應(yīng)用型人才培養(yǎng)專業(yè)技能型課程考核方式改革探索

甘樹坤 呂雪飛

【摘要】在應(yīng)用型人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展背景下，加強(qiáng)課程建設(shè)，尤其是專業(yè)技能型課程考核方式改革，是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文以汽車類專業(yè)課程考試改革為例，改革課程考核方式，突出過程性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的考核方式，從而達(dá)到應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)。

【關(guān)鍵詞】應(yīng)用型人才 專業(yè)技能型課程 課程考核

【中圖分類號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2018）19-0207-02

工科類專業(yè)的課程體系中，專業(yè)技能型課程對(duì)于應(yīng)用型人才的培養(yǎng)占有相當(dāng)重要的地位。教學(xué)過程中，專業(yè)技能型課程采用何種考核方式將直接影響人才培養(yǎng)的質(zhì)量。目前很多高校在課程考核方式無法真正體現(xiàn)課程的教學(xué)目標(biāo)。因此，專業(yè)技能型課程的考核方式改革勢(shì)在必行。

一、傳統(tǒng)課程考核方式存在的弊端

（一）考核內(nèi)容與社會(huì)需求脫節(jié)，不利于學(xué)生的創(chuàng)新應(yīng)用能力培養(yǎng)

很多教師出卷以教材內(nèi)容為主，以記憶性試題為主，較少有論述、案例分析等開放性試題。配有標(biāo)準(zhǔn)答案和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，無法考核學(xué)生的理論聯(lián)系實(shí)際和創(chuàng)造性思維能力[1]。

（二）考核方式單一，不利于學(xué)生的綜合應(yīng)用能力培養(yǎng)

考核方式偏重理論，過分強(qiáng)調(diào)考核結(jié)果，忽視過程對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)效果以及綜合能力的培養(yǎng)。應(yīng)用型人才要求既有一定理論基礎(chǔ)，更有實(shí)踐動(dòng)手能力的綜合素質(zhì)。目前，多數(shù)高校的專業(yè)課以閉卷考試為主，忽視學(xué)生獲取成績(jī)的過程與方法，無法真實(shí)、客觀地評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和綜合能力。

（三）考核評(píng)價(jià)方式單一， 不利于學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力培養(yǎng)

以筆試為主的單一考核評(píng)價(jià)方法， 無法對(duì)學(xué)生的能力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)， 也無法對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力、職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行有效的客觀評(píng)判，具有極大的局限性，學(xué)生只會(huì)學(xué)習(xí)、不會(huì)實(shí)際應(yīng)用，理論與實(shí)踐相脫節(jié)。考核評(píng)價(jià)體系的制定都是教師直接來確定考核評(píng)價(jià)方式，學(xué)生無法平等參與，導(dǎo)致考核內(nèi)容存在局限性。

（四）考試內(nèi)容不全面，不利于學(xué)生的綜合學(xué)習(xí)能力培養(yǎng) 課程的考試內(nèi)容往往局限于教材，重視知識(shí)記憶，忽視學(xué)生運(yùn)用知識(shí)分析和解決實(shí)際問題的能力。考前教師還經(jīng)常會(huì)給學(xué)生輔導(dǎo)劃重點(diǎn)，導(dǎo)致學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)的積極性不高，不利于學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。另外，教師有時(shí)不能很好地根據(jù)教學(xué)大綱的要求掌握命題原則，導(dǎo)致試題的覆蓋面窄，不能全面反映課程的內(nèi)容，失去了考核的實(shí)際意義[2]。

二、課程考核方式改革與實(shí)踐

（一）以應(yīng)用型人才為培養(yǎng)目標(biāo)的專業(yè)技能型課程考核方式改革

根據(jù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)畢業(yè)生要求的知識(shí)、能力、素質(zhì)設(shè)定專業(yè)技能型課程，設(shè)計(jì)與之相適應(yīng)的考核內(nèi)容與方式。樹立以“學(xué)生為中心”的考試?yán)砟頪3]。加強(qiáng)過程化考核，在考核過程中注重對(duì)學(xué)生工程教育和應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

1.考試內(nèi)容的改革。知識(shí)和技能并重，理論和實(shí)踐結(jié)合，繼承和創(chuàng)新并舉，注重創(chuàng)新思維和能力的考查。

2.考試方式的改革。按照課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，遵循課程特點(diǎn)，采取筆試、口試、口試和筆試相結(jié)合、完成作品、設(shè)計(jì)等，采用閉卷、開卷、閉卷和開卷相結(jié)合等形式進(jìn)行考核。積極探索更加科學(xué)的考試方法，促進(jìn)教與學(xué)雙方的積極性。

3.改革標(biāo)準(zhǔn)答案式的考試成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)辦法，不僅要看答題的正確性，還要注重解題的技巧和解決問題、分析問題的能力。

4.實(shí)行教考分離制度，加大題庫(kù)建設(shè)，使考試更趨科學(xué)化。

5.改革目前課程期末一次性考試的方式，采用多種形式，如：過程性考核考試，以減少一次性考試帶來的偶然性和學(xué)生考前突擊的現(xiàn)象，提高考試效度。

（二）汽車類專業(yè)技能型課程考核改革實(shí)踐

汽車構(gòu)造課程是汽車專業(yè)類學(xué)生必修的一門專業(yè)課。為適應(yīng)汽車類專業(yè)高等教育的要求，切實(shí)提升學(xué)生實(shí)踐技能，達(dá)到應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)，結(jié)合我校實(shí)際，對(duì)汽車類專業(yè)開設(shè)的汽車構(gòu)造課程進(jìn)行了考核方式改革，通過加強(qiáng)“項(xiàng)目化”的過程性考核方式代替期末的統(tǒng)一閉卷考試，把考核的重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)的整個(gè)過程中，在學(xué)習(xí)每一個(gè)項(xiàng)目時(shí)都對(duì)學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的考核，以考促學(xué)，注重平時(shí)的學(xué)習(xí)過程，同時(shí)配合多種形式來豐富評(píng)價(jià)手段，獲得很好的教學(xué)效果。該課程進(jìn)行的過程化考核嚴(yán)格遵循應(yīng)用型人才培養(yǎng)的教育教學(xué)規(guī)律，以專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，緊密圍繞教學(xué)大綱的具體要求進(jìn)行操作。考核方案具體如下。

1.過程化考核目的及要求

汽車構(gòu)造課程對(duì)于學(xué)生在整個(gè)專業(yè)教學(xué)中占有不容忽略的地位。通過過程化考核主要達(dá)到以下目的和要求：

（1）掌握汽車的整體構(gòu)造。

（2）掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成及工作原理。

（3）掌握底盤各部分的組成及工作原理。

（4）掌握和理解汽車各項(xiàng)性能參數(shù)的基本含義。

（5）著重培養(yǎng)學(xué)生操作能力，識(shí)別能力，性能分析能力。

2.過程化考核的原則

（1）堅(jiān)持能力本位原則。在考核過程中要充分體現(xiàn)學(xué)生的能力，以能力強(qiáng)弱來衡量學(xué)生成績(jī)的高低。

（2）全過程化考核原則。堅(jiān)持從始至終全過程進(jìn)行考核，每一階段都對(duì)學(xué)生進(jìn)行階段性考核，以加強(qiáng)對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的引導(dǎo)。

（3）在考核的難易程度上要保證均衡，既能使學(xué)生成績(jī)呈現(xiàn)正態(tài)分布，反映出學(xué)生對(duì)知識(shí)、能力的整體掌握情況，又能使學(xué)生成績(jī)有真實(shí)的區(qū)分度，反映出學(xué)生能力的個(gè)體差異。

3.過程性考核方案設(shè)計(jì)

過程性考核分為技能考核、理論考核和平時(shí)考核三部分。

（1）技能考核部分（占50%）。 技能考核貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)階段，具體考核任務(wù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)的整體識(shí)別；曲柄連桿機(jī)構(gòu)的識(shí)別；配氣機(jī)構(gòu)的識(shí)別；汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的識(shí)別；柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的識(shí)別等。根據(jù)以上任務(wù)主要考核學(xué)生的識(shí)別結(jié)構(gòu)能力、故障分析能力、企業(yè)管理規(guī)范性、工具使用規(guī)范性以及職業(yè)道德等，最后折合成百分制記入總成績(jī)。

（2）理論考核部分（占20%）。 本部分考核主要針對(duì)應(yīng)知內(nèi)容進(jìn)行命題，包括講授的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)等重要理論知識(shí)點(diǎn)。以筆試方式進(jìn)行，成績(jī)以百分制記錄。

（3）平時(shí)考核部分（占30%）。 本部分考核主要包括學(xué)生的出勤、課堂表現(xiàn)、提問情況，最后折合成百分制記入總成績(jī)。

4.考核成績(jī)的總評(píng)

（1）課程學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)際操作考核及平時(shí)表現(xiàn)記錄，期末進(jìn)行一次理論知識(shí)測(cè)試并完成綜合評(píng)審。

（2）考核成績(jī)按百分制，按考核方案中各項(xiàng)考核內(nèi)容中過程化考核記錄的分值最終綜合折合為百分制作為總評(píng)成績(jī)。

三、結(jié)語

隨著我校汽車類專業(yè)的課程考核方式改革的不斷推進(jìn)改革嘗試，已經(jīng)收到了較好的預(yù)期效果。學(xué)生在課程學(xué)習(xí)的過程中，對(duì)課程有了比較全面的了解和掌握，綜合實(shí)踐能力提高，較好地達(dá)到了教學(xué)目的和效果，學(xué)生不再只是期末考試前背筆記，平時(shí)就主動(dòng)學(xué)習(xí)，注重實(shí)踐能力培養(yǎng)，綜合素質(zhì)有了極大提高，改革成效顯著。

參考文獻(xiàn)：

[1]周桂蓮.應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式下的課程考核模式改革與實(shí)踐[J].吉林化工學(xué)院學(xué)報(bào)，2017（4）：73-76.

[2]謝琦.改革考核方式，培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新型人才——以《經(jīng)濟(jì)學(xué)說史》課程為例 [J].經(jīng)濟(jì)師.2013 （01）：142-143.

[3]汪艷麗.面向應(yīng)用型人才培養(yǎng)的課程考試改革與創(chuàng)新[J].教育與職業(yè)，2010（20）：22.

作者簡(jiǎn)介：

甘樹坤（1973-），男，吉林德惠人，副教授，主要從事車輛工程專業(yè)教學(xué)方面的研究。

呂雪飛（1975-），女，吉林德惠人，副教授，主要從事能源與動(dòng)力工程專業(yè)教學(xué)方面的研究。