的信用情況參差不齊成為了激發安全性問題的潛在因素。共享經濟中各物流企業的需求各異，但由于沒有統一的信用體系和制度來對各個企業進行衡量，各企業進行物流資源共享的風險也會隨之增大。所以企業間的物流共享平臺企業應根據國內企業的具體信用數值設定一個固定的標準，進一步促進物流企業的信用體系的建立。針對企業在“共享”模式下進行的物流活動，物流共享平臺企業需要根據不同企業的信用等級來為需求企業進行最佳匹配，通過信用制度的約束來為行業設定門檻和降低風險，從而達到提高各企業經濟效益的最終目的。

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