于海軍
未來快遞業是不可能寄希望于靠人海戰術來對付海量訂單的。只有能夠充分提高人效的快遞公司,才可能在新的形勢下搶占發展的先機。
我國快遞業歷經10年持續快速發展,已廣泛深入地融入國民經濟和社會發展的各個領域, 新業態、新動能不斷呈現。
剛出臺的《快遞暫行條例》之所以命名為“暫行條例”,是因為快遞是新業態,存在很多未知的可能,應當為制度安排留有空間。有業內專家表示,快遞業在未來的發展中,智能化和高效率仍是其必修課,這樣中國的快遞業才有可能完成蛻變。
每次電商大促之前,快遞公司最頭痛的就是不知道怎么準備資源,其中包括倉庫、人員、車輛、轉運中心,如果不夠就會爆倉,如果太多會增加成本。在不同區域之間如何合理地分配資源也是一個問題。
自從菜鳥網絡成立以來,每年電商大促前都會對物流做大數據預測。據了解,這種預測現在已經細化到網點的顆粒度,全國18.8萬個快遞網點,大促期間每天的快遞件數量都可以被預測,這讓快遞公司獲得了業務規模極限情況下的成本和能力平衡。
韻達快遞一位負責人表示,以前收到客戶投訴后,才知道快件出了問題。現在有了預警機制,工作人員就能夠重點關注,提前介入處理,既給公司降低了投訴率,又提高了服務質量。
互聯網運營專家高揚認為,快遞行業所有的問題都可以歸結于局部的資源錯位,那么高科技手段的預測功能,正是可以解決這種錯位的問題,從源頭上分解了傳遞到末端的壓力。
近幾年,電子面單的使用已成常態化,電子面單實現了面單信息的數據化,實現了人工分單轉變為智能分單,提高了效率,降低了成本。電子面單的表面含義,是無紙化操作,其背后的意義,是把快遞的關鍵環節—分單,這一動作徹底數據化了。將一個需要高度重復且決策過程繁瑣的工種,交給機器大腦來處理,將人解放出來。
菜鳥建立的“五級地址庫”可以利用前端海量的物流數據,結合第三方地圖空間定位技術,用數據實現快件與網點的精準匹配。其核心是用漢字和代碼精確匹配了消費者所在的省、市、區縣、街道。標準化的地址庫轉化成三段碼,印在電子面單上,成為快遞智能分單的基礎。
有了電子面單和“五級地址庫”兩個必要條件,智能分單才真的成為一種高效率手段被廣泛采用。
以往快遞的貨,從商家到消費者,分撥網絡一級又一級。從一個快遞員攬收開始,送達網點,再到轉運中心,隨后送達目的地轉運中心,經過網點,到達配送站等等。層級非常多,每個節點都要重新分揀。這種操作不僅效率低,而且容易出錯。
目前,快遞企業通過人工智能技術,大規模的機器學習,處理海量數據,實現智能分單。包裹發出時,就會對包裹要去往的網點以及快遞員做出精準的對應,并在面單上打印出三段碼,無需再由人工手寫分單。運用大數據分析,可以在最后一公里,對快遞員要派送的包裹進行分類,實時計算出最優的派送路徑,節省了人力。
高揚告訴《民生周刊》記者,未來快遞業是不可能寄希望于靠人海戰術來對付海量訂單的。只有能夠充分提高人效的快遞公司,才可能在新的形勢下搶占發展的先機。
快遞服務最重要的就是末端質量,這是快遞員與消費者打交道最直接的場景。在收派件中及時準確地發現問題,有針對性地解決問題對于快遞公司提升服務有很大幫助。
韻達快遞工作人員告訴《民生周刊》記者,以前快遞網點發現用戶投訴,只知結果不知原因,運用大數據分析后,可以在電腦上監控到區域內派件質量,哪些快遞員投訴比較多,投訴的類型是哪些,一目了然。
末端的困難只是快遞公司組織系統矛盾的一個集中反映,為了讓快遞公司能夠健康發展,僅僅“頭疼醫頭,腳痛醫腳”是不夠的。2015年底,菜鳥網絡正式推出中國首個物流云平臺。這是為物流行業打造的一個基于云計算的物流基礎信息服務平臺,據了解,它能提供安全穩定的云設施環境,依托強大的計算處理能力,幫助物流企業和物流訂單涉及所有鏈路成員建立連接、沉淀大數據,并在此基礎上提供多樣化的智能產品。
目前,包括韻達、天天、百世等國內主要快遞物流企業都已在使用物流云服務。以韻達為例,上物流云后,在不到一年的時間內,系統能力得到極大的提升。從技術方面來看,韻達通過物流云構建了更加可靠的系統,從構架上消除單點故障的可能。
新華日報評論員梅劍飛坦言,菜鳥網絡推出的物流云,其實就是對快遞公司進行組織化賦能的表現。只有整個組織的運轉底層邏輯數字化了,中國的快遞公司才能真正走向科技化和智能化。
“海量的包裹PK海量的用戶”,中國的快遞業面臨的難題,在于這是一個無比復雜的多對多“博弈”。 大數據工具可以增加智能化,但局部時點的不匹配、信息不對稱仍舊存在。這時候,共享經濟可以派上用場。
為了解決最后一公里的配送難題,末端共享的物流設施就能緩解快遞員的派件壓力,也讓消費者收件更加便捷、多元、安全。如菜鳥裹裹,其后臺從快遞員歷史攬派記錄里學習出快遞員的攬派范圍,再融合快遞員的實時位置,將用戶的寄包裹消息推薦給最合適的快遞員,使得平均攬收時間僅為30分鐘,大幅提升了快遞員的攬收效率。
據了解,菜鳥裹裹全面接入了淘寶、天貓、閑魚等阿里系平臺,使菜鳥裹裹為快遞員帶來了大量的訂單,還可以通過并單和追單實現包裹的批量攬收,降低快遞員攬收包裹的成本,增加快遞員的收入。梅劍飛表示,未來快遞行業將有更多創新型產品應用其中,快遞業只有不斷創新、自我更新,才不會在競爭中被淘汰。