2018最“美”沖壓人（上）
——向每一位奮斗在沖壓行業(yè)的同胞致敬

三十年奮斗走向完美

東風(fēng)汽車集團(tuán)技術(shù)中心沖壓專業(yè)總工程師、高級(jí)工程師徐鋒

徐鋒，高級(jí)工程師，東風(fēng)汽車集團(tuán)技術(shù)中心沖壓專業(yè)總工程師，從事沖壓領(lǐng)域工作30年，主要負(fù)責(zé)車身產(chǎn)品的沖壓同步工程分析、沖壓工藝、沖壓模具、沖壓廠房設(shè)備、沖壓生產(chǎn)管理等工作，對(duì)車身產(chǎn)品有全面、系統(tǒng)、深入的認(rèn)識(shí)和理解。自工作以來(lái)，徐鋒帶領(lǐng)沖壓團(tuán)隊(duì)不斷克服技術(shù)難關(guān)，通過(guò)點(diǎn)滴積累，不斷走向完美，先后完成了東風(fēng)自主品牌乘用車公司沖壓技術(shù)隊(duì)伍規(guī)劃、組建、培訓(xùn)、發(fā)展，完成了沖壓車間的規(guī)劃和建設(shè)，完成了沖壓生產(chǎn)隊(duì)伍和設(shè)備保全隊(duì)伍的建設(shè)，主持了神龍公司凱旋等車型的沖壓生產(chǎn)準(zhǔn)備，以及東風(fēng)自主品牌乘用車公司S30、H30、A60、A30、AX7、AX5、AX3、AX4等多個(gè)車型的沖壓同步工程分析、沖壓工藝設(shè)計(jì)和沖壓生產(chǎn)準(zhǔn)備，參與編撰了《汽車沖壓件制造技術(shù)》（中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)·2013），發(fā)表了《精益生產(chǎn)從源頭抓起》等多篇論文。

正心誠(chéng)意，慎終如始。從業(yè)30年，徐鋒擁有發(fā)明專利5項(xiàng)，榮獲“武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)制造業(yè)創(chuàng)新拔尖人才”、“東風(fēng)公司一級(jí)專業(yè)技術(shù)人才”等多項(xiàng)榮譽(yù)，多次獲得“東風(fēng)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)”，獲得“中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)·第四屆綠色制造科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”。

博觀約取，厚積薄發(fā)

一汽集團(tuán)奔騰事業(yè)本部發(fā)展部沖壓技術(shù)室專家馬天流

馬天流，一汽集團(tuán)專家，從事沖壓領(lǐng)域工作29年。自工作以來(lái)，馬天流秉承一顆匠心，每天思考最多的是沖壓生準(zhǔn)工作如何能時(shí)間更短、質(zhì)量更好、成本更低地開(kāi)展，并為此作出了大量的嘗試、創(chuàng)新、變革以及成果固化。他將多年知識(shí)、技能及經(jīng)驗(yàn)濃縮、集成進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)編制中，其內(nèi)容涵蓋整個(gè)沖壓生產(chǎn)的規(guī)劃、工藝、工裝、項(xiàng)目（過(guò)程）管理、管理流程、工藝管理、標(biāo)準(zhǔn)操作等諸多方面。其中《內(nèi)高壓成型制造工藝在自主品牌系列車型上的應(yīng)用》項(xiàng)目獲一汽集團(tuán)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，《轎車?yán)錄_壓模具質(zhì)量控制及板材系列等7項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)》獲一汽集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

馬天流先后主導(dǎo)紅旗、奔騰及馬自達(dá)系列產(chǎn)品車型的沖壓工藝規(guī)劃、工藝難點(diǎn)攻關(guān)，發(fā)表了《B柱加強(qiáng)板的設(shè)計(jì)與調(diào)試》、《一汽轎車奔騰B50輕量化技術(shù)》等論文，并在業(yè)內(nèi)引起廣泛好評(píng)。

不忘初心，方得始終。29年里他先后歷任現(xiàn)場(chǎng)工藝組、項(xiàng)目推進(jìn)組、規(guī)劃組組長(zhǎng)，并在工作期間言傳身教，傳授經(jīng)驗(yàn)及方法，他帶過(guò)的工藝人員都已成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)骨干。如今的他仍然奮斗在沖壓領(lǐng)域的第一線，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻破一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。如果說(shuō)沖壓是鋼鐵之美，那么，馬天流已經(jīng)用一顆匠心實(shí)力詮釋了鋼鐵之美的靈魂所在。

匠心獨(dú)運(yùn)，精益求精

富土康精密電子(煙臺(tái))有限公司模具工程師曹大勇

曹大勇，遼寧省盤錦市人，技術(shù)工程師，高級(jí)能源管理師，畢業(yè)于西安交通大學(xué)，主修機(jī)電一體化及工商企業(yè)管理專業(yè)，現(xiàn)供職于富土康精密電子(煙臺(tái)）有限公司。二十多年來(lái)，曹大勇始終秉持嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、精益求精的工作態(tài)度，一直致力于模具加工技術(shù)研究。他曾主導(dǎo)大型綜合化石墨電極放電加工平板治具改善和0.05mm精密電極雕刻刀研發(fā)，研究成果被推廣到多個(gè)單位，并于2016年9月底成立“曹大勇創(chuàng)新工作室”，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)刻苦鉆研，目前已申請(qǐng)多項(xiàng)專利和營(yíng)業(yè)秘密，研發(fā)的治工具獲得使用單位的的一致好評(píng)。2017年，經(jīng)過(guò)層層篩選與激烈角逐，“曹大勇創(chuàng)新工作室”脫穎而出，榮獲園區(qū)優(yōu)秀職工創(chuàng)新工作室第二名。

曹大勇在工作上兢兢業(yè)業(yè)，為公司解決了一個(gè)又一個(gè)加工方面的技術(shù)難題，為公司發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。他曾帶頭成立高精密高速?zèng)_壓模具改善團(tuán)隊(duì)，成功研發(fā)了2000次/分的高速?zèng)_壓模具，模具精度和穩(wěn)定性達(dá)到業(yè)界先進(jìn)水平。

曹大勇先生在刻苦鉆研技術(shù)的同時(shí)更是與時(shí)俱進(jìn)，抓住行業(yè)發(fā)展的脈搏，緊跟“工業(yè)4.0”的步伐，致力于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展，秉持制造服務(wù)化的理念，一路向前。此外，他還積極開(kāi)展校企合作新模式，不但為公司儲(chǔ)備了一批批優(yōu)秀的人才，也為公司源源不斷的注入新生力量，更為廣大畢業(yè)生提供了合適的就業(yè)崗位，真正的做到了人盡其才，物盡其用。

十年磨礪，不懈精進(jìn)

一汽集團(tuán)奔騰事業(yè)本部沖壓技術(shù)室同步工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)

一汽集團(tuán)奔騰事業(yè)本部沖壓技術(shù)室同步工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)共13人，主要負(fù)責(zé)沖壓領(lǐng)域全部車型同步工程工作。同步工程人作為公司智能制造的先行者，在集團(tuán)高級(jí)專家蘇傳義、集團(tuán)專家程巖帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)10年的磨礪攻克了無(wú)數(shù)的技術(shù)難關(guān)。同步工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)研發(fā)淺拉延、落料模借用、舊工裝改造、一模多件等新技術(shù)降低工裝投資近千萬(wàn)元。在奔騰及紅旗多款車型中實(shí)現(xiàn)材料利用率、生準(zhǔn)周期、制件質(zhì)量歷史性突破，內(nèi)制件材料利用率由54%提升到57.2%，新車型生準(zhǔn)周期由22個(gè)月縮短到10.5個(gè)月，實(shí)現(xiàn)全部?jī)?nèi)制件自主工藝設(shè)計(jì)，提前規(guī)避生產(chǎn)常發(fā)問(wèn)題，不斷挑戰(zhàn)短周期、高質(zhì)量、低成本的更高目標(biāo)。為謀求產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同步工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了銳棱技術(shù)攻關(guān)并成功地在新車型上實(shí)施，為沖壓精致工藝再創(chuàng)輝煌；為了滿足顧客對(duì)“高內(nèi)核”的需求，同步工程團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了鋁板成形技術(shù)及熱成形技術(shù)儲(chǔ)備，并將新技術(shù)最終可實(shí)施方案編入《新車型可研報(bào)告》，切切實(shí)實(shí)將發(fā)展的主動(dòng)權(quán)掌握在沖壓人手里。

此外，同步工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)專業(yè)會(huì)議和重點(diǎn)學(xué)術(shù)雜志上發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇，多項(xiàng)獲得一汽集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)成果獎(jiǎng)，擁有國(guó)家專利2項(xiàng)。作為生準(zhǔn)里程碑的奠基者，同步工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)只有將同步工程做精、做細(xì)、做深才能真正的贏在起跑線上。